【技术实现步骤摘要】
本技术属于交通设施，具体涉及一种市政减速带。
技术介绍
1、减速带是安装在公路上使经过的车辆减速的交通设施，形状一般呈条状和点状设置，常以黄色黑色相间以引起视觉注意，使路面稍微拱起以达到车辆减速目的，目前的减速带通过螺栓与地面连接，当车辆经过时车辆轮胎会直接撞击在减速带上，从而使得减速带长时间使用后容易出现损坏和脱落的现象，且车辆轮胎撞击在减速带上时，会造成较大噪音，由于减速带一般设置于学校、住宅小区入口等位置，导致车辆经过的噪音会对周围居民以及学生造成影响。
技术实现思路
1、本技术提供了一种市政减速带，具有在对车辆进行减速时，可以避免车辆轮胎直接撞击在减速带上导致减速带容易脱落以及产生噪音较大的特点。
2、本技术提供如下技术方案：包括安装底座，所述安装底座顶端滑动连接有从动带和跟随带，所述从动带和所述跟随带相对称，所述安装底座顶端固定连接有引导环，所述引导环位于所述从动带和所述跟随带内侧，所述引导环底端固定连接有支撑块，所述从动带和所述支撑块相对应的一侧均固定连接有橡胶垫。
3、其中，所述安装底座顶端开设有导向槽，所述从动带和所述跟随带均通过所述导向槽滑动连接于所述安装底座。
4、其中，所述跟随带顶端固定连接有带动条。
5、其中，所述从动带和所述支撑块之间固定连接有弹簧。
6、其中，所述从动带和所述跟随带底端均固定连接有辅助块，所述辅助块滑动连接于所述导向槽内部。
7、本技术的有益效果是：通过从动带和跟随带
8、该装置中未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现。
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1.一种市政减速带，包括安装底座，其特征在于：所述安装底座顶端滑动连接有从动带和跟随带，所述从动带和所述跟随带相对称，所述安装底座顶端固定连接有引导环，所述引导环位于所述从动带和所述跟随带内侧，所述引导环底端固定连接有支撑块，所述从动带和所述支撑块相对应的一侧均固定连接有橡胶垫。
2.根据权利要求1所述的一种市政减速带，其特征在于：所述安装底座顶端开设有导向槽，所述从动带和所述跟随带均通过所述导向槽滑动连接于所述安装底座。
3.根据权利要求1所述的一种市政减速带，其特征在于：所述跟随带顶端固定连接有带动条，所述带动条和所述跟随带长度相对应。
4.根据权利要求1所述的一种市政减速带，其特征在于：所述从动带和所述支撑块之间固定连接有弹簧。
5.根据权利要求2所述的一种市政减速带，其特征在于：所述从动带和所述跟随带底端均固定连接有辅助块，所述辅助块滑动连接于所述导向槽内部。
【技术特征摘要】
1.一种市政减速带，包括安装底座，其特征在于：所述安装底座顶端滑动连接有从动带和跟随带，所述从动带和所述跟随带相对称，所述安装底座顶端固定连接有引导环，所述引导环位于所述从动带和所述跟随带内侧，所述引导环底端固定连接有支撑块，所述从动带和所述支撑块相对应的一侧均固定连接有橡胶垫。
2.根据权利要求1所述的一种市政减速带，其特征在于：所述安装底座顶端开设有导向槽，所述从动带和所述跟随带均通过所述导向槽...
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