【技术实现步骤摘要】
一种汽车大排量尾气缓冲分散装置
本技术涉及汽车尾气
，具体为一种汽车大排量尾气缓冲分散装置。
技术介绍
汽车尾气是汽车使用时产生的废气，含有上百种不同的化合物，其中的污染物有固体悬浮微粒、一氧化碳、二氧化碳、碳氢化合物、氮氧化合物、铅及硫氧化合物等。尾气在直接危害人体健康的同时，还会对人类生活的环境产生深远影响。尾气中的二氧化硫具有强烈的刺激气味，达到一定浓度时容易导致“酸雨”的发生，造成土壤和水源酸化，影响农作物和森林的生长。现有技术中，发动机转速的快慢会决定汽车尾气的排放量，当汽车高速行驶在路面上时所排放的尾气通常会多于在市区行驶所排放的尾气，而多数汽车通常只配备一根排气管，当汽车长时间处于高速情况下所排放的尾气过多，会导致尾气中所含有的杂质附着在排气管的内壁上，从而影响了排气管的使用寿命，并且还会给人们的驾车行驶带来一定威胁。
技术实现思路
(一)解决的技术问题针对现有技术的不足，本技术提供了一种汽车大排量尾气缓冲分散装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。(二)技术...
【技术保护点】
1.一种汽车大排量尾气缓冲分散装置，包括第一排气箱(1)、第二排气箱(3)和连接管(5)，其特征在于：所述第一排气箱(1)与第二排气箱(3)之间固定安装，所述第一排气箱(1)的两侧面均固定连接有第一出气管(2)，所述第二排气箱(3)的两侧面均固定连接有第二出气管(4)，所述第二排气箱(3)的顶部固定连接有分流管(6)，所述连接管(5)的底端分别与第一排气箱(1)的输入管以及第二排气箱(3)的分流管(6)固定连接；/n所述分流管(6)的背端固定安装有控制开关(7)，所述控制开关(7)包括驱动盒(8)，所述驱动盒(8)的内部开设有驱动腔(9)，所述驱动腔(9)内壁的底部固定安装...
【技术特征摘要】
1.一种汽车大排量尾气缓冲分散装置，包括第一排气箱(1)、第二排气箱(3)和连接管(5)，其特征在于：所述第一排气箱(1)与第二排气箱(3)之间固定安装，所述第一排气箱(1)的两侧面均固定连接有第一出气管(2)，所述第二排气箱(3)的两侧面均固定连接有第二出气管(4)，所述第二排气箱(3)的顶部固定连接有分流管(6)，所述连接管(5)的底端分别与第一排气箱(1)的输入管以及第二排气箱(3)的分流管(6)固定连接；
所述分流管(6)的背端固定安装有控制开关(7)，所述控制开关(7)包括驱动盒(8)，所述驱动盒(8)的内部开设有驱动腔(9)，所述驱动腔(9)内壁的底部固定安装有电机(10)，所述电机(10)的输出轴固定套接有转盘(11)，所述转盘(11)的顶端固定连接有连接杆(12)，所述连接杆(12)的顶端转动连接有连接轮(13)，所述连接轮(13)的外侧面活动套接有连接套(14)，所述连接套(14)的顶部固定连接有闭合盘(17)，所述闭合盘(17)延伸至分流管(6)的内部，所述分流管(6)内壁顶部的开口处固定安装有气体流量计(19)，所述驱动盒(8)的内壁固定安装有控制器(20)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车大排量尾气缓冲分散装置，其特征在于：所述第一排气箱(1)与第二排气箱(3)的内部设置相同，且第一排气箱(1)与第二排气箱(3)只有体积不同。
3.根据权利要...
【专利技术属性】
技术研发人员：李向荣，
申请(专利权)人：苏州锦恬汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32
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