一种人防门闭锁传动机构制造技术

本实用新型专利技术提供一种人防门闭锁传动机构，包括齿轮传动结构、手轮和箱体，所述箱体是由底板、侧板和盖板相互连接形成的方形体，所述齿轮传动结构设置于底板上；所述齿轮传动结构包括主动齿轮、从动齿轮Ⅰ、从动齿轮Ⅱ、同轴齿轮Ⅰ、同轴齿轮Ⅱ、传动齿轮Ⅰ、传动齿轮Ⅱ、齿条Ⅰ、齿条Ⅱ；所述齿轮传动结构设置于所述箱体的内部并通过所述齿条Ⅰ、齿条Ⅱ进出所述箱体插入或离开人防门上对应的锁孔里实现闭锁或开锁，所述手轮穿过所述盖板连接所述主动齿轮，并带动所述主动齿轮转动。本实用新型专利技术通过齿轮传动结构代替现有的传动结构，所需的启闭力小，开闭时间短，便于操作。

A locking transmission mechanism of civil air defense door

The utility model provides a locking transmission mechanism for a civil air defense door, which includes a gear transmission structure, a hand wheel and a box body. The box body is a square body formed by the mutual connection of the bottom plate, the side plate and the cover plate, and the gear transmission structure is arranged on the bottom plate; the gear transmission structure includes the driving gear, the driven gear I, the driven gear II, the coaxial gear I, the coaxial gear II and the transmission teeth Wheel I, transmission gear II, rack I and rack II; the gear transmission structure is arranged in the interior of the box, and enters and exits the box through the rack I and rack II, inserts or leaves the corresponding lock hole on the civil air defense door to realize locking or unlocking, and the hand wheel connects the driving gear through the cover plate and drives the driving gear to rotate. The utility model replaces the existing transmission structure through the gear transmission structure, which has the advantages of small opening and closing force, short opening and closing time, and convenient operation.

【技术实现步骤摘要】
一种人防门闭锁传动机构
本技术涉及人防门
，特别涉及一种人防门闭锁传动机构。
技术介绍
人防门是人民防空工程口部防护的重要设备，是整个人防工程中极其重要的一个组成部分。用于防核武器、常规武器爆炸产生的冲击波作用，避免造成人员伤亡或设备的破坏。闭锁机构在地人防门设计中主要是保证：(1)门扇气密要求。(2)内或外都能操纵开关。(3)闭锁应有定位装置，使其不能自行开锁和关锁。现有人防门的闭锁机构主要由减速器、锁头、连杆、丝杆、密封圈、螺栓、螺母、轴承等组成。其传动构结构的设计采用手动蜗轮与蜗杆机构，闭锁机构部分主要由销轴部分和传动机构部分组成，由动力源一一手动机构推动闭锁传动机构来控制多个销轴的进出。人防门启闭操作时，手轮带动涡轮，涡轮带动蜗杆，蜗杆带动销轴，再通过转臂构件带动连杆，然后通过连杆头将闭锁头推动或拉回到应有的启闭位置，实现人防门的锁闭和开启。这种人防门的闭锁机构从手轮到闭锁头的力需要经过多次的转换和传递，需要的启闭力大，启闭时间长，不利于操作。
技术实现思路
为了解决上述问题，本技术提供一种结构简单、便于操作的人防门闭锁传动机构，解决了现有技术中从手轮到闭锁头的力需要经过多次的转换和传递，需要的启闭力大，启闭时间长，不利于操作等问题。一种人防门闭锁传动机构，其特征在于，包括齿轮传动结构、手轮和箱体，所述箱体是由底板、侧板和盖板相互连接形成的方形体，所述齿轮传动结构设置于底板上；所述齿轮传动结构包括主动齿轮，啮合连接所述主动齿轮的从动齿轮Ⅰ、从动齿轮Ⅱ，分别与所述从动齿轮Ⅰ、从动齿轮Ⅱ同轴的同轴齿轮Ⅰ、同轴齿轮Ⅱ，与所述同轴齿轮Ⅰ、同轴齿轮Ⅱ啮合连接的传动齿轮Ⅰ、传动齿轮Ⅱ，以及啮合连接所述传动齿轮Ⅰ、传动齿轮Ⅱ的齿条Ⅰ、齿条Ⅱ；所述齿轮传动结构设置于所述箱体的内部并通过所述齿条Ⅰ、齿条Ⅱ进出所述箱体插入或离开人防门上对应的锁孔里实现闭锁或开锁，所述手轮穿过所述盖板连接所述主动齿轮，并带动所述主动齿轮转动。进一步的，所述主动齿轮、从动齿轮Ⅰ、从动齿轮Ⅱ、同轴齿轮Ⅰ、同轴齿轮Ⅱ、传动齿轮Ⅰ、传动齿轮Ⅱ通过齿轮轴固定在所述箱体的底板上。进一步的，所述主动齿轮、从动齿轮Ⅰ、从动齿轮Ⅱ、同轴齿轮Ⅰ、同轴齿轮Ⅱ、传动齿轮Ⅰ、传动齿轮Ⅱ均为圆形，周边设有梯形齿。进一步的，所述同轴齿轮Ⅰ与所述从动齿轮Ⅰ同轴，且所述同轴齿轮Ⅰ的直径小于所述从动齿轮Ⅰ的直径；所述同轴齿轮Ⅱ与所述从动齿轮Ⅱ同轴，且所述同轴齿轮Ⅱ的直径小于所述从动齿轮Ⅱ的直径。进一步的，所述箱体的侧板上设置有齿条固定块和供所述齿条Ⅰ、齿条Ⅱ进出的通孔，所述齿条Ⅰ、齿条Ⅱ滑动连接所述通孔、齿条固定块。进一步的，所述箱体的底板与侧板为一体结构，所述盖板与所述侧板螺栓连接。进一步的，所述箱体盖板上螺栓连接有限制所述手轮自由转动的自锁装置，所述自锁装置另一端连接所述手轮与主动齿轮的连接处。进一步的，所述自锁装置包括螺栓连接到箱体所述盖板上的基座和连接基座与所述手轮的臂杆，所述臂杆与所述手轮连接的一端端头活动套装有连接筒，连接筒内设置有弹簧，所述弹簧两端固定于所述臂杆、连接筒上，当压缩弹簧时所述连接筒在所述臂杆外侧移动。进一步的，所述连接筒的端头上凸起形成卡帽，所述手轮与所述自锁装置对应的位置上设置有对应的卡槽，使所述卡帽可以在卡槽内进出。进一步的，所述主动齿轮、从动齿轮Ⅰ、从动齿轮Ⅱ、同轴齿轮Ⅰ、同轴齿轮Ⅱ、传动齿轮Ⅰ、传动齿轮Ⅱ中心设置于所述箱体的对角线上。本技术一种人防门闭锁传动机构的有益技术效果是：本技术提供一种人防门闭锁传动机构，通过齿轮传动结构代替现有的传动结构，所需的启闭力小，开闭时间短，便于操作；本技术结构简单，制作方便，齿轮传动结构较原有的传动结构面积小、节约材料，易拆装、维修。附图说明附图1为本技术一种人防门闭锁传动机构中齿轮传动结构的主视图；附图2为本技术一种人防门闭锁传动机构的结构示意图；附图3为本技术一种人防门闭锁传动机构中齿轮传动结构的结构示意图；附图4为本技术一种人防门闭锁传动机构中自锁装置的结构示意图；附图中,1为箱体，2为手轮，3为自锁装置，4为齿轮传动结构，101为侧板，102为底板，103为盖板，301为基座，302为臂杆，303为弹簧，304为连接筒，305为卡帽，401为主动齿轮，402为从动齿轮Ⅰ，403为同轴齿轮Ⅰ，404为从动齿轮Ⅱ，405为同轴齿轮Ⅱ，406为传动齿轮Ⅱ，407为传动齿轮Ⅰ，408为齿条Ⅰ，409为齿条Ⅱ，410为齿条固定块，411为齿轮轴。具体实施方式下面结合附图进一步阐述本技术的具体实施方式，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整的描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。如附图1-4所示，一种人防门闭锁传动机构，包括齿轮传动结构4、手轮2和箱体1，箱体1是由底板102、侧板101和盖板103相互连接形成的方形体，齿轮传动结构4设置于底板102上；齿轮传动结构4包括主动齿轮401，啮合连接主动齿轮401的从动齿轮Ⅰ402、从动齿轮Ⅱ404，分别与从动齿轮Ⅰ402、从动齿轮Ⅱ404同轴的同轴齿轮Ⅰ403、同轴齿轮Ⅱ405，与同轴齿轮Ⅰ403、同轴齿轮Ⅱ405啮合连接的传动齿轮Ⅰ407、传动齿轮Ⅱ406，以及啮合连接传动齿轮Ⅰ407、传动齿轮Ⅱ406的齿条Ⅰ408、齿条Ⅱ409；齿轮传动结构4设置于箱体1的内部，齿轮传动结构4通过齿条Ⅰ408、齿条Ⅱ409进出箱体1插入或离开人防门上对应的锁孔里实现闭锁或开锁，手轮2穿过盖板103连接主动齿轮401，并带动主动齿轮401转动。在一优选实施例中，齿条Ⅰ408、齿条Ⅱ409通过设置于人防门上的外接连杆带动插入或离开人防门上对应的锁孔里实现闭锁或开锁。本技术人防门闭锁传动机构通过转动手轮2带动主动齿轮401转动，从而带动同轴连接的从动齿轮Ⅰ402、同轴齿轮Ⅰ403和从动齿轮Ⅱ404、同轴齿轮Ⅱ405转动，同轴齿轮Ⅰ403、同轴齿轮Ⅱ405再带动传动齿轮Ⅰ407、传动齿轮Ⅱ406转动，传动齿轮Ⅰ407、传动齿轮Ⅱ406再带动齿条Ⅰ408、齿条Ⅱ409移动而插入或离开锁孔，来实现闭锁或开锁。通过齿轮传动结构4闭锁或开锁时所需的启闭力小，开闭时间短，便于操作。为了防止危险事故的发生，同时便于维护保养，齿轮传动结构4设置于箱体1的内部，主动齿轮401、从动齿轮Ⅰ402、从动齿轮Ⅱ404、同轴齿轮Ⅰ403、同轴齿轮Ⅱ405、传动齿轮Ⅰ407、传动齿轮Ⅱ406通过齿轮轴411固定在箱体1的底板102上，箱体的底板102固定于人防门上。为了使各齿轮之间啮合更加牢固，且齿轮间的传动更省力，主动齿轮401、从动齿轮Ⅰ402、从动齿轮Ⅱ404、同本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种人防门闭锁传动机构，其特征在于：包括齿轮传动结构、手轮和箱体，/n所述箱体是由底板、侧板和盖板相互连接形成的方形体，所述齿轮传动结构设置于底板上；/n所述齿轮传动结构包括主动齿轮，啮合连接所述主动齿轮的从动齿轮Ⅰ、从动齿轮Ⅱ，分别与所述从动齿轮Ⅰ、从动齿轮Ⅱ同轴的同轴齿轮Ⅰ、同轴齿轮Ⅱ，与所述同轴齿轮Ⅰ、同轴齿轮Ⅱ啮合连接的传动齿轮Ⅰ、传动齿轮Ⅱ，以及啮合连接所述传动齿轮Ⅰ、传动齿轮Ⅱ的齿条Ⅰ、齿条Ⅱ；/n所述齿轮传动结构设置于所述箱体的内部并通过所述齿条Ⅰ、齿条Ⅱ进出所述箱体插入或离开人防门上对应的锁孔里实现闭锁或开锁，所述手轮穿过所述盖板连接所述主动齿轮，并带动所述主动齿轮转动。/n

【技术特征摘要】
1.一种人防门闭锁传动机构，其特征在于：包括齿轮传动结构、手轮和箱体，
所述箱体是由底板、侧板和盖板相互连接形成的方形体，所述齿轮传动结构设置于底板上；
所述齿轮传动结构包括主动齿轮，啮合连接所述主动齿轮的从动齿轮Ⅰ、从动齿轮Ⅱ，分别与所述从动齿轮Ⅰ、从动齿轮Ⅱ同轴的同轴齿轮Ⅰ、同轴齿轮Ⅱ，与所述同轴齿轮Ⅰ、同轴齿轮Ⅱ啮合连接的传动齿轮Ⅰ、传动齿轮Ⅱ，以及啮合连接所述传动齿轮Ⅰ、传动齿轮Ⅱ的齿条Ⅰ、齿条Ⅱ；
所述齿轮传动结构设置于所述箱体的内部并通过所述齿条Ⅰ、齿条Ⅱ进出所述箱体插入或离开人防门上对应的锁孔里实现闭锁或开锁，所述手轮穿过所述盖板连接所述主动齿轮，并带动所述主动齿轮转动。


2.如权利要求1所述一种人防门闭锁传动机构，其特征在于：所述主动齿轮、从动齿轮Ⅰ、从动齿轮Ⅱ、同轴齿轮Ⅰ、同轴齿轮Ⅱ、传动齿轮Ⅰ、传动齿轮Ⅱ通过齿轮轴固定在所述箱体的底板上。


3.如权利要求1所述一种人防门闭锁传动机构，其特征在于：所述主动齿轮、从动齿轮Ⅰ、从动齿轮Ⅱ、同轴齿轮Ⅰ、同轴齿轮Ⅱ、传动齿轮Ⅰ、传动齿轮Ⅱ均为圆形，周边设有梯形齿。


4.如权利要求1所述一种人防门闭锁传动机构，其特征在于：所述同轴齿轮Ⅰ与所述从动齿轮Ⅰ同轴，且所述同轴齿轮Ⅰ的直径小于所述从动齿轮Ⅰ的直径；所述同轴齿轮Ⅱ与所述从动齿轮Ⅱ同轴，且所述同轴齿轮Ⅱ的直径小于所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：张荣喜，赖怒涛，刘显萍，
申请(专利权)人：重庆华厦钢结构有限公司，重庆华厦门窗有限责任公司，
类型：新型
国别省市：重庆;50