一种分体式飞轮铸造模板制造技术

本实用新型专利技术公开了一种分体式飞轮铸造模板，包括模盖，所述模盖上端固定连接有把手，所述模盖下端固定连接有第一沿边，所述模盖下端活动连接有模座，所述模座上端固定连接有第二沿边，所述第一沿边与第二沿边为卡合连接，所述模座内活动连接有模板，所述模座外端固定连接有等距分布的第一散热片。该分体式飞轮铸造模板，通过将模盖与模座分开的设置，有效的保障在模板塑形时受力匀称，把手与隔热层帮助在进行模板塑形时，且避免在打开模盖时烫伤手，散热片在模板模压时对内部的铁水或其他铸造液体进行散热，加速模板的冷却，模座内设置的凹槽和可活动的模板，可以根据飞轮的需求来进行更换模板，增加本体的功能不再只能单一的铸造一种飞轮。

A casting template of split flywheel

【技术实现步骤摘要】
一种分体式飞轮铸造模板
本技术涉及飞轮
，具体为一种分体式飞轮铸造模板。
技术介绍
飞轮是一种转动惯量很大的盘形零件，其作用如同一个能量存储器。在曲轴的动力输出端，也就是连变速箱和连接做功设备的那边，飞轮的主要作用是储存发动机做功冲程外的能量和惯性。随着飞轮在市面上的广泛运用，对于飞轮制造过程中的模板要求也较高，因为直接影响了飞轮的生产质量，现有的飞轮铸造模板一般为连体式的，容易在进行模型挤压的过程中受力不均，由于每个设备上所需的飞轮造型不一，模板内的造型无法进行更换，且现有的模板一般在进行对液体进行冷却塑形时无法散热导致作业时间过程生产效率低的缺点。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种分体式飞轮铸造模板，以解决上述
技术介绍
中提出现有的飞轮铸造模板一般为连体式的，容易在进行模型挤压的过程中受力不均，由于每个设备上所需的飞轮造型不一，模板内的造型无法进行更换，且现有的模板一般在进行对液体进行冷却塑形时无法散热导致作业时间过程生产效率低的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种分体式飞轮铸造模板，包括模盖，所述模盖上端固定连接有把手，所述模盖下端固定连接有第一沿边，所述模盖下端活动连接有模座，所述模座上端固定连接有第二沿边，所述第一沿边与第二沿边为卡合连接，所述模座内活动连接有模板，所述模座外端固定连接有等距分布的第一散热片。优选的，所述第二沿边内开设有等距分布的第一安装孔，所述模座内开设有圆形凹槽，所述圆形凹槽内活动连接有模板，所述第一沿边上端固定连接有等距分布的固定件。优选的，所述固定件与另一固定件内开设有等距分布的第二安装孔，所述第二安装孔与另一第二安装孔内活动连接有等距分布的螺母，所述螺母通过第二安装孔活动连接有第一安装孔。优选的，所述模盖外端固定连接有等距分布的第二散热片。优选的，所述模盖内固定连接有凸块。优选的，所述把手内设置有隔热层。与现有技术相比，本技术的有益效果是：1、该分体式飞轮铸造模板，通过将模盖与模座分开的设置，有效的保障在模板塑形时受力匀称，增加的把手与隔热层，帮助在进行模板塑形时，受力匀称，且避免在打开模盖时烫伤手；2、该分体式飞轮铸造模板，通过设置的散热片，可以再对模板模压时对内部的铁水或其他铸造液体进行散热，加速模板的冷却确保飞轮的质量的；3、该分体式飞轮铸造模板，通过在模座内设置的凹槽和可活动的模板，可以根据飞轮的需求来进行更换模板，增加本体的功能不再只能单一的铸造一种飞轮。附图说明图1为本技术立体结构示意图；图2为本技术剖面结构示意图；图3为本技术模座底部结构示意图。图中：1、模盖；2、把手；3、第一沿边；4、模座；5、第二沿边；6、模板；7、第一散热片；8、第一安装孔；9、圆形凹槽；10、固定件；11、第二安装孔；12、螺母；13、第二散热片；14、凸块；15、隔热层。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-3，本技术提供一种技术方案：一种分体式飞轮铸造模板，包括模盖1、把手2、第一沿边3、模座4、第二沿边5、模板6、第一散热片7、第一安装孔8、圆形凹槽9、固定件10、第二安装孔11、螺母12、第二散热片13、凸块14和隔热层15，模盖1上端固定连接有把手2，模盖1下端固定连接有第一沿边3，模盖1下端活动连接有模座4，模座4上端固定连接有第二沿边5，第一沿边3与第二沿边5为卡合连接，模座4内活动连接有模板6，模座4外端固定连接有等距分布的第一散热片7。进一步的，第二沿边5内开设有等距分布的第一安装孔8，模座4内开设有圆形凹槽9，圆形凹槽9内活动连接有模板6，第一沿边3上端固定连接有等距分布的固定件10，设置的第一安装孔8可以将模座4与模座4连接在一起。进一步的，固定件10与另一固定件10内开设有等距分布的第二安装孔11，第二安装孔11与另一第二安装孔11内活动连接有等距分布的螺母12，螺母12通过第二安装孔11活动连接有第一安装孔8，设置的螺母12可以将第一安装孔8与第二安装孔11进行连接。进一步的，模盖1外端固定连接有等距分布的第二散热片13，设置的第二散热片13可以使散热效果更好。进一步的，模盖1内固定连接有凸块14，设置的凸块14可以帮助模板6进行挤压。进一步的，把手2内设置有隔热层15，设置的隔热层15避免在打开模盖1时烫伤手。工作原理：在需要进行飞轮生产时，首先，根据需求将符合造型与尺寸的模板6取出卡进圆形凹槽9内，将需要的材料液体例如铁水类倒入模座4内的模板6内，再将模盖1的第一沿边3卡进模座4第二沿边5内，再取出螺母12穿进第一安装孔8和第二安装孔11内，内部的热量通过模盖1与模座4的第一散热片7和第二散热片13进行加速散发和冷却，冷却后取出螺母12手握把手2上的隔热层15将模盖1掀起，取出铸造好的飞轮即可。最后应当说明的是，以上内容仅用以说明本技术的技术方案，而非对本技术保护范围的限制，本领域的普通技术人员对本技术的技术方案进行的简单修改或者等同替换，均不脱离本技术技术方案的实质和范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种分体式飞轮铸造模板，包括模盖，其特征在于：所述模盖上端固定连接有把手，所述模盖下端固定连接有第一沿边，所述模盖下端活动连接有模座，所述模座上端固定连接有第二沿边，所述第一沿边与第二沿边为卡合连接，所述模座内活动连接有模板，所述模座外端固定连接有等距分布的第一散热片。/n

【技术特征摘要】
1.一种分体式飞轮铸造模板，包括模盖，其特征在于：所述模盖上端固定连接有把手，所述模盖下端固定连接有第一沿边，所述模盖下端活动连接有模座，所述模座上端固定连接有第二沿边，所述第一沿边与第二沿边为卡合连接，所述模座内活动连接有模板，所述模座外端固定连接有等距分布的第一散热片。


2.根据权利要求1所述的一种分体式飞轮铸造模板，其特征在于：所述第二沿边内开设有等距分布的第一安装孔，所述模座内开设有圆形凹槽，所述圆形凹槽内活动连接有模板，所述第一沿边上端固定连接有等距分布的固定件。


3.根据权利要求2...

【专利技术属性】
技术研发人员：郑天翔，
申请(专利权)人：合肥达力机械制造有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽;34