NR/SBR/胎面再生胶/胶粉并用载重汽车轮胎垫带的制备方法技术

一种NR/SBR/胎面再生胶/胶粉并用载重汽车轮胎垫带的制备方法，涉及一种载重汽车载重汽车轮胎垫带的制备方法，特别是涉及一种高性能、低成本载重汽车载重汽车轮胎垫带的制备方法。该方法采用以天然工程胎胎面再生胶为主体，配合NR、SBR、胶粉（30目胎面胶粉、60目胎面胶粉、30目普通胶粉、60目普通胶粉）作为基体橡胶，所用硫化体系为硫磺硫化体系，所用的硫化促进剂为次磺酰胺类（CZ），所用的防老剂为胺类(RD和4010NA)防老剂，所用的补强剂为N330。所制得的橡胶材料各项性能均能达到国家标准，且成本低廉。

Preparation method of NR / SBR / tread recycled rubber / rubber powder and rubber belt for truck tire

【技术实现步骤摘要】
NR/SBR/胎面再生胶/胶粉并用载重汽车轮胎垫带的制备方法
本专利技术涉及一种汽车轮胎垫带的制备方法，特别是涉及一种NR/SBR/胎面再生胶/胶粉并用载重汽车轮胎垫带的制备方法。
技术介绍
垫带在轮胎中起辅助作用，放置在内胎和轮辋之间，保护内胎在汽车行驶过程中不受轮辋磨损，在轮胎中仅起辅助作用，但如果其质量不合格，会导致轮胎的整体报废，因此要求其应具有良好的力学性能和耐老化性能。同时，从经济利益角度来看，垫带在满足使用性能的要求外，还要尽可能地降低制造成本。NR/SBR/胎面再生胶并用体系具有优异的力学性能和耐老化性能，胶粉的引入起一定的补强和填充作用，同时胶粉价格低廉，可整体降低生产成本，从而得到一种具有综合性能良好、加工工艺简便、价格低廉、环境污染小等优良性能的载重汽车轮胎垫带。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种NR/SBR/胎面再生胶/胶粉并用载重汽车轮胎垫带的制备方法，本专利技术采用不同配比的30目胎面胶粉、60目胎面胶粉、30目普通胶粉、60目普通胶粉来改善垫带的力学性能，得到一种成本低廉且综合本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种NR/SBR/胎面再生胶/胶粉并用载重汽车轮胎垫带的制备方法，其特征在于，所述方法包括以下过程：/n(1).先对NR进行塑炼10~15min，再加入SBR、胎面再生胶、胶粉并采用打三角包法混炼2~3min，然后依次加入氧化锌、硬脂酸，混炼均匀后加入补强剂，混合均匀后加入增塑剂，最后加入硫化剂和助交联剂；之后将混炼胶打三角包10次，混合均匀下片，停放24小时待用；/n(2).将停放24小时的胶片返炼后重新下片，留以待用；/n(3).将步骤(3)中的返炼胶放到平板硫化机上进行硫化，温度控制在150℃，硫化时用硫化仪测定t

【技术特征摘要】
1.一种NR/SBR/胎面再生胶/胶粉并用载重汽车轮胎垫带的制备方法，其特征在于，所述方法包括以下过程：
(1).先对NR进行塑炼10~15min，再加入SBR、胎面再生胶、胶粉并采用打三角包法混炼2~3min，然后依次加入氧化锌、硬脂酸，混炼均匀后加入补强剂，混合均匀后加入增塑剂，最后加入硫化剂和助交联剂；之后将混炼胶打三角包10次，混合均匀下片，停放24小时待用；
(2).将停放24小时的胶片返炼后重新下片，留以待用；
(3).将步骤(3)中的返炼胶放到平板硫化机上进行硫化，温度控制在150℃，硫化时用硫化仪测定t10和t90；到达时间后，取出硫化胶，将其自然冷却，即得到硫化胶，用于测定力学性能。


2.根据权利要求1所述的一种NR/SBR/胎面再生胶/胶粉并用载重汽车轮胎垫带的制备方法，其特征在于，所述胶粉为30目胎面胶粉、60目胎面胶粉、30目普通胶粉、60目普通胶粉中的一种或几种。


3.根据权利要求1所述的一种NR/SBR/胎面再生胶/胶粉并用载重汽车轮胎垫带的制备方法，其特征在于，所述30目胎面胶粉为废旧天然工程胎胎面胶粉碎后制得的30目胶粉。


4.根据权利要求1所述的一种NR/SBR/胎面再生胶/胶粉并用载重汽...

【专利技术属性】
技术研发人员：王重，雷惠举，孟唯，李云，郑鹏，韩佳赤，赵光，计强，
申请(专利权)人：沈阳化工大学，
类型：发明
国别省市：辽宁;21