一种直杆式道闸制造技术

本实用新型专利技术公开了一种直杆式道闸，涉及通道管理设备技术领域，旨在解决一般一个通道处仅安装一个闸杆；通过汽车运输时，由于闸杆较长，从而放入不进汽车内；现有技术中仅能通过卡车或货车运输，成本较大，不便于运输的技术问题，其技术方案要点是闸杆由若干个分闸杆组成，相邻两个分闸杆之间为转动连接；相邻两个分闸杆的侧壁分别设置有连接座和连接件，每个分闸杆上连接的连接座和连接件分别位于分闸杆相对的两个外侧壁，相邻两个分闸杆上配套的连接座和连接件位于同一平面；连接座远离分闸杆方向的一面设置有固定套筒，固定套筒内插设有插杆；连接件上设置有供插杆插入的插设槽；达到了便于运输，减小运输成本的效果。

A kind of straight bar gate

【技术实现步骤摘要】
一种直杆式道闸
本技术涉及通道管理设备
，更具体地说，它涉及一种直杆式道闸。
技术介绍
道闸是专门用于道路上限制机动车行驶的通道出入口管理设备现广泛应用于公路收费站、停车场系统管理车辆通道，用于管理车辆的出入；最常见的为直杆式道闸。现有申请号为CN201120285834.3的中国专利提供了一种道闸，包括箱体，箱体顶部设置有上盖；箱体侧侧壁转动设置有闸杆，箱体的内部设置有驱动件、传动组件和旋转抬升组件；旋转抬升组件与传动组件相连，旋转抬升组件连接于闸杆的末端；旋转抬升组件在驱动件驱动下旋转，从而抬升闸杆。由于闸杆的长度一般为3-5米，但是，一般一个通道处仅安装一个闸杆；故通过卡车或货车运输，过于浪费；通过汽车运输时，由于闸杆较长，从而放入不进汽车内；现有技术中仅能通过卡车或货车运输，成本较大，不便于运输，故有待改善。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足，本技术的目的在于提供一种直杆式道闸，其具有便于运输，减小运输成本的优势。为实现上述目的，本技术提供了如下技术方案：一种直杆式道闸，包括道闸本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种直杆式道闸，包括道闸本体(1)和闸杆(2)，所述道闸本体(1)与闸杆(2)转动连接；其特征在于：所述闸杆(2)由若干个分闸杆(21)组成，相邻两个所述分闸杆(21)之间为转动连接；相邻两个所述分闸杆(21)的侧壁分别设置有连接座(22)和连接件(23)，每个所述分闸杆(21)上连接的连接座(22)和连接件(23)分别位于分闸杆(21)相对的两个外侧壁，相邻两个所述分闸杆(21)上配套的连接座(22)和连接件(23)位于同一平面；/n所述连接座(22)远离分闸杆(21)方向的一面设置有固定套筒(221)，所述固定套筒(221)内插设有插杆(2211)；所述插杆(2211)的侧壁设置有滑移...

【技术特征摘要】
1.一种直杆式道闸，包括道闸本体(1)和闸杆(2)，所述道闸本体(1)与闸杆(2)转动连接；其特征在于：所述闸杆(2)由若干个分闸杆(21)组成，相邻两个所述分闸杆(21)之间为转动连接；相邻两个所述分闸杆(21)的侧壁分别设置有连接座(22)和连接件(23)，每个所述分闸杆(21)上连接的连接座(22)和连接件(23)分别位于分闸杆(21)相对的两个外侧壁，相邻两个所述分闸杆(21)上配套的连接座(22)和连接件(23)位于同一平面；
所述连接座(22)远离分闸杆(21)方向的一面设置有固定套筒(221)，所述固定套筒(221)内插设有插杆(2211)；所述插杆(2211)的侧壁设置有滑移块(2213)，所述固定套筒(221)的侧壁设置有供滑移块(2213)滑移的滑移槽(2214)；所述固定套筒(221)内设置有弹簧(2212)，所述弹簧(2212)的一端与固定套筒(221)的底壁相连，其另一端与插杆(2211)位于固定套筒(221)内的一端相连；所述连接件(23)上设置有供插杆(2211)插入的插设槽(231)。


2.根据权利要求1所述的一种直杆式道闸，其特征在于：所述插设槽(231)与插杆(2211)适配，所述插杆（2211）与插设槽（231）的内侧壁相抵。

【专利技术属性】
技术研发人员：袁国辉，张建平，杨帆，于洋，周列超，
申请(专利权)人：华车科技有限公司，
类型：新型
国别省市：上海;31