【技术实现步骤摘要】
一种预制梁运输防滑固定结构
本技术涉及桥梁建筑施工结构
,具体地指一种预制梁运输防滑固定结构。
技术介绍
装配式建筑相较于传统钢筋混凝土现场浇筑式建筑而言,因装配式建筑的预制构件工厂化生产,现场组装,装配式建筑能够实现工厂标准化生产,质量可控,高效快捷,材料节约无浪费,生产现场和施工现场无环境污染,其优势明显,应用市场占比越来越多。预制梁,是采用工厂预制,再运至施工现场按设计要求位置进行安装固定的梁。预制梁在工厂加工结束后,需要通过车辆运输送往建筑施工地,预制梁在运输过程中由于车辆颠簸,预制梁本身质量重,易与车辆之间相对滑动,使得预制梁不稳定,易脱离,给运输增添困扰,也会使预制梁掉落后破损,影响建筑施工工期。为了解决上述技术问题,有专利号为“CN201971014U”的名为“一种预制梁运输专用车”的中国技术专利介绍了一种运梁专用车,包括一车体大底架,车体大底架的中部为鱼腹式结构,两端底部分别设置一个二轴转向架,车体大底架的两端部分别连接一车钩,车体大底架的顶部固定设置有承载面,承载面的中间位置设置有用于 ...
【技术保护点】
1.一种预制梁运输防滑固定结构,其特征在于:包括固定座(1)以及位于固定座(1)上的放置座(2);所述放置座(2)上开设有用于容纳预制梁的凹槽(3);所述凹槽(3)沿纵向布置,位于凹槽(3)横向两侧的放置座(2)上设置有对预制梁进行横向限位的限位结构;所述限位结构纵向位置可调地连接于放置座(2)。/n
【技术特征摘要】
1.一种预制梁运输防滑固定结构,其特征在于:包括固定座(1)以及位于固定座(1)上的放置座(2);所述放置座(2)上开设有用于容纳预制梁的凹槽(3);所述凹槽(3)沿纵向布置,位于凹槽(3)横向两侧的放置座(2)上设置有对预制梁进行横向限位的限位结构;所述限位结构纵向位置可调地连接于放置座(2)。
2.如权利要求1所述的一种预制梁运输防滑固定结构,其特征在于:所述放置座(2)上端设置有沿纵向布置的滑轨(4);所述限位结构包括滑动连接于滑轨(4)上的滑块(5);所述滑块(5)通过螺栓结构固连于滑轨(4)上。
3.如权利要求2所述的一种预制梁运输防滑固定结构,其特征在于:所述滑轨(4)上开设有多个沿纵向间隔布置的定位孔(6);所述滑块(5)上穿设有沿竖向布置的定位螺栓(7);所述定位螺栓(7)由上至下依次穿过滑块(5)与对应的定位孔(6)将滑块(5)固定在滑轨(4)上。
4.如权利要求3所述的一种预制梁运输防滑固定结构,其特征在于:所述限位结构还包括连接板(8);所述连接板(8)一端通过穿设于连接板(8)和滑块(5)上的定位螺...
【专利技术属性】
技术研发人员:雷彩华,陈勇,贾晓春,郭根,
申请(专利权)人:中交广州建设有限公司,
类型:新型
国别省市:广东;44
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