一种双线连轧送料机身制造技术

本实用新型专利技术公开了一种双线连轧送料机身，其结构包括第一机壳、第一伺服电机、一号回转卡盘、第一回转箱、第一气缸、二号回转卡盘、第二气缸、三号送料卡盘和四号送料卡盘，本实用新型专利技术通过设置了一种双线连轧送料机身，采用一体式设置，将一号回转卡盘、二号回转卡盘、三号送料卡盘和四号送料卡盘设置为双管结构，且通过两个回转箱对一号回转卡盘和二号回转卡盘进行控制，且两个回转箱后端分别通过伺服电机进行驱动，对一号回转卡盘和二号回转卡盘进行精确控制，且通过三号送料卡盘和四号送料卡盘对冷轧钢管进行输送，对两根钢管同时进行输送以及冷轧处理，增加钢管的冷轧速度，即冷轧管机的冷轧效率。

A feeding body for double line continuous rolling

【技术实现步骤摘要】
一种双线连轧送料机身
本技术涉及双管送料机身
，具体涉及一种双线连轧送料机身。
技术介绍
钢管为具有空心截面，其长度远大于直径或周长的钢材，按截面形状分为圆形、方形、矩形和异形钢管;按材质分为碳素结构钢钢管、低合金结构钢钢管、合金钢钢管和复合钢管;按生产工艺分为无缝钢管和焊接钢管，随着经济的快速发展，冷轧管机在我国得到了广泛应用。如今无缝钢管已经应用在国民经济的各个领域，对其需求量也越来越大；原来采用冷拔工艺生产的无缝钢管，现在渐渐地被冷轧工艺所替代，现有技术的双线冷轧管机的机身一次只能对单根钢管进行送料和回转，钢管冷轧效率一般。
技术实现思路
（一）要解决的技术问题为了克服现有技术不足，现提出一种双线连轧送料机身，解决了现有技术的双线冷轧管机的机身一次只能对单根钢管进行送料和回转，钢管冷轧效率一般的问题。（二）技术方案本技术通过如下技术方案实现：本技术提出了一种双线连轧送料机身，包括第一机壳，所述第一机壳左端安装有第一回转箱，所述第一回转箱后端通过螺栓与第一伺服电机相互锁固，所述第一回转箱本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种双线连轧送料机身，其特征在于：其结构包括第一机壳（1），所述第一机壳（1）左端安装有第一回转箱（4），所述第一回转箱（4）后端通过螺栓与第一伺服电机（2）相互锁固，所述第一回转箱（4）前后两端均安装有第一气缸（5），且第一气缸（5）左端的活塞杆通过螺栓与一号回转卡盘（3）相互锁固，所述第一机壳（1）右端安装有二号回转卡盘（6），所述二号回转卡盘（6）右端前后两侧均通过螺栓与第二气缸（9）相互锁固，且两个第二气缸（9）分别安装与第二回转箱（7）前后两端，所述第二回转箱（7）后端通过螺栓与第二伺服电机（8）相互锁固，所述第一回转箱（4）、第二回转箱（7）和第三回转箱（11）底端均通过支撑座...

【技术特征摘要】
1.一种双线连轧送料机身，其特征在于：其结构包括第一机壳（1），所述第一机壳（1）左端安装有第一回转箱（4），所述第一回转箱（4）后端通过螺栓与第一伺服电机（2）相互锁固，所述第一回转箱（4）前后两端均安装有第一气缸（5），且第一气缸（5）左端的活塞杆通过螺栓与一号回转卡盘（3）相互锁固，所述第一机壳（1）右端安装有二号回转卡盘（6），所述二号回转卡盘（6）右端前后两侧均通过螺栓与第二气缸（9）相互锁固，且两个第二气缸（9）分别安装与第二回转箱（7）前后两端，所述第二回转箱（7）后端通过螺栓与第二伺服电机（8）相互锁固，所述第一回转箱（4）、第二回转箱（7）和第三回转箱（11）底端均通过支撑座（15）进行支撑，所述第二回转箱（7）底部的支撑座（15）顶部右侧通过螺栓与第二机壳（16）相互锁固，所述第二机壳（16）内部安装有三号送料卡盘（10），所述第二机壳（16）右端安装有第三回转箱（11），且第三回转箱（11）后端通过螺栓与第三伺服电机（12）相互锁固，所述第三回转箱（11）右端安装有第三机壳（17），所述第三机壳（17）内部安装有四号送料卡盘（13），所述第三机壳（17）右侧后端通过螺栓与第四伺服电机（14）相互锁固。


2.根据权利要求1所述的一种双线...

【专利技术属性】
技术研发人员：杜兴武，
申请(专利权)人：常州市兴通机械制造有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32