桥梁翻模变截面墩身模板加固调坡装置制造方法及图纸

一种桥梁翻模变截面墩身模板加固调坡装置,由对称的两垂直面模板和对称的两斜面模板相互连接构成，垂直面模板高度方向上间隔设置有垂直面模板加强肋，垂直面模板加强肋垂直于垂直面模板高度方向设置，斜面模板高度方向上间隔设置有斜面模板加强肋，斜面模板加强肋垂直于斜面模板高度方向且与垂直面模板加强肋位于同一水平面上，斜面模板加强肋上固定设置有两根调坡螺杆，调坡螺杆贯穿斜面模板调坡槽钢设置，斜面模板调坡槽钢设置于两垂直面模板加强肋之间，本装置操作简单、灵活，施工效率高，成本低，拆卸方便，可推广应用到翻模变截面墩身模板加固调坡技术领域。

Slope adjustment device for bridge pier with variable cross-section and turnover formwork

【技术实现步骤摘要】
桥梁翻模变截面墩身模板加固调坡装置
本技术属于桥梁施工
，具体涉及到一种桥梁翻模变截面墩身模板加固调坡装置。
技术介绍
变截面预应力混凝土连续梁桥和连续刚构桥因其跨径较大、行车舒适性好、施工工艺成熟，在公路工程、铁路工程中广泛采用。该类型的桥在设计时根据受力及构造要求，划分了零号块、悬臂浇筑段、边跨现浇段。但由于地处高山峻岭，地势陡峭，其墩柱相对较高，且大多数连续刚构桥均存在引桥，现浇段位于过渡墩上，造成现浇段距离地面高度较高，现在公路桥桥墩大部分采用钢筋混凝土桥墩，使墩身截面较重力式桥墩要小的多，其承受不平衡弯矩的能力较弱。当采用托架法施工时，边跨现浇段自重及施工荷载对墩身产生的不平衡弯矩要比成桥阶段时大的多，极容易造成墩柱偏载，致使墩柱产生裂缝，对墩身质量造成严重影响。采用翻模施工工艺时，当墩身为等截面时，模板采用对拉杆固定，当墩身断面尺寸变化(二个面为垂直面，另二个面为斜面)，模板设计既要考虑模板加固的紧固性，又要考虑模板能满足灵活调整墩身纵坡的要求。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题在于克服现有技术模板加本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种桥梁翻模变截面墩身模板加固调坡装置,其特征在于：由对称的两垂直面模板(2)和对称的两斜面模板(5)相互连接构成，垂直面模板(2)高度方向上间隔设置有垂直面模板加强肋(1)，垂直面模板加强肋(1)垂直于垂直面模板(2)高度方向设置，斜面模板(5)高度方向上间隔设置有斜面模板加强肋(6)，斜面模板加强肋(6)垂直于斜面模板(5)高度方向且与垂直面模板加强肋(1)位于同一水平面上，斜面模板加强肋(6)上固定设置有两根调坡螺杆(4)，调坡螺杆(4)贯穿斜面模板调坡槽钢(3)设置，斜面模板调坡槽钢(3)设置于两垂直面模板加强肋(1)之间。/n

【技术特征摘要】
1.一种桥梁翻模变截面墩身模板加固调坡装置,其特征在于：由对称的两垂直面模板(2)和对称的两斜面模板(5)相互连接构成，垂直面模板(2)高度方向上间隔设置有垂直面模板加强肋(1)，垂直面模板加强肋(1)垂直于垂直面模板(2)高度方向设置，斜面模板(5)高度方向上间隔设置有斜面模板加强肋(6)，斜面模板加强肋(6)垂直于斜面模板(5)高度方向且与垂直面模板加强肋(1)位于同一水平面上，斜面模板加强肋(6)上固定设置有两根调坡螺杆(4)，调坡螺杆(4)贯穿斜面模板调坡槽钢(3)设置，斜面模板调坡槽钢(3)设置于两垂直面模板加强肋(1)之间。


2.根据权利要求1所述的桥梁翻模变截面墩身模板加固调坡装置，其特征在于：所述的斜面模板加强肋(6)上设置有连接底座(8)，连接底座(8)通过连接杆(7)与调坡螺杆(4)相连接。


3.根据权利要求2所述的桥梁翻模变截面墩身模板加固调坡装置，其特征在于：所述的连接底座(8)由底座钢板(8-1)和连接钢板(8-2)连为...

【专利技术属性】
技术研发人员：武建，陈鹏，李宏伟，刘玉珍，鞠和良，
申请(专利权)人：中国水电建设集团十五工程局有限公司，
类型：新型
国别省市：陕西;61