一种高舒适性汽车安全带制造技术

本实用新型专利技术公开了一种高舒适性汽车安全带，包括安全带，安全带上套接有多个按摩环，多个按摩环均为开环结构，按摩环的下端固定连接有第一磁铁块，按摩环的上端固定连接有与第一磁铁块相吸附的第一铁块，按摩环上固定连接有充气阀，按摩环包括保护套、气囊和防磨层，保护套内连接有气囊，气囊内连接有防磨层，按摩环开环处的两端均连接有橡胶板，一个橡胶板上固定连接有卡块，另一个橡胶板上开凿有与卡块相匹配的卡槽，一个橡胶板内固定连接有第二磁铁块；本实用新型专利技术中的一种高舒适性汽车安全带，其易于铺垫在多个位置上，提供给驾乘人员更高的舒适度，且驾乘人员不易在发生撞击状态下，被较细的安全带所勒伤。

A high comfort automobile safety belt

【技术实现步骤摘要】
一种高舒适性汽车安全带
本技术涉及汽车安全
，特别是涉及一种高舒适性汽车安全带。
技术介绍
汽车安全带用于保护驾乘人员的安全，当车辆遇到强烈的撞击时，安全带易于在惯性作用下，被驾乘人员拉伸至较远的距离，进而易于启动车内保护系统；常规安全带从驾乘人员的一侧卡入另一侧，其中一条安全带是从肩部斜向臀部位置，另一条是紧贴着人体横着拦在驾乘人员的臀部上侧。现有技术中，安全带较细，其本身易于在强烈撞击的状态下，对驾乘人员的颈部造成危害；另一方面安全带直接贴着人体，易于使人体产生较强的不舒适感。因此，针对上述技术问题，有必要提供一种高舒适性汽车安全带。
技术实现思路
有鉴于此，本技术的目的在于提供一种高舒适性汽车安全带，其易于铺垫在多个位置上，提供给驾乘人员更高的舒适度，且驾乘人员不易在发生撞击状态下，被较细的安全带所勒伤。为了实现上述目的，本技术一实施例提供的技术方案如下：一种高舒适性汽车安全带，包括安全带，所述安全带上套接有多个按摩环，多个所述按摩环均为开环结构，所述按摩环的下端固定连接有第一磁铁块，所述按摩环的上端固定连接有与第一磁铁块相吸附的第一铁块，所述按摩环上固定连接有充气阀。作为本技术的进一步改进，所述按摩环包括保护套、气囊和防磨层，所述保护套内连接有气囊，所述气囊内连接有防磨层，所述按摩环开环处的两端均连接有橡胶板，一个所述橡胶板上固定连接有卡块，另一个所述橡胶板上开凿有与卡块相匹配的卡槽，一个所述橡胶板内固定连接有第二磁铁块，另一个橡胶板内固定连接有第二铁块。作为本技术的进一步改进，所述防磨层内设置有圆角。作为本技术的进一步改进，所述充气阀与按摩环内的气囊相连接。作为本技术的进一步改进，所述气囊内可充气也可注水。作为本技术的进一步改进，所述保护套上涂有装饰层。本技术的有益效果是：本技术中的一种高舒适性汽车安全带，其易于铺垫在多个位置上，提供给驾乘人员更高的舒适度，且驾乘人员不易在发生撞击状态下，被较细的安全带所勒伤。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本技术一具体实施例中一种高舒适性汽车安全带的结构示意图；图2为本技术一具体实施例中一种高舒适性汽车安全带的剖面结构示意图；图3为图2中A处的结构示意图。图中：1.安全带、2.按摩环、3.保护套、4.气囊、5.防磨层、6.卡块、7.卡槽、8.第二磁铁块、9.第二铁块、10.充气阀、11.第一磁铁块、12.第一铁块、13.橡胶板。具体实施方式为了使本
的人员更好地理解本技术中的技术方案，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本技术保护的范围。在本技术的各个图示中，为了便于图示，结构或部分的某些尺寸会相对于其它结构或部分扩大，因此，仅用于图示本技术的主题的基本结构。本文使用的例如“左”、“右”、“左侧”、“右侧”等表示空间相对位置的术语是出于便于说明的目的来描述如附图中所示的一个单元或特征相对于另一个单元或特征的关系。空间相对位置的术语可以旨在包括设备在使用或工作中除了图中所示方位以外的不同方位。例如，如果将图中的设备翻转，则被描述为位于其他单元或特征“右侧”的单元将位于其他单元或特征“左侧”。因此，示例性术语“右侧”可以囊括左侧和右侧这两种方位。设备可以以其他方式被定向(旋转90度或其他朝向)，并相应地解释本文使用的与空间相关的描述语。参图1～图3所示，本技术的一具体实施例中，一种高舒适性汽车安全带，包括安全带1，安全带1用于保护司乘安全，安全带1上套接有多个按摩环2，按摩环2用于提供给驾乘人员更加舒适的乘车感受，按摩环2包括保护套3、气囊4和防磨层5，保护套3用于保护气囊4，气囊4可以减缓安全带1使人体产生的不舒适感，防磨层5可以保护气囊4，使其不易被安全带1磨破，保护套3内连接有气囊4，气囊4内连接有防磨层5，按摩环2开环处的两端均连接有橡胶板13，橡胶板13用于安装卡块6、第二磁铁块8和第二铁块9，一个橡胶板13上固定连接有卡块6，卡块6与卡槽7相配合，可以增加按摩环2开环处卡合紧密，另一个橡胶板13上开凿有与卡块6相匹配的卡槽7，卡槽7用于对卡块6进行限位，一个橡胶板13内固定连接有第二磁铁块8，第二磁铁块8与第二铁块9相吸附，可以使按摩环2开环处卡合紧密，另一个橡胶板13内固定连接有第二铁块9，多个按摩环2均为开环结构，按摩环2的下端固定连接有第一磁铁块11，第一磁铁块11和第一铁块12相吸附，可以使两个按摩环2吸附在一起，形成一个整体，按摩环2的上端固定连接有与第一磁铁块11相吸附的第一铁块12，按摩环2上固定连接有充气阀10，气体或液体易于通过充气阀10进入到气囊4内。请参阅图1，防磨层5内设置有圆角，使按摩环2在安全带1上滑动时，不易对安全带1本身造成伤害；充气阀10与按摩环2内的气囊4相连接，从充气阀10处吹气或注水，易于将气体和水送至气囊4内，使气囊4易于使人们感觉更加舒适；气囊4内可充气也可注水，充气可以只发挥出本技术用于按摩的作用，在天气较为炎热时，向气囊4内注水可以起到一定的吸热的作用，使驾乘人员不易感觉到被安全带捂得很闷热，且水囊也易于增加舒适度；保护套3上涂有装饰层，使安全带1整体视觉效果更加突出。安装时，请参阅图2，将防磨层5与气囊4的内侧相连接，在气囊4的外侧连接上保护套3，组成一个按摩环2，在按摩环2开环的两端分别连接上橡胶板13，在其中一个橡胶板13上连接上卡块6，在另一侧的橡胶板13上开凿有卡槽7，在一对橡胶板13内分别固定安装上第二磁铁块8和第二铁块9，将充气阀10安装在按摩环2上，使充气阀10与气囊4固定连接，然后经充气阀10向气囊4内充气或注水，打开该环状结构，卡入安全带1上再使一对橡胶板13相卡合，使卡块6卡入卡槽7内，使第二磁铁块8和第二铁块9相吸附，进而易于使按摩环2套接到安全带1上。使用时，请参阅图1，可以将多个按摩环2均通过第一磁铁块11和第一铁块12相吸附来进行连接到一起，一起垫在适当的位置，易于减少安全带1对驾乘人员带来的不舒适感，提高舒适度；还可以将第一铁块12从第一磁铁块11上分离出来，使多个按摩环2分布在多个需要铺垫的位置上，使驾乘人员可以根据需要自行进行调整；当需要清洗或更换保护套3或气囊4或防磨层5时，可以从按摩环2的开环处，先将第二磁铁块8和第二铁块本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种高舒适性汽车安全带，其特征在于，包括安全带(1)，所述安全带(1)上套接有多个按摩环(2)，多个所述按摩环(2)均为开环结构，所述按摩环(2)的下端固定连接有第一磁铁块(11)，所述按摩环(2)的上端固定连接有与第一磁铁块(11)相吸附的第一铁块(12)，所述按摩环(2)上固定连接有充气阀(10)。/n

【技术特征摘要】
1.一种高舒适性汽车安全带，其特征在于，包括安全带(1)，所述安全带(1)上套接有多个按摩环(2)，多个所述按摩环(2)均为开环结构，所述按摩环(2)的下端固定连接有第一磁铁块(11)，所述按摩环(2)的上端固定连接有与第一磁铁块(11)相吸附的第一铁块(12)，所述按摩环(2)上固定连接有充气阀(10)。


2.根据权利要求1所述的一种高舒适性汽车安全带，其特征在于，所述按摩环(2)包括保护套(3)、气囊(4)和防磨层(5)，所述保护套(3)内连接有气囊(4)，所述气囊(4)内连接有防磨层(5)，所述按摩环(2)开环处的两端均连接有橡胶板(13)，一个所述橡胶板(13)上固定连接有卡块(6)，另一个所述橡...

【专利技术属性】
技术研发人员：裕晓峰，
申请(专利权)人：江苏珑致汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32