一种汽车地毯压条生产用定位仿形结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车地毯压条生产用定位仿形结构，涉及零部件加工装置技术领域。该汽车地毯压条生产用定位仿形结构，包括第一定位仿形块和第二定位仿形块，第一定位仿形块和第二定位仿形块的顶部位于边缘处均设置有外凸起，第一定位仿形块和第二定位仿形块的顶部靠近中部均设置有支撑凸起。该汽车地毯压条生产用定位仿形结构，通过将四个第一定位仿形块和四个第二定位仿形块安装在上面板的两端，四个第一定位仿形块和四个第二定位仿形块的顶部能够与地毯压条的底部贴合，增加了受力面积，避免地毯压条在压紧固定时发生毁坏，同时，四个第一定位仿形块和四个第二定位仿形块能够对地毯压条进行定位，避免地毯压条在剪切时发生移动。

A positioning profiling structure for automobile carpet strip production

【技术实现步骤摘要】
一种汽车地毯压条生产用定位仿形结构
本技术涉及零部件加工装置
，具体为一种汽车地毯压条生产用定位仿形结构。
技术介绍
注塑件是指由注塑机生产的各种注塑产品统称注塑件，通常情况下，注塑件主要是由聚乙烯或聚丙烯等材料并添加了多种有机溶剂后制成的，产品的成型方式以挤出或注射成型为主。汽车内室部件就是以注塑件居多，原料注射到注塑机模具中，通过温控、保压等过程，将产品注射成型。然后将部件取出。取出后的注塑件都会带有料头，特别是一次成型的对称的零部件，成型后的部件都会存在连接的料头。在进入到下道工序前，需要将料头减掉，传统的方式采用人工剪切，弊端在于人工作业效率慢，并且人工剪切标准不一致，易造成残次品，随着技术水平的慢慢发展，以规模生产型的企业通过机械手取料后，再通过自动剪切料头工装，完成料头的剪切，部件自动转至下道工序。一般直接进行剪切处理时，地毯压条处于一个平面上，缺少一定的定位，易发生移动，在进行挤压时，底部局部进行支撑，易毁坏。
技术实现思路
针对现有技术的不足，本技术提供了一种汽车地毯压条生产用定位仿形结构，通过将四个第一定本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车地毯压条生产用定位仿形结构，包括第一定位仿形块（1）和第二定位仿形块（8），其特征在于：所述第一定位仿形块（1）和第二定位仿形块（8）的顶部位于边缘处均设置有外凸起（2），所述第一定位仿形块（1）和第二定位仿形块（8）的顶部靠近中部均设置有支撑凸起（3），且外凸起（2）与支撑凸起（3）之间形成凹形槽（9），所述第一定位仿形块（1）的顶部位于便于处分别设置有第一延伸部（4）和第二延伸部（6），且第一延伸部（4）和第二延伸部（6）之间形成固定槽（5），并且第一延伸部（4）和第二延伸部（6）处于同一平面上，所述第二定位仿形块（8）的顶部位于边缘处设置有内凸起（11），所述内凸起（11）与...

【技术特征摘要】
1.一种汽车地毯压条生产用定位仿形结构，包括第一定位仿形块（1）和第二定位仿形块（8），其特征在于：所述第一定位仿形块（1）和第二定位仿形块（8）的顶部位于边缘处均设置有外凸起（2），所述第一定位仿形块（1）和第二定位仿形块（8）的顶部靠近中部均设置有支撑凸起（3），且外凸起（2）与支撑凸起（3）之间形成凹形槽（9），所述第一定位仿形块（1）的顶部位于便于处分别设置有第一延伸部（4）和第二延伸部（6），且第一延伸部（4）和第二延伸部（6）之间形成固定槽（5），并且第一延伸部（4）和第二延伸部（6）处于同一平面上，所述第二定位仿形块（8）的顶部位于边缘处设置有内凸起（11），所述内凸起（11）与支撑凸起（3）之间形成弧形槽（7）。


2.根据权利要求1所述的一种汽车地毯压条生产用定位仿形结构，其特征在于：所述第一定位仿形块（1）和第二定位仿形块（8）的底部均开设有阶梯形槽（10），且阶梯形槽（10）未贯穿第一定位仿形块（1）和第二定位仿...

【专利技术属性】
技术研发人员：房克松，张述川，吴相飞，王中伟，王石花，
申请(专利权)人：青岛华众汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37