一种锚链提升器及其使用方法技术

本发明专利技术提供一种锚链提升器及其使用方法，锚链提升器包括：机架，所述机架与甲板固定连接；定掣链器，所述定掣链器安装在所述机架中部；主提升油缸组，所述主提升油缸组包括若干设置在所述机架外缘且同步动作的主提升油缸，所述主提升油缸的活塞杆顶端连接动掣链器、油缸端连接所述机架；动掣链器，所述动掣链器能够随着所述主提升油缸的活塞杆升降运动。本发明专利技术结构紧凑、体积小、重量轻、安装及维护费用低，且避免了锚绞车绞盘造成的弯曲应力及链节的磨损，延长锚链的使用寿命。

A chain lifter and its application

【技术实现步骤摘要】
一种锚链提升器及其使用方法
本专利技术涉及浮式结构物锚泊线张紧领域，具体而言，尤其涉及一种锚链提升器及其使用方法。
技术介绍
随着海洋油气资源开发速度加快，以浮式生产储卸油船(FPSO)为代表的浮式生产系统颇受市场青睐，而系泊系统是FPSO等浮式生产系统的关键设施之一。大多数船型FPSO采用的是多点系泊系统，传统的系泊系统张紧方法是使用安装在FPSO甲板上的锚机、绞车等设备进行张紧，一套典型的张紧装置包括固定式锚机、止链器、导链器、液压动力单元及锚链舱。这样一套装置购置费用高，而且需要经常进行维修保养。同时，绞车牵引提升的自动化程度较低，大部分工作需人工完成。另外，一套典型设备占据甲板空间大，并且自重大，严重影响船舶稳定性，减少FPSO的可变载荷。此外，绞车链绞盘会造成锚链很大的弯曲应力及链节上的磨损。
技术实现思路
根据上述提出的张紧装置维修成本高、绞车牵引自动化程度较低、典型设备体积和自重较大以及易导致锚链形变和磨损等技术问题，而提供一种锚链提升器。相比于传统的提升、张紧锚链所用的锚绞车，本专利技术结构紧凑、体积本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种锚链提升器，其特征在于，包括：/n机架，所述机架与甲板固定连接；/n定掣链器，所述定掣链器安装在所述机架中部；/n主提升油缸组，所述主提升油缸组包括若干设置在所述机架外缘且同步动作的主提升油缸，所述主提升油缸的活塞杆顶端连接动掣链器、油缸端连接所述机架；/n动掣链器，所述动掣链器能够随着所述主提升油缸的活塞杆升降运动。/n

【技术特征摘要】
1.一种锚链提升器，其特征在于，包括：
机架，所述机架与甲板固定连接；
定掣链器，所述定掣链器安装在所述机架中部；
主提升油缸组，所述主提升油缸组包括若干设置在所述机架外缘且同步动作的主提升油缸，所述主提升油缸的活塞杆顶端连接动掣链器、油缸端连接所述机架；
动掣链器，所述动掣链器能够随着所述主提升油缸的活塞杆升降运动。


2.根据权利要求1所述的锚链提升器，其特征在于，所述主提升油缸设置有压力传感器和流量传感器。


3.根据权利要求1或2所述的锚链提升器，其特征在于，所述定掣链器包括第一驱动油缸和第一止动臂，所述第一驱动油缸的活塞杆顶端连接第一止动臂、油缸端连接所述机架；所述第一止动臂随着第一驱动油缸的活塞杆伸缩闭合或张开。


4.根据权利要求3所述的锚链提升器，其特征在于，所述动掣链器包括第二驱动油缸及第二止动臂，所述第二驱动油缸的活塞杆顶端连接转轴，进而驱动连接于转轴的第二止动臂随着所述第二驱动油缸的活塞杆伸缩张开或闭合。


5.根据权利要求3所述的锚链提升器，其特征在于，所述定掣链器还包括第一弹簧组，所述第一弹簧组固定连接于第一止动臂，其回复力使第一止动臂保持闭合趋势。


6.根据权利要求4所述的锚链提升器，其特征在于，所述动掣链器还包括第二弹簧组，所述第二弹簧组固定连接于第二...

【专利技术属性】
技术研发人员：李文华，林珊颖，韩凤翚，岳英杰，葛杨元，孙玉清，陈海泉，叶浩然，李根，刘雄雁，
申请(专利权)人：大连海事大学，
类型：发明
国别省市：辽宁;21