道闸一体机制造技术

本申请公开了一种道闸一体机。所述道闸一体机包括上壳体、下壳体、道闸杆、鱼眼摄像头、车牌识别摄像头、显示模组和旋转机构；上壳体上设有透视窗，鱼眼摄像头和车牌识别摄像头设置在透视窗中，显示模组安装在上壳体上，且显示模组位于透视窗的下方，道闸杆的第一端安装在下壳体上，旋转机构的上端与上壳体连接，旋转机构的下端与下壳体连接。本申请解决了相关技术中道闸系统集成度低的技术问题。

All in one machine

【技术实现步骤摘要】
道闸一体机
本申请涉及停车管理
，具体而言，涉及一种道闸一体机。
技术介绍
目前，道闸系统广泛适用于多处场景中，例如用于停车系统、住宅小区等机动车出入管理场景中，道闸系统安装在个管理场景出入口的通道上，用于对经过管理场景出入口的车辆开放或关闭通道。相关技术中道闸系统包括闸机、显示装置、车牌识别摄像头等众多设备，因此，相关技术中的道闸系统集成度低，在安装现场需要依次安装多个设备，并将众多设备进行电联接，这样，极大地增加了安装效率，并提高了道闸系统对安装现场的环境要求，降低了道闸系统安装适应性。针对相关技术中道闸系统集成度低的问题，目前尚未提出有效的解决方案。
技术实现思路
本申请的主要目的在于提供一种道闸一体机，以解决相关技术中道闸系统集成度低的问题。为了实现上述目的，第一方面，本申请提供了一种道闸一体机。根据本申请的道闸一体机包括：上壳体、下壳体、道闸杆、鱼眼摄像头、车牌识别摄像头、显示模组和旋转机构；上壳体上设有透视窗，鱼眼摄像头和车牌识别摄像头设置在透视窗中，显示模组安装在上壳体上，且显示模组位于透视窗的下方，道闸杆的第一端安装在下壳体上，旋转机构的上端与上壳体连接，旋转机构的下端与下壳体连接。可选地，显示模组包括电子纸、导热层、温控层和散热片；导热层的一端面与温控层的一端面相连，导热层的另一端面与电子纸的后壳相连，温控层的另一端面与散热片相连，电子纸的边缘封装在上壳体上。可选地，温控层包括多个加热片和多个制冷片，每个加热片的两个端面分别与散热片、导热层连接，每个制冷片的两个端面分别与散热片、导热层连接；多个加热片和多个制冷片均呈阵列分布在导热层和散热片之间；每一排加热片中任意相邻的两个加热片之间设置一个制冷片，且每一列加热片中任意相邻的两个加热片之间设置一个制冷片。可选地，旋转机构包括转轴、第一过线孔和第二过线孔，第一过线孔设置在上壳体的下端面上，第二过线孔设置在下壳体的上端面上，转轴的上端连接在第一过线孔上，转轴的下端连接在第二过线孔上，转轴上设有第三过线孔，第三过线孔分别连通第一过线孔和第二过线孔。可选地，旋转机构还包括凹槽和凸起，凹槽设置在上壳体的下端面上，凸起设置在上壳体的上端面上，凸起位于凹槽中，且凸起上端面与凹槽的下端面接触，第一过线孔设置在凹槽的下端面上，第二过线孔设置在凸起的上端面上。可选地，旋转机构还包括至少一个限位柱和至少一个限位槽，限位柱的下端固定在凸起的上端面，限位槽设置在凹槽的下端面，至少一个限位柱中每个限位柱对应至少一个限位槽中的一个限位槽，且每个限位柱均伸入对应的限位槽中，限位槽通过对应的限位柱对上壳体与下壳体之间的旋转角度进行限位。可选地，该道闸一体机还包括第一灯条、基座、调节座、安装座、第一锁紧件和第二锁紧件；基座的下端用于安装在上壳体的透视窗内，调节座的下端旋转连接在基座上，安装座的下端旋转连接在调节座上，且调节座与基座之间的旋转轴线与调节座与安装座之间的旋转轴线不平行；车牌识别摄像头安装在安装座上，第一灯条固定在调节座的一侧，且车牌识别摄像头的拍摄方向与第一灯条的光照方向平行；第一锁紧件一端连接在基座上，另一端连接在调节座上；第二锁紧件一端连接在安装座上，另一端连接在调节座上。可选地，该道闸一体机还包括第二灯条；第二灯条安装在上壳体的透视窗内，车牌识别摄像头位于第一灯条和第二灯条之间，鱼眼摄像头位于车牌识别摄像头和第二灯条之间，第一灯条的光照方向和第二灯条的光照方向不平行。可选地，该道闸一体机还包括支架和光敏传感器；支架安装在上壳体的透视窗内，鱼眼摄像头安装在支架上，光敏传感器连接在支架的一侧，第一灯条和第二灯条均与光敏传感器电联接。可选地，该道闸一体机还包括用于探测车辆距离的红外激光传感器；红外激光传感器连接在车牌识别摄像头包括的镜头一侧，红外激光传感器与车牌识别摄像头电联接，且红外激光传感器的探测方向与车牌识别摄像头的拍摄方向平行。在本申请实施例中，提供一种道闸一体机，通过设置：上壳体、下壳体、道闸杆、鱼眼摄像头、车牌识别摄像头、显示模组和旋转机构；上壳体上设有透视窗，鱼眼摄像头和车牌识别摄像头设置在透视窗中，显示模组安装在上壳体上，且显示模组位于透视窗的下方，道闸杆的第一端安装在下壳体上，旋转机构的上端与上壳体连接，旋转机构的下端与下壳体连接。这样，将下壳体安装在使用场景后，通过上壳体与下壳体之间的旋转机构，可以改变上壳体与下壳体之间的位置，以使车牌识别摄像头可以方便地转向有道闸杆的一侧并对准车道，从而实现车牌识别摄像头可以准确度对准出入车辆车牌，并使得鱼眼摄像头通过其较宽的拍摄角度可以采集到道闸杆的起落状态，以及使得显示模组可以对准车辆上的驾驶员，由于显示模组在强光的照射下，也可以使得驾驶员清晰地观看显示模组显示的内容，因此本道闸一体机集成度较高，其解决了相关技术中道闸系统集成度低的技术问题。附图说明构成本申请的一部分的附图用来提供对本申请的进一步理解，使得本申请的其它特征、目的和优点变得更明显。本申请的示意性实施例附图及其说明用于解释本申请，并不构成对本申请的不当限定。在附图中：图1是根据本申请实施例提供的一种道闸一体机隐去玻璃板的结构示意图；图2是根据本申请实施例提供的一种道闸一体机在旋转状态下的结构示意图；图3是根据本申请实施例提供的一种显示模组的结构示意图；图4是根据本申请实施例提供的一种温控层包括的加热片和制冷片的阵列示意图；图5是根据本申请实施例提供的一种旋转机构第一视角的爆炸示意图；图6是根据本申请实施例提供的一种旋转机构第二视角的结构示意图；图7是根据本申请实施例提供的一种旋转机构第三视角的结构示意图；图8是根据本申请实施例提供的一种摄像头和第一灯条组装的侧视图；图9是根据本申请实施例提供的一种摄像头和第一灯条组装的后视图。具体实施方式为了使本
的人员更好地理解本申请方案，下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本申请一部分的实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本申请保护的范围。需要说明的是，本申请的说明书和权利要求书及上述附图中的术语“第一”、“第二”等是用于区别类似的对象，而不必用于描述特定的顺序或先后次序。应该理解这样使用的数据在适当情况下可以互换，以便这里描述的本申请的实施例。此外，术语“包括”和“具有”以及他们的任何变形，意图在于覆盖不排他的包含，例如，包含了一系列步骤或单元的过程、方法、系统、产品或设备不必限于清楚地列出的那些步骤或单元，而是可包括没有清楚地列出的或对于这些过程、方法、产品或设备固有的其它步骤或单元。在本申请中，术语“上”、“下”、“左”、“右”、“前”本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种道闸一体机，其特征在于，包括：上壳体、下壳体、道闸杆、鱼眼摄像头、车牌识别摄像头、显示模组和旋转机构；/n所述上壳体上设有透视窗，所述鱼眼摄像头和所述车牌识别摄像头设置在所述透视窗中，所述显示模组安装在所述上壳体上，且所述显示模组位于所述透视窗的下方，所述道闸杆的第一端安装在所述下壳体上，所述旋转机构的上端与所述上壳体连接，所述旋转机构的下端与所述下壳体连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种道闸一体机，其特征在于，包括：上壳体、下壳体、道闸杆、鱼眼摄像头、车牌识别摄像头、显示模组和旋转机构；
所述上壳体上设有透视窗，所述鱼眼摄像头和所述车牌识别摄像头设置在所述透视窗中，所述显示模组安装在所述上壳体上，且所述显示模组位于所述透视窗的下方，所述道闸杆的第一端安装在所述下壳体上，所述旋转机构的上端与所述上壳体连接，所述旋转机构的下端与所述下壳体连接。


2.根据权利要求1所述的道闸一体机，其特征在于，所述显示模组包括电子纸、导热层、温控层和散热片；
所述导热层的一端面与所述温控层的一端面相连，所述导热层的另一端面与所述电子纸的后壳相连，所述温控层的另一端面与所述散热片相连，所述电子纸的边缘封装在所述上壳体上。


3.根据权利要求2所述的道闸一体机，其特征在于，所述温控层包括多个加热片和多个制冷片，每个所述加热片的两个端面分别与所述散热片、所述导热层连接，每个所述制冷片的两个端面分别与所述散热片、所述导热层连接；
所述多个加热片和所述多个制冷片均呈阵列分布在所述导热层和所述散热片之间；
每一排所述加热片中任意相邻的两个加热片之间设置一个所述制冷片，且每一列所述加热片中任意相邻的两个加热片之间设置一个所述制冷片。


4.根据权利要求1所述的道闸一体机，其特征在于，所述旋转机构包括转轴、第一过线孔和第二过线孔，所述第一过线孔设置在所述上壳体的下端面上，所述第二过线孔设置在所述下壳体的上端面上，所述转轴的上端连接在所述第一过线孔上，所述转轴的下端连接在所述第二过线孔上，所述转轴上设有第三过线孔，所述第三过线孔分别连通所述第一过线孔和所述第二过线孔。


5.根据权利要求4所述的道闸一体机，其特征在于，所述旋转机构还包括凹槽和凸起，所述凹槽设置在所述上壳体的下端面上，所述凸起设置在所述上壳体的上端面上，所述凸起位于所述凹槽中，且所述凸起上端面与所述凹槽的下端面接触，所述第一过线孔设置在所述凹槽的下端面上，所述第二过线孔设置在所述凸起的上端面上。


6.根据权利要求5所述的道闸一体机，其...

【专利技术属性】
技术研发人员：柳文超，
申请(专利权)人：北京停简单信息技术有限公司，
类型：新型
国别省市：北京;11