一种发动机盖进油孔加工工装制造技术

本实用新型专利技术涉及加工技术领域，本实用新型专利技术的技术方案为：一种发动机盖进油孔加工工装，包括固定箱座，所述固定箱座的内部设置有调节机构，所述固定板的上端固定焊接有主架板，所述主架板的前端固定连接有连接板和加强板，所述连接板和主架板的外面开设有前后贯穿的若干组螺栓孔，所述主架板的后端通过螺栓固定连接有机盖本体，所述连接板和主架板的上端共同固定连接有导向机构。本实用新型专利技术所述的一种发动机盖进油孔加工工装，通过将机盖本体用螺栓将其固定在一起，机盖必须紧贴主架板，不然会出现尺寸偏差，通过该固定机构，可以对此种机盖进行很好的固定，从而达到对进油孔的快速加工，更减少了操作人员的工作强度，提高了生产质量。

An engine cover oil hole processing tooling

【技术实现步骤摘要】
一种发动机盖进油孔加工工装
本技术涉及加工
，尤其涉及到一种发动机盖进油孔加工工装。
技术介绍
发动机盖的在结构上一般由钢组成，中间夹以隔热材料，内板起到增强刚性的作用，其几何形状由厂家选取，基本上是骨架形式。而发动机盖上会有一个进油孔，因为发动机的形状不好固定，而发动机盖上的进油孔在加工时，非常的费力费时，在加工时，对操作人员的要求特别高，如果出现失误，可能会导致整个零件报废，造成很大的损失，既增加了操作人员的工作强度，也增加了产品生产的报废概率。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种发动机盖进油孔加工工装。本技术的上述技术目的是用过以下技术方案实现的：一种发动机盖进油孔加工工装，包括固定箱座，所述固定箱座的内部设置有调节机构，所述固定箱座的上端活动连接有固定板，所述固定板的上端固定焊接有主架板，所述主架板的前端固定连接有连接板和加强板，所述加强板的下端固定焊接在固定板的上端，所述连接板和主架板的外面开设有前后贯穿的若干组螺栓孔，所述主架板的后端通过螺栓固定连接有机盖本体，所述连接板和主架板的上端共同固定连接有导向机构，所述固定箱座的上端四个角上均开设有固定孔。本技术的进一步设置为：所述导向机构的主要结构有导向块，所述导向块的上端开设有上下贯穿的定位销孔和导向孔，且定位销孔位于导向孔的前端，所述导向块通过插销插入定位销孔与连接板固定连接。本技术的进一步设置为：所述调节机构主要结构有调节杆，所述调节杆的表面螺纹连接有移动套，所述移动套的上端固定连接有连接杆，所述连接杆的前后两端均固定连接有活动杆，且两组活动杆的相对面分别通过转轴活动连接在固定板的前后两侧，所述调节杆的表面轴承连接在固定箱座的内部。本技术的进一步设置为：所述固定箱座的上端左部固定连接有两个固定座，且两个固定座之间通过活动杆连接在固定板的前后两侧，所述固定座的前端刻有角度线。本技术的进一步设置为：所述机盖本体主要结构有机盖，所述机盖的表面开设有若干组零件孔，所述机盖的右端开设有进油孔，所述机盖通过螺栓插入零件孔与连接板固定连接。本技术的进一步设置为：所述螺栓孔的位置度与零件孔的位置度小于0.1mm。与现有技术相比，本技术具有如下有益效果：1、通过将机盖本体放置在主架板上，使机盖上的零件孔与连接板或主架板上的螺栓孔相对应，之后通过螺栓将其固定在一起，机盖必须紧贴主架板，不能有间隙，不然会出现尺寸偏差，通过该固定机构，可以对此种机盖进行很好的固定，从而达到对进油孔的快速加工，更减少了操作人员的工作强度，也降低了操作人员的失误率，更提高了生产质量。2、通过转动调节杆，对移动套和连接杆的移动，来达到固定板的角度变化，可以通过视觉观察角度线，来观察调节多少的角度，从而达到对不同角度的进油孔进行加工，增加了该工装的通用性。附图说明图1为本技术的结构示意图一。图2为本技术的结构示意图二。图3为导向机构的结构示意图。图4为调节机构的结构示意图。图5为机盖本体示意图。图中数字和字母所表示的相应部件名称：图中：1-固定箱座；2-固定板；3-加强板；4-连接板；5-螺栓孔；6-导向机构；61-导向块；62-定位销孔；63-导向孔；7-调节机构；71-调节杆；72-移动套；73-连接杆；74-活动杆；75-角度线；76-固定座；8-机盖本体；81-机盖；82-零件孔；83-进油孔；9-主架板；10-固定孔。具体实施方式为了使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合图示与具体实施例，进一步阐述本技术。如图1-5所示，一种发动机盖进油孔加工工装，包括固定箱座1，固定箱座1的内部设置有调节机构7，固定箱座1的上端活动连接有固定板2，固定板2的上端固定焊接有主架板9，主架板9的前端固定连接有连接板4和加强板3，加强板3的下端固定焊接在固定板2的上端，连接板4和主架板9的外面开设有前后贯穿的若干组螺栓孔5，主架板9的后端通过螺栓固定连接有机盖本体8，连接板4和主架板9的上端共同固定连接有导向机构6，固定箱座1的上端四个角上均开设有固定孔10。导向机构6的主要结构有导向块61，导向块61的上端开设有上下贯穿的定位销孔62和导向孔63，且定位销孔62位于导向孔63的前端，导向块61通过插销插入定位销孔62与连接板4固定连接；通过导向孔63可以对机盖81上的进油孔83进行高准确性的钻孔，降低了钻孔的位置偏差，而定位销孔62是给导向孔63与进油孔83的一个基准定位，调节机构7主要结构有调节杆71，调节杆71的表面螺纹连接有移动套72，移动套72的上端固定连接有连接杆73，连接杆73的前后两端均固定连接有活动杆74，且两组活动杆74的相对面分别通过转轴活动连接在固定板2的前后两侧，调节杆71的表面轴承连接在固定箱座1的内部；固定箱座1的上端左部固定连接有两个固定座76，且两个固定座76之间通过活动杆74连接在固定板2的前后两侧，固定座76的前端刻有角度线75；机盖本体8主要结构有机盖81，机盖81的表面开设有若干组零件孔82，机盖81的右端开设有进油孔83，机盖81通过螺栓插入零件孔82与连接板4固定连接通过零件孔82与螺栓孔5的相对应进行固定，从而对进油孔83进行加工；螺栓孔5的位置度与零件孔82的位置度小于0.1mm，不然出现孔位对不上导致机盖81无法固定。需要说明的是，本技术为一种发动机盖进油孔加工工装，通过人工将机盖本体8放置在主架板9上，使机盖81上的零件孔82与连接板4或主架板9上的螺栓孔5相对应，之后通过螺栓将其固定在一起，机盖81必须紧贴主架板9，不能有间隙，再通过将钻头移动至导向孔61的上方进行向下钻孔，而导向块61采用的是GCr12材料，硬度很高，不然钻头会对导向块63有所损伤，因为可能出现机盖型号不一样，而进油孔83的角度会有所改变，则可以的通过转动调节杆71，对移动套72和连接杆73的移动，来达到固定板2的角度变化，可以通过视觉观察角度线75，来观察调节多少的角度。以上显示和描述了本技术的基本原理、主要特征和本技术的优点。本行业的技术人员应该了解，本技术不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本技术的原理，在不脱离本技术精神和范围的前提下本技术还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本技术范围内。本技术要求保护范围由所附的权利要求书及其等同物界定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种发动机盖进油孔加工工装，包括固定箱座(1)，其特征在于：所述固定箱座(1)的内部设置有调节机构(7)，所述固定箱座(1)的上端活动连接有固定板(2)，所述固定板(2)的上端固定焊接有主架板(9)，所述主架板(9)的前端固定连接有连接板(4)和加强板(3)，所述加强板(3)的下端固定焊接在固定板(2)的上端，所述连接板(4)和主架板(9)的外面开设有前后贯穿的若干组螺栓孔(5)，所述主架板(9)的后端通过螺栓固定连接有机盖本体(8)，所述连接板(4)和主架板(9)的上端共同固定连接有导向机构(6)，所述固定箱座(1)的上端四个角上均开设有固定孔(10)。/n

【技术特征摘要】
1.一种发动机盖进油孔加工工装，包括固定箱座(1)，其特征在于：所述固定箱座(1)的内部设置有调节机构(7)，所述固定箱座(1)的上端活动连接有固定板(2)，所述固定板(2)的上端固定焊接有主架板(9)，所述主架板(9)的前端固定连接有连接板(4)和加强板(3)，所述加强板(3)的下端固定焊接在固定板(2)的上端，所述连接板(4)和主架板(9)的外面开设有前后贯穿的若干组螺栓孔(5)，所述主架板(9)的后端通过螺栓固定连接有机盖本体(8)，所述连接板(4)和主架板(9)的上端共同固定连接有导向机构(6)，所述固定箱座(1)的上端四个角上均开设有固定孔(10)。


2.根据权利要求1所述的一种发动机盖进油孔加工工装，其特征在于：所述导向机构(6)的主要结构有导向块(61)，所述导向块(61)的上端开设有上下贯穿的定位销孔(62)和导向孔(63)，且定位销孔(62)位于导向孔(63)的前端，所述导向块(61)通过插销插入定位销孔(62)与连接板(4)固定连接。


3.根据权利要求1所述的一种发动机盖进油孔加工工装，其特征在于：所述调节机构(7)主要结构有调...

【专利技术属性】
技术研发人员：江川，王雪峰，张平，蒋文明，李永涛，
申请(专利权)人：嘉兴尚乐机电有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33