一种带降噪声节流孔的发动机高压油轨制造技术

本实用新型专利技术涉及一种带降噪声节流孔的发动机高压油轨，包括燃油分配管、设置于燃油分配管进口端的端盖、设置于燃油分配管另一端的压力传感器和多个与燃油分配管的内腔连接的喷油器，所述的燃油分配管的内腔沿轴向分隔形成多个子腔，且两相邻子腔之间开设节流孔，与现有技术相比，本实用新型专利技术具有降低噪声且对现有加工工艺影响小等优点。

An engine high pressure fuel rail with noise reducing orifice

【技术实现步骤摘要】
一种带降噪声节流孔的发动机高压油轨
本技术涉及发动机高压油轨，尤其是涉及一种带降噪声节流孔的发动机高压油轨。
技术介绍
随着社会经济的不断发展，人们的生活水平不断提高，汽车已成为人们出行的主要交通工具之一。随着人们对汽车的性能要求越来越高，噪声作为一项重要感官指标，也成为衡量汽车质量水平的重要指标，因此，汽车噪声的防治也是世界汽车工业的一个重要课题。发动机时汽车噪声的主要来源，发动机高压燃油油轨，是内燃机为气缸供油的喷油器前面的油路管道。它包含一个燃油入口、与多个喷油器相连的座套和油压调节器。随着高压技术的不断升级，500MPa燃油导轨已经在汽车上开始应用。但随着燃油压力增加，燃油系统噪声已经逐渐成为整车的噪声源之一，尤其是在整车怠速工况，燃油振动噪声已成为影响乘用车噪声，振动与声振粗糙度指标的重要因素之一。如图1所示，为现有的多数发动机高压油轨结构图，燃油分配管内腔整体连通，喷油器直接与整个燃油分配管的内腔连接，在喷油器关闭瞬间燃油流动受阻，由于惯性作用，在受阻端的动能转化为压力能在燃油分配管内开始传播，形成了压力冲击波。压力本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种带降噪声节流孔的发动机高压油轨，包括燃油分配管(1)、设置于燃油分配管(1)进口端的端盖(2)、设置于燃油分配管(1)另一端的压力传感器(3)和多个与燃油分配管(1)的内腔连接的喷油器(4)，其特征在于，所述的燃油分配管(1)的内腔沿轴向分隔形成多个子腔，且两相邻子腔之间开设节流孔。/n

【技术特征摘要】
1.一种带降噪声节流孔的发动机高压油轨，包括燃油分配管(1)、设置于燃油分配管(1)进口端的端盖(2)、设置于燃油分配管(1)另一端的压力传感器(3)和多个与燃油分配管(1)的内腔连接的喷油器(4)，其特征在于，所述的燃油分配管(1)的内腔沿轴向分隔形成多个子腔，且两相邻子腔之间开设节流孔。


2.根据权利要求1所述的一种带降噪声节流孔的发动机高压油轨，其特征在于，每个子腔与一个或多个喷油器(4)连接。


3.根据权利要求1所述的一种带降噪声节流孔的发动机高压油轨，其特征在于，所述的燃油分配管(1)通过焊接于其内腔侧壁上的多个隔离件(102)，将内腔沿轴向分隔形成多个子腔，所述的隔离件(102)上开设隔离件节流孔(101)。


4.根据权利要求1所述的一种带降噪声节流孔的发动机高压油轨，其特征在于，所述的燃油分配管(1)通过与其内腔侧壁一体成型的隔离壁(104)，将内腔沿轴向分隔形成多个子腔，...

【专利技术属性】
技术研发人员：白洁，赵亚斌，
申请(专利权)人：德尔福上海动力推进系统有限公司，
类型：新型
国别省市：上海;31