一种改进后防止高空坠物的道路桥梁施工用防护装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供一种改进后防止高空坠物的道路桥梁施工用防护装置，包括装置本体，立式防护网和预埋固定筒，所述装置本体右侧前后均设置有左右方向的预埋固定筒，且预埋固定筒左侧端部内部均固定安装有左右方向的支撑固定杆；所述支撑固定杆之间套装有前后方向的行走踩踏板，且支撑固定杆左侧端部均固定安装有限位固定筒；所述限位固定筒内部圆周开设有安装螺纹，且限位固定筒外部整体为正六棱柱状结构；所述行走踩踏板顶部端面左侧顶部套装有立式防护网并通过螺栓锁紧。支撑固定杆的设置，方便通过螺纹固定安装在事先预埋在桥梁内部的预埋固定筒中，方便行走踩踏板套装在外部并通过限位固定筒锁紧限位，方便整体的固定安装和拆卸取下。

An improved protective device for road and bridge construction to prevent falling objects

【技术实现步骤摘要】
一种改进后防止高空坠物的道路桥梁施工用防护装置
本技术属于防护装置
，尤其涉及一种改进后防止高空坠物的道路桥梁施工用防护装置。
技术介绍
道路桥梁，一般由路基、路面、桥梁、隧道工程和交通工程设施等几大部分组成。路基工程，路基是用土或石料修筑而成的线形结构物。它承受着本身的岩土自重和路面重力，以及由路面传递而来的行车荷载，是整个公路构造的重要组成部分。公路路基主要包括路基体、边坡、边沟及其它附属设施等几个部分。路面工程，路面是用各种筑路材料或混合料分层铺筑在公路路基上供汽车行驶的层状构造物。其作用是保证汽车在道路上能全天候、稳定、高速、舒适、安全和经济地运行。路面通常由路面体、路肩、路缘石及中央分隔带等组成。其中路面体在横向又可分为行车道、人行道及路缘带。路面体按结构层次自上而下可分为面层、基层、垫层或联结层等。桥隧工程，桥隧工程是高等级公路中的重要组成部分，它包括桥梁、涵洞、通道和隧道等。基于上述，本专利技术人发现，现有的桥梁施工防护装置需要进行打孔通过螺栓进行安装不方便进行拆卸，且直接安装在桥梁边缘顶部不方便进行施工。于本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种改进后防止高空坠物的道路桥梁施工用防护装置，其特征在于：该改进后防止高空坠物的道路桥梁施工用防护装置包括装置本体(1)，支撑固定杆(2)，行走踩踏板(3)，限位固定筒(4)，立式防护网(5)和预埋固定筒(6)；所述装置本体(1)右侧前后均设置有左右方向的预埋固定筒(6)，且预埋固定筒(6)左侧端部内部均固定安装有左右方向的支撑固定杆(2)；所述支撑固定杆(2)之间套装有前后方向的行走踩踏板(3)，且支撑固定杆(2)左侧端部均固定安装有限位固定筒(4)；所述限位固定筒(4)内部圆周开设有安装螺纹，且限位固定筒(4)外部整体为正六棱柱状结构；所述行走踩踏板(3)顶部端面左侧顶部套装有立式防...

【技术特征摘要】
1.一种改进后防止高空坠物的道路桥梁施工用防护装置，其特征在于：该改进后防止高空坠物的道路桥梁施工用防护装置包括装置本体(1)，支撑固定杆(2)，行走踩踏板(3)，限位固定筒(4)，立式防护网(5)和预埋固定筒(6)；所述装置本体(1)右侧前后均设置有左右方向的预埋固定筒(6)，且预埋固定筒(6)左侧端部内部均固定安装有左右方向的支撑固定杆(2)；所述支撑固定杆(2)之间套装有前后方向的行走踩踏板(3)，且支撑固定杆(2)左侧端部均固定安装有限位固定筒(4)；所述限位固定筒(4)内部圆周开设有安装螺纹，且限位固定筒(4)外部整体为正六棱柱状结构；所述行走踩踏板(3)顶部端面左侧顶部套装有立式防护网(5)并通过螺栓锁紧。


2.如权利要求1所述改进后防止高空坠物的道路桥梁施工用防护装置，其特征在于：所述支撑固定杆(2)...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘佳庆，姚爽，
申请(专利权)人：刘佳庆，
类型：新型
国别省市：广东;44