一种可以调整摩擦力可润滑易更换摩擦片的锚链减速块制造技术

本实用新型专利技术涉及船锚下锚减速技术领域，且公开了一种可以调整摩擦力可润滑易更换摩擦片的锚链减速块，包括减速块箱体，所述减速块箱体的内部卡接有润滑模块和摩擦模块，所述吸液控制块调节杆的底部固定连接有堵塞卡口，所述堵塞卡口的顶部固定连接有齿形卡块，所述吸液控制块调节杆靠近底部的侧面开设有调节杆控制口，所述堵塞卡口的侧面开设有吸液口，所述吸液管的底部固定连接有润滑液管。该可以调整摩擦力可润滑易更换摩擦片的锚链减速块，通过小型外齿轮在电机的带动下在内齿轮中转动，带动推杆将摩擦模块推出，使得摩擦片突出，摩擦模块上升将液压管中的润滑液压出到润滑模块的顶部，达到方便润滑锚链的效果，提升了效率。

A kind of anchor chain deceleration block with adjustable friction force and easy replacement of friction plate

【技术实现步骤摘要】
一种可以调整摩擦力可润滑易更换摩擦片的锚链减速块
本技术涉及船锚下锚减速
，具体为一种可以调整摩擦力可润滑易更换摩擦片的锚链减速块。
技术介绍
现如今的船舶上都有个船锚，船锚用铁链连在船上，通过电机和减速块控制锚链的下落速度，把锚抛在水底，可以使船停稳，这个过程中减速块的作用极为重要，通过减速块能够很好的控制锚链下落的速度，可以很好的保护船身的稳定性。然而这种减速块的问题也十分的明显，其一便是减速块的减速作用极为重要，但是在其上也需要有部分的润滑作用，在电机的控制下，控制锚链的出链的大体速度，如若润滑不够的话，便会使得锚链下落十分卡顿，其二便是摩擦部分的磨损十分的严重，更换起来很是不便，因此提出了一种可以调整摩擦力可润滑易更换摩擦片的锚链减速块。
技术实现思路
（一）解决的技术问题针对现有技术的不足，本技术提供了一种可以调整摩擦力可润滑易更换摩擦片的锚链减速块，具备方便润滑、可调整摩擦片等优点，解决了没有润滑、摩擦片更换方便的问题。（二）技术方案为实现上述方便润滑、可调整摩擦片的目的，本技术提供如下技术方案：一种可以调整摩擦力可润滑易更换摩擦片的锚链减速块，包括减速块箱体，所述减速块箱体的内部卡接有润滑模块和摩擦模块，所述润滑模块的顶部底部固定连接有支撑杆，所述支撑杆的底部固定连接有垫块，所述润滑模块的底部且靠近摩擦模块的部分固定连接有液压管，所述摩擦模块的顶部卡接有摩擦片，所述摩擦模块靠近底部的侧面螺纹连接有液压塞杆，所述摩擦模块的底部转动连接有推杆，所述推杆的底部转动连接有小型外齿轮，所述小型外车轮的背面转动连接有转动连接杆，所述转动连接杆的顶部转动连接有内齿轮，所述液压管的侧面卡接有洗液管和润滑液排出管，所述润滑液排出管的顶部卡接有排液口控制塞，所述排液口控制塞的顶部固定连接有防回液塞块，所述防回液塞块的侧面开设有出液口，所述吸液管靠进底部的内部卡接有吸液控制块调节杆，所述吸液控制块调节杆的底部固定连接有堵塞卡口，所述堵塞卡口的顶部固定连接有齿形卡块，所述吸液控制块调节杆靠近底部的侧面开设有调节杆控制口，所述堵塞卡口的侧面开设有吸液口，所述吸液管的底部固定连接有润滑液管。优选的，所述润滑模块、摩擦模块和摩擦片的顶部均为圆形面，通过这种圆形面来使得锚链在上面滑动的时候不会向侧面滑出。优选的，所述液压管的内部分为左右两部分，左边用来调节液体的流动，右侧用来让液压塞杆的上下移动。优选的，所述吸液控制块调节杆的顶部开设有一个小孔与调节杆控制口，通过这个小孔来使得润滑液流入到堵塞卡口的顶部，使得堵塞卡口将吸液管堵住。优选的，所述堵塞卡口的侧面开设的洗液口通向堵塞卡口的顶部，使得需要吸液的时候，便可以从润滑液管中流入到吸液管中。优选的，所述排液口控制塞的底部开设有一个通孔通向防回液塞块侧面出液口，当需要排液的时候，便可以由润滑液排出管流入到出液口中。优选的，所述内齿轮为固定状态，所述转动连接杆在电机的带动下进行转动，使得小型外齿轮在电机和转动连接杆的作用下在内齿轮里转动。（三）有益效果与现有技术相比，本技术提供了一种可以调整摩擦力可润滑易更换摩擦片的锚链减速块，具备以下有益效果：1、该可以调整摩擦力可润滑易更换摩擦片的锚链减速块，通过小型外齿轮在电机的带动下在内齿轮中转动，带动推杆将摩擦模块推出，使得摩擦片突出，摩擦模块上升将液压管中的润滑液压出到润滑模块的顶部，达到方便润滑锚链的效果，提升了效率。2、该可以调整摩擦力可润滑易更换摩擦片的锚链减速块，通过摩擦模块顶出，便可以很方便的进行对摩擦片的更换，同时可以在小型外齿轮的转动来进行调节摩擦片上升的距离，来调节相应的摩擦力。提升了效率。附图说明图1为本技术结构示意图；图2为本技术结构润滑模块剖视图；图3为本技术结构吸液防回流模块局部放大图；图4为本技术结构液压塞模块局部放大图；图5为本技术结构摩擦块推动部分结构局部放大图；图6为本技术结构排油口防回流模块局部放大图。图中：1-减速块箱体、2-润滑模块、3-摩擦模块、4-摩擦片、5-润滑液管、6-垫块、7-支撑杆、8-吸液管、9-吸液控制块调节杆、10-调节杆控制口、11-齿形卡块、12-堵塞卡口、13-吸液口、14-液压塞杆、15-润滑液排出管、16-液压管、17-推杆、18-内齿轮、19-转动连接杆、20-小型外齿轮、21-排液口控制塞、22-防回液塞块、23-出液口。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-6，一种可以调整摩擦力可润滑易更换摩擦片的锚链减速块，包括减速块箱体1，减速块箱体1的内部卡接有润滑模块2和摩擦模块3，润滑模块2的顶部底部固定连接有支撑杆7，支撑杆7的底部固定连接有垫块6，润滑模块2的底部且靠近摩擦模块3的部分固定连接有液压管16，摩擦模块3的顶部卡接有摩擦片4，润滑模块2、摩擦模块3和摩擦片4的顶部均为圆形面，通过这种圆形面来使得锚链在上面滑动的时候不会向侧面滑出，摩擦模块3靠近底部的侧面螺纹连接有液压塞杆14，摩擦模块3的底部转动连接有推杆17，推杆17的底部转动连接有小型外齿轮20，小型外车轮20的背面转动连接有转动连接杆19，转动连接杆19的顶部转动连接有内齿轮18，内齿轮18为固定状态，转动连接杆19在电机的带动下进行转动，使得小型外齿轮20在电机和转动连接杆19的作用下在内齿轮18里转动，液压管16的侧面卡接有洗液管8和润滑液排出管15，液压管16的内部分为左右两部分，左边用来调节液体的流动，右侧用来让液压塞杆14的上下移动，润滑液排出管15的顶部卡接有排液口控制塞21，排液口控制塞21的顶部固定连接有防回液塞块22，排液口控制塞21的底部开设有一个通孔通向防回液塞块22侧面出液口23，当需要排液的时候，便可以由润滑液排出管15流入到出液口23中，防回液塞块22的侧面开设有出液口23，吸液管8靠进底部的内部卡接有吸液控制块调节杆9，吸液控制块调节杆9的底部固定连接有堵塞卡口12，吸液控制块调节杆9的顶部开设有一个小孔与调节杆控制口10，通过这个小孔来使得润滑液流入到堵塞卡口12的顶部，使得堵塞卡口12将吸液管8堵住，堵塞卡口12的顶部固定连接有齿形卡块11，堵塞卡口12的侧面开设的洗液口13通向堵塞卡口12的顶部，使得需要吸液的时候，便可以从润滑液管5中流入到吸液管8中，吸液控制块调节杆9靠近底部的侧面开设有调节杆控制口10，堵塞卡口12的侧面开设有吸液口13，吸液管8的底部固定连接有润滑液管5工作原理：小型外齿轮20在电机的带动下在内齿轮18中转动，带动推17杆将摩擦模块3本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种可以调整摩擦力可润滑易更换摩擦片的锚链减速块，包括减速块箱体（1），其特征在于：所述减速块箱体（1）的内部卡接有润滑模块（2）和摩擦模块（3），所述润滑模块（2）的顶部底部固定连接有支撑杆（7），所述支撑杆（7）的底部固定连接有垫块（6），所述润滑模块（2）的底部且靠近摩擦模块（3）的部分固定连接有液压管（16），所述摩擦模块（3）的顶部卡接有摩擦片（4），所述摩擦模块（3）靠近底部的侧面螺纹连接有液压塞杆（14），所述摩擦模块（3）的底部转动连接有推杆（17），所述推杆（17）的底部转动连接有小型外齿轮（20），所述小型外齿轮（20）的背面转动连接有转动连接杆（19），所述转动连接杆（19）的顶部转动连接有内齿轮（18），所述液压管（16）的侧面卡接有吸液管（8）和润滑液排出管（15），所述润滑液排出管（15）的顶部卡接有排液口控制塞（21），所述排液口控制塞（21）的顶部固定连接有防回液塞块（22），所述防回液塞块（22）的侧面开设有出液口（23），所述吸液管（8）靠进底部的内部卡接有吸液控制块调节杆（9），所述吸液控制块调节杆（9）的底部固定连接有堵塞卡口（12），所述堵塞卡口（12）的顶部固定连接有齿形卡块（11），所述吸液控制块调节杆（9）靠近底部的侧面开设有调节杆控制口（10），所述堵塞卡口（12）的侧面开设有吸液口（13），所述吸液管（8）的底部固定连接有润滑液管（5）。/n...

【技术特征摘要】
1.一种可以调整摩擦力可润滑易更换摩擦片的锚链减速块，包括减速块箱体（1），其特征在于：所述减速块箱体（1）的内部卡接有润滑模块（2）和摩擦模块（3），所述润滑模块（2）的顶部底部固定连接有支撑杆（7），所述支撑杆（7）的底部固定连接有垫块（6），所述润滑模块（2）的底部且靠近摩擦模块（3）的部分固定连接有液压管（16），所述摩擦模块（3）的顶部卡接有摩擦片（4），所述摩擦模块（3）靠近底部的侧面螺纹连接有液压塞杆（14），所述摩擦模块（3）的底部转动连接有推杆（17），所述推杆（17）的底部转动连接有小型外齿轮（20），所述小型外齿轮（20）的背面转动连接有转动连接杆（19），所述转动连接杆（19）的顶部转动连接有内齿轮（18），所述液压管（16）的侧面卡接有吸液管（8）和润滑液排出管（15），所述润滑液排出管（15）的顶部卡接有排液口控制塞（21），所述排液口控制塞（21）的顶部固定连接有防回液塞块（22），所述防回液塞块（22）的侧面开设有出液口（23），所述吸液管（8）靠进底部的内部卡接有吸液控制块调节杆（9），所述吸液控制块调节杆（9）的底部固定连接有堵塞卡口（12），所述堵塞卡口（12）的顶部固定连接有齿形卡块（11），所述吸液控制块调节杆（9）靠近底部的侧面开设有调节杆控制口（10），所述堵塞卡口（12）的侧...

【专利技术属性】
技术研发人员：张勇，
申请(专利权)人：湖南工业大学，
类型：新型
国别省市：湖南;43