一种喷油嘴上壳体真空吸尘装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种喷油嘴上壳体真空吸尘装置，包括支架、动力件、吸头、真空发生器和颗粒收集器，所述支架、动力件和吸头依次连接，所述颗粒收集器连通吸头，所述真空发生器连接颗粒收集器，所述真空发生器和动力件连接气源，所述吸头的形状与喷油嘴上壳体的形状相配合。与现有技术相比，可去除喷油嘴上壳体的灰尘和铜颗粒，提高高压油嘴喷油器的性能。提高高压油嘴喷油器的性能。提高高压油嘴喷油器的性能。

【技术实现步骤摘要】
一种喷油嘴上壳体真空吸尘装置


[0001]本技术涉及喷油嘴上壳体除尘领域，尤其是涉及一种喷油嘴上壳体真空吸尘装置。

技术介绍

[0002]高压油嘴喷油器是汽油直喷发动机非常关键的核心组件，主要功能是将汽油通过特殊设计的喷孔将高压油泵输送的燃油雾化输送发动机燃烧室，为了保证燃油更好的雾化必须要将油嘴喷孔设计成非常小的喷孔，目前行业设计的喷孔直径大概在0.2mm左右，正是因为这些设计要求，必须要保证喷油嘴在制造过程中有严格的清洁度控制要求，否则会导致喷孔堵塞，引起喷油器失效从而导致发动机失火。喷油嘴的清洁度问题是整个工艺制造过程中的非常重要的一个工艺环节。清洁度的污染主要来自油嘴装配过程中的压装，焊接，交叉污染等产生的一些金属或者非金属颗粒残留在喷油嘴内部，燃油无法将颗粒物从油嘴排出，颗粒物残留在喷油嘴密封表面导致工作失效。
[0003]喷油嘴上壳体装配工艺是喷油嘴产生残留颗粒物的一个主要工位，并且实际生产过程中通过成分分析发现跟该工位压装产生颗粒物相关。装配工艺为喷油嘴(材质为青铜)压装到上壳体(预硬合金钢)，通过过盈配合实现装配，由于铜质材料较软在压装到钢件过程中由于各种原因(过盈量大、钢制件有刀痕和凸起等)导致喷油嘴被刮蹭产生大量的铜颗粒残留在上壳体。

技术实现思路

[0004]本技术的目的就是为了克服上述现有技术存在的缺陷而提供一种喷油嘴上壳体真空吸尘装置。
[0005]本技术的目的可以通过以下技术方案来实现：
[0006]一种喷油嘴上壳体真空吸尘装置，包括支架、动力件、吸头、真空发生器和颗粒收集器，所述支架、动力件和吸头依次连接，所述颗粒收集器连通吸头，所述真空发生器连接颗粒收集器，所述真空发生器和动力件连接气源，所述吸头的形状与喷油嘴上壳体的形状相配合。
[0007]动力件通过管道连接吸头，吸头与动力件的本体之间连接弹性件。
[0008]所述的弹性件为弹簧。
[0009]所述的真空发生器通过电磁阀连接气源，所述电磁阀连接控制器。
[0010]所述动力件通过电磁换向阀连接气源，所述电磁换向阀连接控制器。
[0011]所述的真空发生器、动力件和气源通过三通阀连接，所述三通阀连接控制器。
[0012]所述的支架包括依次连接的支架横梁、支架竖梁和支架底座，所述支架横梁连接动力件。
[0013]所述的动力件为气缸。
[0014]所述的吸头为塑料吸头。
[0015]所述的控制器为PLC。
[0016]与现有技术相比，本技术具有以下优点：
[0017](1)通过吸头、真空发生器和颗粒收集器，实现对喷油嘴上壳体灰尘的收集，去除上壳体的喷油嘴被刮蹭产生大量的铜颗粒，可以提高高压油嘴喷油器的性能。
[0018](2)吸头与动力件的本体之间连接弹性件，可起到缓冲作用。
[0019](3)电磁阀连接控制器，电磁换向阀连接控制器，三通阀连接控制器，可实现自动控制。
附图说明
[0020]图1为本技术的整体结构示意图；
[0021]图2为本技术的吸头局部放大示意图；
[0022]附图标记：
[0023]1为吸头；2为动力件；3为管道；4为颗粒收集器；5为真空发生器；6为气源；7为电磁阀；8为电磁换向阀；9为三通阀；10为支架横梁；11为支架竖梁；12为支架底座；13为喷油嘴上壳体；14为弹性件。
具体实施方式
[0024]下面结合附图和具体实施例对本技术进行详细说明。本实施例以本技术技术方案为前提进行实施，给出了详细的实施方式和具体的操作过程，但本技术的保护范围不限于下述的实施例。
[0025]实施例
[0026]本实施例提供一种喷油嘴上壳体真空吸尘装置，包括支架、动力件2、吸头1、真空发生器5和颗粒收集器4，支架、动力件2和吸头1依次连接，颗粒收集器4连通吸头1，真空发生器5连接颗粒收集器4，真空发生器5和动力件2连接气源6，吸头1的形状与喷油嘴上壳体13的形状相配合。
[0027]具体而言：
[0028]动力件2通过管道3连接吸头1，吸头1与动力件2的本体之间连接弹性件14，弹性件14可起到缓冲作用，弹性件14可以为弹簧。
[0029]真空发生器5通过电磁阀7连接气源6，电磁阀7连接控制器；动力件2通过电磁换向阀8连接气源6，电磁换向阀8连接控制器；真空发生器5、动力件2和气源6通过三通阀9连接，三通阀9连接控制器；可实现自动控制。
[0030]支架包括依次连接的支架横梁10、支架竖梁11和支架底座12，支架横梁10连接动力件2。
[0031]动力件2可为气缸，吸头1可为塑料吸头，控制器可为PLC。
[0032]使用方法：
[0033]控制器通过三通阀9和电磁换向阀8控制动力件2运动，电磁换向阀8两路气分别为开启和关闭，一路气驱动动力件2向下移动到喷油嘴上壳体13，并套住喷油嘴上壳体13形成真空环境，另外一路气驱动动力件2向上收回；控制器通过三通阀9和电磁阀7控制真空发生器5启动，灰尘和铜颗粒被吸附到颗粒收集器4，完成喷油嘴上壳体13的真空吸尘。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种喷油嘴上壳体真空吸尘装置，其特征在于，包括支架、动力件(2)、吸头(1)、真空发生器(5)和颗粒收集器(4)，所述支架、动力件(2)和吸头(1)依次连接，所述颗粒收集器(4)连通吸头(1)，所述真空发生器(5)连接颗粒收集器(4)，所述真空发生器(5)和动力件(2)连接气源(6)，所述吸头(1)的形状与喷油嘴上壳体(13)的形状相配合。2.根据权利要求1所述的一种喷油嘴上壳体真空吸尘装置，其特征在于，动力件(2)通过管道(3)连接吸头(1)，吸头(1)与动力件(2)的本体之间连接弹性件(14)。3.根据权利要求2所述的一种喷油嘴上壳体真空吸尘装置，其特征在于，所述的弹性件(14)为弹簧。4.根据权利要求1所述的一种喷油嘴上壳体真空吸尘装置，其特征在于，所述的真空发生器(5)通过电磁阀(7)连接气源(6)，所述电磁阀(7)连接控制器。5.根据权利要求1...

【专利技术属性】
技术研发人员：尹伟，
申请(专利权)人：德尔福上海动力推进系统有限公司，
类型：新型
国别省市：