一种可以档位调节的扶手铰链机构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种可以档位调节的扶手铰链机构，所述扶手支架组件的一侧设置有六边形主轴，所述六边形主轴的外壁设置有固定支架组件，所述固定支架组件的外表面设置有扶手限位弹片，所述六边形主轴的一侧设置有棘轮，所述六边形主轴的另一侧设置有挡圈与凸轮，所述挡圈位于凸轮的一侧，所述凸轮的一侧设置有棘爪，所述棘爪的内部设置有棘爪转轴，所述棘爪转轴的外壁连接有轴套，所述棘爪的一侧连接有止位块，所述止位块的一侧连接有棘爪弹片。本实用新型专利技术所述的一种可以档位调节的扶手铰链机构，设有可调节档位，能够避免扶手支架组件关闭误伤乘客，还可以简便安装过程，减小占用空间，带来更好的使用前景。

An armrest hinge mechanism with adjustable gear

【技术实现步骤摘要】
一种可以档位调节的扶手铰链机构
本技术涉及铰链领域，特别涉及一种可以档位调节的扶手铰链机构。
技术介绍
扶手铰链机构是一种进行扶手调节的支撑设备，扶手箱作为汽车内饰件，美化了车内空间，加强了汽车内饰的装饰艺术效果，随着市场的发展，扶手箱的功能日趋完善，扶手箱的新增功能包括：低音炮、照明灯、冷冻以及视频播放等，然而，扶手箱人性化的设计初衷是为了使汽车驾驶员在长时间驾驶时能够放置胳膊，从而能够使胳膊得到有效的休息，不至于酸麻、僵硬，降低疲劳驾驶的发生概率，一般的汽车扶手箱是在汽车生产厂商在车型出厂时就配有，但是此种扶手箱的高度都是根据平均或者一般身高的车主设计的，当不同身高的车主需要将手臂放置在扶手箱上进行休息时，高度不相符的手扶箱就失去了应有的使用价值，扶手箱可以打开旋转到几个特定的角度后定位，定位后可承受载荷一定的重量载荷，车主可以将手臂放到扶手箱上休息，满足了车主对不同高度扶手箱的需求，随着科技的不断发展，人们对于扶手铰链机构的制造工艺要求也越来越高。现有的扶手铰链机构在使用时存在一定的弊端，市面上的多级定位扶手箱一般采用圆筒形铰链机本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种可以档位调节的扶手铰链机构，包括扶手支架组件（1），其特征在于：所述扶手支架组件（1）的一侧设置有六边形主轴（4），所述六边形主轴（4）的外壁设置有固定支架组件（2），所述固定支架组件（2）的外表面设置有扶手限位弹片（3），所述六边形主轴（4）的一侧设置有棘轮（7），所述六边形主轴（4）的另一侧设置有挡圈（5）与凸轮（6），所述挡圈（5）位于凸轮（6）的一侧，所述凸轮（6）的一侧设置有棘爪（8），所述棘爪（8）的内部设置有棘爪转轴（10），所述棘爪转轴（10）的外壁连接有轴套（9），所述棘爪（8）的一侧连接有止位块（11），所述止位块（11）的一侧连接有棘爪弹片（12）。/n

【技术特征摘要】
1.一种可以档位调节的扶手铰链机构，包括扶手支架组件（1），其特征在于：所述扶手支架组件（1）的一侧设置有六边形主轴（4），所述六边形主轴（4）的外壁设置有固定支架组件（2），所述固定支架组件（2）的外表面设置有扶手限位弹片（3），所述六边形主轴（4）的一侧设置有棘轮（7），所述六边形主轴（4）的另一侧设置有挡圈（5）与凸轮（6），所述挡圈（5）位于凸轮（6）的一侧，所述凸轮（6）的一侧设置有棘爪（8），所述棘爪（8）的内部设置有棘爪转轴（10），所述棘爪转轴（10）的外壁连接有轴套（9），所述棘爪（8）的一侧连接有止位块（11），所述止位块（11）的一侧连接有棘爪弹片（12）。


2.根据权利要求1所述的一种可以档位调节的扶手铰链机构，其特征在于：所述扶手支架组件（1）的一侧通过六边形主轴（4）与固定支架组件（2）的一侧活动连接，所述凸轮（6）、棘轮（7）与六边形主轴（4）之间通过六边形主轴（4）活动连接，所述扶手支架组件（1）外表面设有六角形轴孔，所述凸轮（6）设置有圆形孔，所述棘轮（7）设置有六角形孔。


3.根据权利要求2所述的一种可以档位...

【专利技术属性】
技术研发人员：严春山，俞刚，刁鹏程，
申请(专利权)人：昆山优柯汽车设计服务有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32