一种再生胶与胶粉并用制备载重汽车轮胎垫带的方法技术

一种再生胶与胶粉并用制备载重汽车轮胎垫带的方法，涉及一种轮胎垫带的制备方法，该方法采用以天然工程胎胎面再生胶为主体，配合NR、BR、SBR、胶粉（30目胎面胶粉、60目胎面胶粉、30目普通胶粉、60目普通胶粉）作为基体橡胶，所用硫化体系为硫磺硫化体系，所用的硫化促进剂为次磺酰胺类（CZ），所用的防老剂为胺类(RD和4010NA)防老剂，所用的补强剂为N330。所制得的载重汽车轮胎垫带各项性能均能达到国家标准，且成本低廉。

A method for preparing truck tire pad with reclaimed rubber and rubber powder

【技术实现步骤摘要】
一种再生胶与胶粉并用制备载重汽车轮胎垫带的方法
本专利技术涉及一种汽车轮胎垫带的制备方法，特别是涉及一种再生胶与胶粉并用制备载重汽车轮胎垫带的方法。
技术介绍
垫带在轮胎中起辅助作用，放置在内胎和轮辋之间，保护内胎在汽车行驶过程中不受轮辋磨损，在轮胎中仅起辅助作用，但如果其质量不合格，会导致轮胎的整体报废，因此要求其应具有良好的力学性能和耐老化性能。同时，从经济利益角度来看，垫带在满足使用性能的要求外，还要尽可能地降低制造成本。NR/BR/SBR/胎面再生胶并用体系具有优异的力学性能和耐老化性能，胶粉的引入起一定的补强和填充作用，同时胶粉价格低廉，可整体降低生产成本，从而得到一种具有综合性能良好、加工工艺简便、价格低廉、环境污染小等优良性能的轮胎垫带。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种再生胶与胶粉并用制备载重汽车轮胎垫带的方法，本专利技术采用不同配比的30目胎面胶粉、60目胎面胶粉、30目普通胶粉、60目普通胶粉来改善垫带的力学性能，得到一种成本低廉且综合性能良好的轮胎垫带胶料。本专利技术的目的是通本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种再生胶与胶粉并用制备载重汽车轮胎垫带的方法，其特征在于，所述方法包括以下制备过程：/na.先对NR进行塑炼10~15min，再加入BR、SBR、胎面再生胶、胶粉混炼2~3min，然后依次加入氧化锌、硬脂酸，混炼均匀后加入补强剂，混合均匀后加入增塑剂，最后加入硫化剂和助交联剂；之后将混炼胶打三角包10次，混合均匀下片，停放24小时待用；/nb.将停放24小时的胶片返炼后重新下片，留以待用；/nc.将步骤b中的返炼胶放到平板硫化机上进行硫化，温度控制在150℃，硫化时用硫化仪测定t

【技术特征摘要】
1.一种再生胶与胶粉并用制备载重汽车轮胎垫带的方法，其特征在于，所述方法包括以下制备过程：
a.先对NR进行塑炼10~15min，再加入BR、SBR、胎面再生胶、胶粉混炼2~3min，然后依次加入氧化锌、硬脂酸，混炼均匀后加入补强剂，混合均匀后加入增塑剂，最后加入硫化剂和助交联剂；之后将混炼胶打三角包10次，混合均匀下片，停放24小时待用；
b.将停放24小时的胶片返炼后重新下片，留以待用；
c.将步骤b中的返炼胶放到平板硫化机上进行硫化，温度控制在150℃，硫化时用硫化仪测定t10和t90；到达时间后，取出硫化胶，将其自然冷却，即得到硫化胶，用于测定力学性能。


2.根据权利要求1所述的一种再生胶与胶粉并用制备载重汽车轮胎垫带的方法，其特征在于，所述垫带的组成部分（质量份）：NR10份；BR10份；SBR10份；胎面再生胶70份；胶粉0-50份；氧化锌2.1份；硬脂酸1份；防老剂0.6份；补强剂7份；软化剂1份；硫磺0.8份；促进剂1份。


3.根据权利要求1所述的一种再生胶与胶粉并用制备载重汽车轮胎垫带的...

【专利技术属性】
技术研发人员：王重，雷惠举，孟唯，李云，郑鹏，韩佳赤，赵光，计强，
申请(专利权)人：沈阳化工大学，
类型：发明
国别省市：辽宁;21