一种用于大风车辆的涡喷发动机调节装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种用于大风车辆的涡喷发动机调节装置，包括用于支撑并调节装载于大风车辆的车箱内的涡喷发动机的调节装置；车箱包括车厢底板、铰接于车厢底板两端的两个车箱侧板以及与其中一个车箱侧板的内侧端沿垂直连接的防护罩，车箱呈展开姿态可使防护罩调整至与车厢底板所在平面垂直的竖直状态，涡喷发动机可通过调节装置调节转动至使其进气端与竖直状态的防护罩垂直。本实用新型专利技术提供的一种用于大风车辆的涡喷发动机调节装置，便于对涡喷发动机进行正对防护罩的角度调节，调节较为便捷。

A turbojet engine regulating device for windy vehicles

【技术实现步骤摘要】
一种用于大风车辆的涡喷发动机调节装置
本技术属于涡喷发动机支撑调节
，尤其涉及一种用于大风车辆的涡喷发动机调节装置。
技术介绍
如附图1所示，为车箱11内装载有通过支撑调节机构3支撑的涡喷发动机2的大风车辆1，在车箱11整体处于合拢状态下，为了适应车箱11的装载空间，涡喷发动机2倾斜安放；如附图2所示，当车箱11展开状态下，即两块车箱侧板111转动展开与车厢底板112处于同一水平面，此时，需要通过支撑调节机构3调节涡喷发动机2，使涡喷发动机2的进气端正对车箱侧板111上的防护罩113，防护罩113用于涡喷发动机2运行状态下阻挡气流中杂物的吸入，保证涡喷发动机2运行安全性。现有的支撑调节机构2结构复杂，成本耗费较大，且基于机械结构的原因，使用周期有限，维护和更换成本非常大。为解决上述问题，本技术提出一种用于大风车辆的涡喷发动机调节装置，专门用于装载于车箱内的涡喷发动机的旋转角度的调节。
技术实现思路
专利技术目的：为了克服现有技术中存在的不足，本技术提供一种用于大风车辆的涡喷发动机调节装置，便于对涡喷发动机进行正对防护罩的角度调节，结构简单，调节较为便捷。技术方案：为实现上述目的，本技术的一种用于大风车辆的涡喷发动机调节装置，包括用于支撑并调节装载于大风车辆的车箱内的涡喷发动机的调节装置；所述车箱包括车厢底板、铰接于车厢底板两端的两个车箱侧板以及与其中一个车箱侧板的内侧端沿垂直连接的防护罩，所述车箱呈展开姿态可使防护罩调整至与车厢底板所在平面垂直的竖直状态，所述涡喷发动机可通过调节装置调节转动至使其进气端与竖直状态的防护罩垂直。进一步地，所述调节装置包括固设于车厢底板上的大底盘、同心固设于大底盘盘面的固定底座、转动套设于固定底座上的活动套筒和固设于活动套筒上的涡喷发动机支架，所述涡喷发动机通过所述涡喷发动机支架支撑；所述调节装置还包括驱动机构和限位单元；所述驱动机构与活动套筒驱动连接，用于驱动活动套筒带动所述涡喷发动机在水平面内转动；所述限位单元用于对活动套筒限位以实现对涡喷发动机的固定。进一步地，所述驱动机构包括固设于活动套筒侧面的弧形齿条、与弧形齿条相啮合的直齿条以及用于驱动直齿条移动的液压推杆；所述大底盘盘面设置有直线型滑轨，所述直齿条滑动配合设置于直线型滑轨上，且直齿条与液压推杆平行。进一步地，所述限位单元包括固设于活动套筒侧面的弧形挡块、固设于大底盘盘面的固定限位柱和活动插拔设置在大底盘盘面的活动限位柱；所述固定限位柱为两个，处于与活动套筒同心的同一个圆上，所述弧形挡块位于两个固定限位柱之间，所述活动限位柱与其中一个固定限位柱配合夹持弧形挡块实现对活动套筒的限位。进一步地，所述固定限位柱与活动限位柱结构、尺寸相同，所述弧形挡块的外凸面具有与固定限位柱柱侧面或活动限位柱柱侧面匹配的限位口。进一步地，所述活动限位柱顶部连接有手拉球，所述活动限位柱底部连接有插销，所述插销配合插入大底盘盘面开设的销孔内。有益效果：本技术的一种用于大风车辆的涡喷发动机调节装置，有益效果如下：1)本技术能够对涡喷发动机进行正对防护罩的角度调节，结构简单，节约成本，且调节较为便捷；2)本技术通过限位单元的设置，在未调节涡喷发动机前以及调节涡喷发动机后都能够对其进行限位固定，固定较为稳定，保证较高的结构稳固性。附图说明附图1为车箱合拢状态下的现有大风车辆的俯视图；附图2为车箱展开状态下的现有大风车辆的俯视图；附图3为车箱展开状态下的涡喷发动机通过调节装置调节使其出风端正对防护罩状态的示意图；附图4为涡喷发动机设置在调节装置上的整体结构示意图；附图5为涡喷发动机通过调节装置调节状态一的俯视图；附图6为涡喷发动机通过调节装置调节状态二的俯视图；附图7为大底盘上部分结构的分解示意图；附图8为活动限位柱的结构示意图。具体实施方式下面结合附图对本技术作更进一步的说明。如附图3所示，一种用于大风车辆的涡喷发动机调节装置，包括用于支撑并调节装载于大风车辆的车箱内的涡喷发动机2的调节装置4；所述车箱包括车厢底板111、铰接于车厢底板111两端的两个车箱侧板112以及与其中一个车箱侧板112的内侧端沿垂直连接的防护罩113，所述车箱呈展开姿态可使防护罩113调整至与车厢底板111所在平面垂直的竖直状态，所述涡喷发动机2可通过调节装置4调节转动至使其进气端与竖直状态的防护罩113垂直。本技术能够对涡喷发动机2进行正对防护罩113的角度调节，结构简单，节约成本，且调节较为便捷。如附图4和附图7所示，所述调节装置4包括固设于车厢底板111上的大底盘41、同心固设于大底盘41盘面的固定底座42、转动套设于固定底座42上的活动套筒43和固设于活动套筒43上的涡喷发动机支架44，所述涡喷发动机2通过所述涡喷发动机支架44支撑；所述调节装置4还包括驱动机构45和限位单元46；所述驱动机构45与活动套筒43驱动连接，用于驱动活动套筒43带动所述涡喷发动机2在水平面内转动；所述限位单元46用于对活动套筒43限位以实现对涡喷发动机2的固定。本技术通过限位单元46的设置，在未调节涡喷发动机2前以及调节涡喷发动机2后都能够对其进行限位固定，固定较为稳定，保证较高的结构稳固性。其中，固定底座42外部套设有轴承421，顶部嵌设有多个滚球422，固定底座42通过轴承421以及滚球422与活动套筒43转动连接。如附图4所示，所述驱动机构45包括固设于活动套筒43侧面的弧形齿条451、与弧形齿条451相啮合的直齿条452以及用于驱动直齿条452移动的液压推杆453；所述大底盘41盘面设置有直线型滑轨454，所述直齿条452滑动配合设置于直线型滑轨454上，且直齿条452与液压推杆453平行。在具体调节过程中，通过液压推杆453推拉直齿条452即可进行涡喷发动机2与防护罩113的角度调节，结构简单，使用方便。如附图5和附图6所示，所述限位单元46包括固设于活动套筒43侧面的弧形挡块461、固设于大底盘41盘面的固定限位柱462和活动插拔设置在大底盘41盘面的活动限位柱463；所述固定限位柱462为两个，处于与活动套筒43同心的同一个圆上，所述弧形挡块461位于两个固定限位柱462之间，所述活动限位柱463与其中一个固定限位柱462配合夹持弧形挡块461实现对活动套筒43的限位。单独使用液压推杆453对活动套筒43限位实现对涡喷发动机2的固定模式下，时间长了，液压推杆453受力磨损损坏较大，而且单一使用液压推杆453进行对活动套筒43的限位固定不够稳固，涡喷发动机2运行过程中受气流发推力较大，易损坏液压推杆453，因此，本技术设计了限位单元46用于对活动套筒43进行限位实现对涡喷发动机2的固定，而且，在涡喷发动机2调节前以及调节后都能够通过限位单元46进行固定，保证了涡喷发动机2的装载以及运行的稳定性。如附图5、附图6和附图7本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于大风车辆的涡喷发动机调节装置，其特征在于：包括用于支撑并调节装载于大风车辆的车箱内的涡喷发动机(2)的调节装置(4)；所述车箱包括车厢底板(111)、铰接于车厢底板(111)两端的两个车箱侧板(112)以及与其中一个车箱侧板(112)的内侧端沿垂直连接的防护罩(113)，所述车箱呈展开姿态可使防护罩(113)调整至与车厢底板(111)所在平面垂直的竖直状态，所述涡喷发动机(2)可通过调节装置(4)调节转动至使其进气端与竖直状态的防护罩(113)垂直。/n

【技术特征摘要】
1.一种用于大风车辆的涡喷发动机调节装置，其特征在于：包括用于支撑并调节装载于大风车辆的车箱内的涡喷发动机(2)的调节装置(4)；所述车箱包括车厢底板(111)、铰接于车厢底板(111)两端的两个车箱侧板(112)以及与其中一个车箱侧板(112)的内侧端沿垂直连接的防护罩(113)，所述车箱呈展开姿态可使防护罩(113)调整至与车厢底板(111)所在平面垂直的竖直状态，所述涡喷发动机(2)可通过调节装置(4)调节转动至使其进气端与竖直状态的防护罩(113)垂直。


2.根据权利要求1所述的一种用于大风车辆的涡喷发动机调节装置，其特征在于：所述调节装置(4)包括固设于车厢底板(111)上的大底盘(41)、同心固设于大底盘(41)盘面的固定底座(42)、转动套设于固定底座(42)上的活动套筒(43)和固设于活动套筒(43)上的涡喷发动机支架(44)，所述涡喷发动机(2)通过所述涡喷发动机支架(44)支撑；所述调节装置(4)还包括驱动机构(45)和限位单元(46)；所述驱动机构(45)与活动套筒(43)驱动连接，用于驱动活动套筒(43)带动所述涡喷发动机(2)在水平面内转动；所述限位单元(46)用于对活动套筒(43)限位以实现对涡喷发动机(2)的固定。


3.根据权利要求2所述的一种用于大风车辆的涡喷发动机调节装置，其特征在于：所述驱动机构(45)包括固设于活动套筒(43)侧面的弧形齿条(451)、与弧形齿条(451)相啮合的直...

【专利技术属性】
技术研发人员：邰士清，李健，
申请(专利权)人：无锡柏鹏科技有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32