一种汽车发动机缸盖内孔检测工装制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车发动机缸盖内孔检测工装，涉及汽车发动机缸盖内孔检测技术领域，包括检测工作台和固定设置在检测工作台上端的固定架，所述固定架的上端固定设置有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆的伸缩端固定连接有升降台，所述升降台的底侧设置有检测机构，所述检测机构包括检测压板和固定设置在检测压板底端的检测块，所述检测块的底端固定设置有压力传感器，所述压力传感器的受力端固定设置有轴孔检测杆，所述固定架的侧面固定设置有控制面板，便于工作人员快速地检测出缸盖内的轴孔是否漏加工，减少了缸盖内孔检测的所需劳动力，检测使用操作方式便捷简单，降低了工作人员的劳动量，提高发动机缸盖内孔检测的工作效率。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车发动机缸盖内孔检测工装
本技术涉及汽车发动机缸盖内孔检测
，具体是一种汽车发动机缸盖内孔检测工装。
技术介绍
汽车发动机是为汽车提供动力的装置，是汽车的心脏，决定着汽车的动力性、经济性、稳定性和环保性，发动机缸盖安装在发动机缸体的上面，从上部密封气缸并构成燃烧室。它经常与高温高压燃气相接触，因此承受很大的热负荷和机械负荷。水冷发动机的气缸盖内部制有冷却水套，缸盖下端面的冷却水孔与缸体的冷却水孔相通。利用循环水来冷却燃烧室等高温部分，气缸盖一般采用灰铸铁或合金铸铁铸成，铝合金的导热性好，有利于提高压缩比，所以近年来铝合金气缸盖被采用得越来越多，在汽车发动机缸盖完成铸造后，需要经过粗加工、精加工处理以制成最终产品。对于发动机缸盖批量化的生产加工，容易造成发动机缸盖轴孔的漏加工，发动机缸盖轴孔检测过程中，需要人工手持检测探杆逐一检查缸盖内的各个轴孔是否漏加工，然而该检测方式不能快速地检测出缸盖内的轴孔是否漏加工，增加了缸盖内孔检测的所需劳动力，加大了工作人员的劳动量，降低了发动机缸盖内孔检测的工作效率，因此，本领域技术人员提供了一种汽车发动机缸盖内孔检测工装。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种汽车发动机缸盖内孔检测工装，以解决上述
技术介绍
中提出人工手动检测方式不能快速地检测出缸盖内的轴孔是否漏加工，增加了缸盖内孔检测的所需劳动力，加大了工作人员的劳动量，降低了发动机缸盖内孔检测的工作效率的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车发动机缸盖内孔检测工装，包括检测工作台和固定设置在检测工作台上端的固定架，所述固定架的上端固定设置有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆的伸缩端固定连接有升降台，所述升降台的底侧设置有检测机构，所述检测机构包括检测压板和固定设置在检测压板底端的检测块，所述检测块的底端固定设置有压力传感器，所述压力传感器的受力端固定设置有轴孔检测杆，所述升降台的两端均固定设置有连接块，所述连接块的内侧固定设置有连接轴，所述连接轴转动连接有导向滑轮，所述检测工作台的上端位于检测机构的正下方位置处设置有缸盖定位机构，所述固定架的侧面固定设置有控制面板，所述固定架的侧面位于控制面板的正上方位置处固定设置有声光报警器，所述控制面板的内部固定设置有控制处理器，所述检测工作台的底端固定设置有支撑架，所述支撑架的底端固定设置有固定底座，所述固定底座的底端固定设置有固定块，所述固定块的底端固定设置有移动轮。作为本技术进一步的方案：所述缸盖定位机构包括缸盖定位座，所述缸盖定位座的内侧两端均固定设置有伸缩杆，所述伸缩杆的一端固定连接有定位夹板，所述定位夹板与缸盖定位座之间固定连接有弹簧，所述弹簧活动套接于伸缩杆外侧。作为本技术再进一步的方案：所述缸盖定位座的内侧底端表面位于轴孔检测杆的正下方位置处开设有通槽，所述定位夹板的侧面固定设置有防护垫层，所述防护垫层是一种材质为橡胶的构件。作为本技术再进一步的方案：所述缸盖定位座的两端均固定设置有装配块，所述装配块的底端固定设置有定位块，所述检测工作台的上端表面位置处对称开设有两个定位槽，所述定位块与定位槽的截面形状均为圆形，所述定位块的尺寸与定位槽的尺寸相适配，所述检测工作台与装配块的表面均开设有装配螺孔，所述装配螺孔螺纹连接有紧固螺栓。作为本技术再进一步的方案：所述固定架的内侧表面位置处开设有导向滚槽，所述导向滑轮与导向滚槽滚动连接。作为本技术再进一步的方案：所述压力传感器的输出端与控制处理器的输入端电性连接，所述控制处理器的输出端与声光报警器和电动伸缩杆的输入端均电性连接。作为本技术再进一步的方案：所述支撑架的内侧位置处间隔固定设置有放置隔板，所述放置隔板的表面位置处等距间隔开设有放置凹槽。作为本技术再进一步的方案：所述固定块螺纹连接有螺纹杆，所述螺纹杆的底端位置处固定设置有固定底盘，所述螺纹杆的上端位置处固定设置有旋转手柄。与现有技术相比，本技术的有益效果是：1、该汽车发动机缸盖内孔检测工装，通过将轴孔检测杆贯穿于缸盖内的轴孔，压力传感器能够监测出轴孔检测杆贯穿缸盖内的轴孔时是否受阻，当轴孔检测杆顺利贯穿于缸盖内的轴孔时，可得知检测结果为缸盖内的轴孔已加工，当轴孔检测杆贯穿缸盖内的轴孔受阻时，可得知检测结果为缸盖内的轴孔漏加工，当轴孔检测杆受阻时声光报警器能够发出提醒，便于工作人员快速地检测出缸盖内的轴孔是否漏加工，整个过程不需要人工手动逐一检查缸盖内的各个轴孔是否漏加工，减少了缸盖内孔检测的所需劳动力，检测使用操作方式便捷简单，降低了工作人员的劳动量，提高了发动机缸盖内孔检测的工作效率。2、该汽车发动机缸盖内孔检测工装，通过设置的缸盖定位机构，定位夹板与缸盖定位座之间固定连接有弹簧，弹簧发生形变产生弹力作用于定位夹板，使得两个定位夹板能够相互配合挤压夹紧缸盖，便于将待检测的发动机缸盖快速地定位放置在检测工作台上进行检测，防护垫层能够对发动机缸盖起到良好的缓冲防护作用，防止发动机缸盖在定位放置过程中容易受损。附图说明图1为一种汽车发动机缸盖内孔检测工装的结构示意图。图2为一种汽车发动机缸盖内孔检测工装的正视结构示意图。图3为一种汽车发动机缸盖内孔检测工装中A部分的放大结构示意图。图4为一种汽车发动机缸盖内孔检测工装中缸盖定位机构的结构示意图。图5为一种汽车发动机缸盖内孔检测工装中B部分的放大结构示意图。图6为一种汽车发动机缸盖内孔检测工装中控制处理器的工作原理框图。图中：1、检测工作台；101、定位槽；2、放置隔板；201、放置凹槽；3、缸盖定位机构；301、缸盖定位座；302、伸缩杆；303、弹簧；304、通槽；305、定位夹板；306、防护垫层；307、装配块；308、定位块；4、导向滑轮；5、固定架；501、导向滚槽；6、检测机构；601、检测压板；602、检测块；603、压力传感器；604、轴孔检测杆；7、控制面板；701、控制处理器；8、固定底座；9、升降台；10、电动伸缩杆；11、声光报警器；12、支撑架；13、连接块；14、连接轴；15、固定块；16、移动轮；17、螺纹杆；171、固定底盘；172、旋转手柄；18、装配螺孔；19、紧固螺栓。具体实施方式请参阅图1～6，本技术实施例中，一种汽车发动机缸盖内孔检测工装，包括检测工作台1和固定设置在检测工作台1上端的固定架5，固定架5的上端固定设置有电动伸缩杆10，电动伸缩杆10的伸缩端固定连接有升降台9，升降台9的底侧设置有检测机构6，检测机构6包括检测压板601和固定设置在检测压板601底端的检测块602，检测块602的底端固定设置有压力传感器603，压力传感器603的受力端固定设置有轴孔检测杆604，升降台9的两端均固定设置有连接块13，连接块13的内侧固定设置有连接轴14，连接轴14转动连接有导向滑轮4，检测工作台1的上端位于检测机构6的正下方位置处设置有缸盖定位本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车发动机缸盖内孔检测工装，包括检测工作台（1）和固定设置在检测工作台（1）上端的固定架（5），其特征在于，所述固定架（5）的上端固定设置有电动伸缩杆（10），所述电动伸缩杆（10）的伸缩端固定连接有升降台（9），所述升降台（9）的底侧设置有检测机构（6），所述检测机构（6）包括检测压板（601）和固定设置在检测压板（601）底端的检测块（602），所述检测块（602）的底端固定设置有压力传感器（603），所述压力传感器（603）的受力端固定设置有轴孔检测杆（604），所述升降台（9）的两端均固定设置有连接块（13），所述连接块（13）的内侧固定设置有连接轴（14），所述连接轴（14）转动连接有导向滑轮（4），所述检测工作台（1）的上端位于检测机构（6）的正下方位置处设置有缸盖定位机构（3），所述固定架（5）的侧面固定设置有控制面板（7），所述固定架（5）的侧面位于控制面板（7）的正上方位置处固定设置有声光报警器（11），所述控制面板（7）的内部固定设置有控制处理器（701），所述检测工作台（1）的底端固定设置有支撑架（12），所述支撑架（12）的底端固定设置有固定底座（8），所述固定底座（8）的底端固定设置有固定块（15），所述固定块（15）的底端固定设置有移动轮（16）。/n...

【技术特征摘要】
1.一种汽车发动机缸盖内孔检测工装，包括检测工作台（1）和固定设置在检测工作台（1）上端的固定架（5），其特征在于，所述固定架（5）的上端固定设置有电动伸缩杆（10），所述电动伸缩杆（10）的伸缩端固定连接有升降台（9），所述升降台（9）的底侧设置有检测机构（6），所述检测机构（6）包括检测压板（601）和固定设置在检测压板（601）底端的检测块（602），所述检测块（602）的底端固定设置有压力传感器（603），所述压力传感器（603）的受力端固定设置有轴孔检测杆（604），所述升降台（9）的两端均固定设置有连接块（13），所述连接块（13）的内侧固定设置有连接轴（14），所述连接轴（14）转动连接有导向滑轮（4），所述检测工作台（1）的上端位于检测机构（6）的正下方位置处设置有缸盖定位机构（3），所述固定架（5）的侧面固定设置有控制面板（7），所述固定架（5）的侧面位于控制面板（7）的正上方位置处固定设置有声光报警器（11），所述控制面板（7）的内部固定设置有控制处理器（701），所述检测工作台（1）的底端固定设置有支撑架（12），所述支撑架（12）的底端固定设置有固定底座（8），所述固定底座（8）的底端固定设置有固定块（15），所述固定块（15）的底端固定设置有移动轮（16）。


2.根据权利要求1所述的一种汽车发动机缸盖内孔检测工装，其特征在于，所述缸盖定位机构（3）包括缸盖定位座（301），所述缸盖定位座（301）的内侧两端均固定设置有伸缩杆（302），所述伸缩杆（302）的一端固定连接有定位夹板（305），所述定位夹板（305）与缸盖定位座（301）之间固定连接有弹簧（303），所述弹簧（303）活动套接于伸缩杆（302）外侧。


3.根据权利要求2所述的一种汽车发动机缸盖内孔检测工装，其特征在于，所述缸盖定位座（301）的内侧...

【专利技术属性】
技术研发人员：胡超，冯波，吴素坤，李鹏，任小龙，董则勇，张钲浩，
申请(专利权)人：温州瑞明工业股份有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33