【技术实现步骤摘要】
一种多功能可方便进出的汽车座椅骨架
本技术属于汽车部件
，具体涉及一种多功能可方便进出的汽车座椅骨架。
技术介绍
随着汽车车型的快速发展，对汽车座椅的功能需求逐渐增多。三门车的二排以及五门车的三排成员在进出汽车乘坐座椅时，由于车身B柱和C柱的阻挡很难自由进出。可以将座椅向前翻转一定的角度，再向前调节以增大空间，方便后排乘客进出。现有汽车座椅骨架可以满足方便进出的基本要求，但缺少一键启动、防止误操作和乘员进出保护等功能。本技术具有更好的操作便捷性和乘员保护性。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种多功能可方便进出的汽车座椅骨架，可实现座椅前端防乘坐、后端防夹脚和一键启动功能。座椅方便进出功能(非乘坐状态)可实现滑轨的大行程调节,但在舒适性调节(乘坐状态)时通过前端防乘坐功能防止乘员过分向前滑动导致腿部挤压或者磕碰；座椅后端防夹脚功能是乘客进出后排时,通过预留脚部空间防止乘员由于误操作向后拉动滑轨导致夹脚；方便进出一键启动功能通过按动电动按钮，自动解锁调角器和滑轨，同时坐垫骨架自动快速向前运动，提供进出空...
【技术保护点】
1.一种多功能可方便进出的汽车座椅骨架，包括靠背骨架、通过旋转轴与所述靠背骨架连接的坐垫骨架、滑动安装在坐垫骨架两侧底端的滑轨、解锁滑轨用的毛巾杆、安装在靠背骨架和坐垫骨架连接处的调角器、解锁调角器用的同步杆，其特征在于：还包括靠背角度调节机构、坐垫前后调节机构和手柄闸线控制机构；/n所述靠背角度调节机构包括第一解锁臂，所述第一解锁臂设置在靠背骨架侧板上，所述第一解锁臂的一端转动安装在调角器的同步杆上、另一端上固定安装有第一导向杆，所述第一导向杆设置在坐垫骨架上的第一限位槽内；/n所述第一解锁臂上设置有第二解锁臂，所述第二解锁臂的下端转动安装在同步杆上，所述第二解锁臂的上端...
【技术特征摘要】
1.一种多功能可方便进出的汽车座椅骨架，包括靠背骨架、通过旋转轴与所述靠背骨架连接的坐垫骨架、滑动安装在坐垫骨架两侧底端的滑轨、解锁滑轨用的毛巾杆、安装在靠背骨架和坐垫骨架连接处的调角器、解锁调角器用的同步杆，其特征在于：还包括靠背角度调节机构、坐垫前后调节机构和手柄闸线控制机构；
所述靠背角度调节机构包括第一解锁臂，所述第一解锁臂设置在靠背骨架侧板上，所述第一解锁臂的一端转动安装在调角器的同步杆上、另一端上固定安装有第一导向杆，所述第一导向杆设置在坐垫骨架上的第一限位槽内；
所述第一解锁臂上设置有第二解锁臂，所述第二解锁臂的下端转动安装在同步杆上，所述第二解锁臂的上端开设有第二限位槽、下端开设有第三限位槽，所述第二限位槽内设置有第二导向杆，所述第二导向杆固定安装在靠背骨架一侧的靠背侧板内侧，所述第三限位槽内设置有第三导向杆，所述第三导向杆铆接在第三解锁臂上，所述第三解锁臂固定安装在同步杆上；
所述坐垫前后调节机构包括第一限位片，所述第一限位片通过扭簧安装在第一固定杆上，所述扭簧的一端连接在第一限位片上、另一端连接在罩板上，所述第一固定杆铆接在一侧所述滑轨上方的坐垫骨架上，所述罩板固定安装在一侧所述滑轨上方的坐垫骨架上，所述罩板上开设有第四限位槽，所述第四限位槽内设置有第四导向杆，所述第四导向杆铆接在凸轮上，所述凸轮转动安装在第二固定杆上，所述第二固定杆铆接在坐垫骨架上；
所述第一限位片的一端设置在限位卡槽内，所述限位卡槽固定安装在所述滑轨上，所述第一限位片与凸轮部分接触，部分所述凸轮与第四解锁臂上的转轮接触，所述第四解锁臂转动安装在第三固定杆上，所述第四解锁臂上开设有圆孔，所述圆孔上连接有可快速复位第四解锁臂的第一复位簧，所述第一复位簧的另一端连接在罩板上，所述第三固定杆铆接在坐垫骨架上，所述第三固定杆上转动安装有第二限位片，所述第二限位片与第四解锁臂部分接触，所述第二限位片的一端设置在限位条上，所述限位条固定安装在滑轨上；
所述手柄闸线控制机构包括前方调角器解锁手柄和方便进出解锁手柄，所述前方调角器解锁手柄固定安装在坐垫骨架的外侧方，所述调角器解锁手柄通过第一闸线与所述第二解锁臂上端连接；
所述方便进出解锁手柄固定安装在所述靠背骨架上端，所述方便进出解锁手柄通过第二闸线与第三解锁臂连接，所述第三解锁臂的顶部安装有可快速复位第三解锁臂的第二...
【专利技术属性】
技术研发人员：王明星，蔡斌，马彦宇，
申请(专利权)人：长春富维安道拓汽车饰件系统有限公司，
类型：新型
国别省市：吉林;22
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