一种超长预应力镦头式穿束装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术属于大跨度铁路桥梁预应力施工技术领域，具体涉及一种超长预应力镦头式穿束装置，解决了现有技术下超长距离的钢绞线穿束严重制约梁体预应力施工质量及工程进展的问题，包括锥形护筒、连接头和穿束板，穿束板为带有外螺纹的圆柱体结构，连接头一端开口一端封闭且开口端设置有能够与穿束板螺纹连接的内螺纹，连接头的封闭端设置有拉环，穿束板上均匀布设有若干通孔，通孔用于连接预应力钢绞线，预应力钢绞线为七丝钢绞线，去除周边六丝后保留预应力钢绞线中心丝，预应力钢绞线中心丝端部贯穿通孔后设置为半球形镦头，墩头与通孔卡紧连接。本实用新型专利技术避免了梁体开刀，提高了预应力梁体的施工质量，解决了超长预应力束穿不便的难题。

A kind of super long prestressed upsetting beam piercing device

【技术实现步骤摘要】
一种超长预应力镦头式穿束装置
本技术属于大跨度铁路桥梁预应力施工
，具体涉及一种超长预应力镦头式穿束装置。
技术介绍
在常规铁路桥梁中，其跨度通常为24m、32m等预应力简支箱梁，以及主跨度56米、64米、80米、100米等预应力连续梁。近年来随着建筑行业的不断发展，特别是在铁路桥梁建设中，跨度100米甚至大于100米的大跨度桥梁越来越多；伴随着桥梁跨度的变化，梁体预应力钢绞线的数量、长度及布置形式也日趋复杂，施工难度随之不断增大；当桥梁跨度达到150米时，这种超长距离的钢绞线穿束已成为制约梁体预应力施工质量及工程进展的关键因素。目前常采用的预应力穿束方法分为单根穿束，利用人工及穿束机相互配合，当孔道位于长度增加且线性复杂的情况下，单根穿束无法提供足够的动力使得钢绞线通过；而在这种超长距离，管道弯道较多的情况下，极易造成波纹管管道堆叠堵塞，从而造成梁体“开刀”现象发生，影响梁体预应力质量。如何有效解决和提高预应力钢绞线的穿束难题成为了大跨度桥梁的施工重点。
技术实现思路
本技术为了解决现有技术下超长距离的钢绞线本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种超长预应力镦头式穿束装置，其特征在于：包括锥形护筒（1）、连接头（2）和穿束板（5），穿束板（5）为带有外螺纹的圆柱体结构，连接头（2）一端开口一端封闭且开口端设置有能够与穿束板（5）螺纹连接的内螺纹，连接头（2）的封闭端设置有拉环（6），穿束板（5）上均匀布设有若干通孔（8），通孔（8）用于连接预应力钢绞线（3），预应力钢绞线（3）为七丝钢绞线，预应力钢绞线（3）去除周边六丝后保留预应力钢绞线中心丝（4），预应力钢绞线中心丝（4）端部贯穿通孔（8）后设置有半球形镦头（7），墩头（7）与通孔（8）卡紧连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种超长预应力镦头式穿束装置，其特征在于：包括锥形护筒（1）、连接头（2）和穿束板（5），穿束板（5）为带有外螺纹的圆柱体结构，连接头（2）一端开口一端封闭且开口端设置有能够与穿束板（5）螺纹连接的内螺纹，连接头（2）的封闭端设置有拉环（6），穿束板（5）上均匀布设有若干通孔（8），通孔（8）用于连接预应力钢绞线（3），预应力钢绞线（3）为七丝钢绞线，预应力钢绞线（3）去除周边六丝后保留预应力钢绞线中心丝（4），预应力钢绞线中心丝（4）端部贯穿通孔（8）后设置有半球形镦头（7），墩头（7）与通孔（8）卡紧...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘强，李彦璞，
申请(专利权)人：中铁十二局集团第一工程有限公司，中铁十二局集团有限公司，
类型：新型
国别省市：陕西;61