可高空检测的钢筋构件探损装置制造方法及图纸

一种可高空检测的钢筋构件探损装置，涉及一种钢筋构件探损装置。包括机体，机体内部设有电动机，电动机的输出轴通过联轴器与螺杆的端部连接，螺杆与螺套通过螺纹连接，螺套与V型杆A的一端通过转轴连接，V型杆A的另一端与机体通过转轴连接，V型杆A的拐弯角与V型杆B的拐弯角通过转轴连接，V型杆B的一端与固定块通过转轴连接，固定块位于螺杆上，所述的V型杆B的另一端与滑动块通过转轴连接。本实用新型专利技术结构简单，使用方便。通过伸缩杆实现升降，使该装置可在高空中作业，通过电动机带动可控制两个辅助电极板的距离，中央电极机体既可以在滑杆上垂直滑动，也可以在连接杆上水平滑动，在控制可以非常灵活地控制监测的位置及范围。

【技术实现步骤摘要】
可高空检测的钢筋构件探损装置
：本技术涉及一种钢筋构件探损装置，具体涉及一种可高空检测的钢筋构件探损装置。
技术介绍
：目前，因钢筋混凝土结构的耐久性问题导致的经济损失高达数千亿美元，所以钢筋构件的探损是一个十分重要的问题，其中的一个最重要的参数是钢筋锈蚀量，现有技术中锈蚀量的非破损检测方法分为物理方法及电化学方法两大类。目前的物理方法主要停留在实验室阶段，在现场中适用性更广的是电化学方法，在电化学方法中有自然电位法、交流阻抗法、线性极化法等，其中的定量监测最广泛，监测速度最快的是线性极化法，本装置基于线性极化法并使用保护环改进技术限制输入电流的侧向扩散与衰减进行优化。线性极化法的钢筋构件探损装置监测速度快、精密度高，但是监测的范围有限，在监测高空中的钢筋时需要技术工人攀爬，相当的危险。
技术实现思路
：本技术的目的是为了克服上述现有技术存在的不足之处，而提供一种可高空检测的钢筋构件探损装置。本技术采用的技术方案为：一种可高空检测的钢筋构件探损装置，包括机体，机体内部设有电动机，电动机的输出轴通过联轴器与螺杆的端部连接，本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种可高空检测的钢筋构件探损装置，包括机体(18)，其特征在于：机体(18)内部设有电动机(17)，电动机(17)的输出轴通过联轴器与螺杆(12)的端部连接，螺杆(12)与螺套(11)通过螺纹连接，螺套(11)与V型杆A(8)的一端通过转轴连接，V型杆A(8)的另一端与机体(18)通过转轴连接，V型杆A(8)的拐弯角与V型杆B(10)的拐弯角通过转轴连接，V型杆B(10)的一端与固定块(13)通过转轴连接，固定块(13)位于螺杆(12)上，所述的V型杆B(10)的另一端与滑动块(9)通过转轴连接，滑动块(9)与滑轨(7)连接且两者为滑动连接，滑动块(9)与连杆(19)的一端连接，连杆(19...

【技术特征摘要】
1.一种可高空检测的钢筋构件探损装置，包括机体(18)，其特征在于：机体(18)内部设有电动机(17)，电动机(17)的输出轴通过联轴器与螺杆(12)的端部连接，螺杆(12)与螺套(11)通过螺纹连接，螺套(11)与V型杆A(8)的一端通过转轴连接，V型杆A(8)的另一端与机体(18)通过转轴连接，V型杆A(8)的拐弯角与V型杆B(10)的拐弯角通过转轴连接，V型杆B(10)的一端与固定块(13)通过转轴连接，固定块(13)位于螺杆(12)上，所述的V型杆B(10)的另一端与滑动块(9)通过转轴连接，滑动块(9)与滑轨(7)连接且两者为滑动连接，滑动块(9)与连杆(19)的一端连接，连杆(19)与滑动杆A(6)的底部连接，滑动杆A(6)的顶部设有辅助电极板A(27)，所述的连杆(19)的另一端设有齿条A(20)，齿条A(20)与齿轮(21)啮合，齿轮(21)与齿条B(22)啮合，齿条B(22)...

【专利技术属性】
技术研发人员：简美莉，
申请(专利权)人：孙勇，
类型：新型
国别省市：广东;44