一种地铁隧道用照明设备制造技术

本实用新型专利技术公开了一种地铁隧道用照明设备，包括弧形板，所述弧形板的上下两端均固定有垫板，所述垫板通过第一螺栓固定在隧道内壁上，所述弧形板内设有弧形腔，所述弧形腔的底部内壁转动连接有转杆，所述转杆上设有拉升机构，所述弧形腔的上下内壁间固定有弧形导向杆，所述弧形导向杆上贯穿设有与拉升机构连接的连接块，所述弧形板的外壁设有弧形槽，所述弧形槽与弧形腔的内壁间通过条形口连通，所述连接块贯穿条形口并延伸至弧形槽内，连接块的末端安装有照明灯，所述弧形槽内设有与照明灯连接的拖拽机构。本实用新型专利技术结构合理，能够在需要维修时快速的降下照明灯，维修好后快速的升起。

【技术实现步骤摘要】
一种地铁隧道用照明设备
本技术涉及地铁隧道
，尤其涉及一种地铁隧道用照明设备。
技术介绍
地铁是铁路运输的一种形式，指在地下运行为主的城市轨道交通系统，地铁在地铁隧道内行驶，由于隧道设置在地下，所以隧道内均安装有照明灯。目前的照明灯一般均安装在隧道的内顶部，但是现有的照明设备一般通过膨胀螺丝直接固定在隧道的内壁上，由于其位置较高，照明灯出现故障时，需要借助梯子等工具才可进行维修，较为麻烦。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种地铁隧道用照明设备，其能够在需要维修时快速的降下照明灯，维修好后快速的升起。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种地铁隧道用照明设备，包括弧形板，所述弧形板的上下两端均固定有垫板，所述垫板通过第一螺栓固定在隧道内壁上，所述弧形板内设有弧形腔，所述弧形腔的底部内壁转动连接有转杆，所述转杆上设有拉升机构，所述弧形腔的上下内壁间固定有弧形导向杆，所述弧形导向杆上贯穿设有与拉升机构连接的连接块，所述弧形板的外壁设有弧形槽，所述弧形槽与弧形腔的内壁间通过条形口连通，所述连接块贯穿条形口并延伸至弧形槽内，连接块的末端安装有照明灯，所述弧形槽内设有与照明灯连接的拖拽机构。优选地，所述拉升机构包括缠绕在转杆上的钢丝绳，所述弧形腔的上端内壁转动连接有转轴，所述钢丝绳的末端绕过转轴并与连接块固定连接。优选地，所述转杆的末端贯穿弧形腔并固定有旋转把手，所述旋转把手的外壁贯穿设有第二螺栓，所述弧形板的外壁设有与第二螺栓螺纹连接的螺纹槽。优选地，所述连接块与照明灯的后端通过第三螺栓连接。优选地，所述拖拽机构包括固定在照明灯下端的拉绳，所述拉绳的末端贯穿弧形槽的底部并延伸至弧形板的下端外。优选地，所述拉绳的末端拴接有拉环。本技术与现有技术相比，其有益效果为：1、当照明灯需要进行维修时，只需旋出旋转把手上的第二螺栓，握住旋转把手，并下拉拉环，通过拉绳下拉照明灯，再缓慢转动旋转把手，实现照明灯稳定的下降，便于维修。2、维修完毕后，只需转动旋转把手，通过钢丝绳即可将照明灯拉起复位，使用简单便捷。附图说明图1为本技术提出的一种地铁隧道用照明设备的结构示意图；图2为本技术提出的一种地铁隧道用照明设备的正面示意图；图3为本技术提出的一种地铁隧道用照明设备的A处结构放大示意图；图4为本技术提出的一种地铁隧道用照明设备的B处结构放大示意图；图5为本技术提出的一种地铁隧道用照明设备的C处结构放大示意图。图中：1弧形板、2照明灯、3拉环、4第一螺栓、5钢丝绳、6转轴、7弧形导向杆、8弧形槽、9第三螺栓、10连接块、11拉绳、12条形口、13弧形腔、14转杆、15第二螺栓、16旋转把手。具体实施方式为使本技术的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图对本技术的具体实施方式做详细的说明。在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本技术。但是本技术能够以很多不同于在此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本技术内涵的情况下做类似改进，因此本技术不受下面公开的具体实施的限制。需要说明的是，当元件被称为“固定于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的，并不表示是唯一的实施方式。参照图1-5，一种地铁隧道用照明设备，包括弧形板1，弧形板1的上下两端均固定有垫板，垫板通过第一螺栓4固定在隧道内壁上，弧形板1内设有弧形腔13，弧形腔13的底部内壁转动连接有转杆14，转杆14上设有拉升机构，拉升机构包括缠绕在转杆14上的钢丝绳5，弧形腔13的上端内壁转动连接有转轴6，钢丝绳5的末端绕过转轴6并与连接块10固定连接，转杆14的末端贯穿弧形腔13并固定有旋转把手16，旋转把手16的外壁贯穿设有第二螺栓15，弧形板1的外壁设有与第二螺栓15螺纹连接的螺纹槽，维修更换完毕后，反向转动旋转把手16，带动转杆14转动，从而拉动钢丝绳5，通过连接块10将照明灯2拉至初始位置，再将第二螺栓15旋进螺纹槽内完成固定。弧形腔13的上下内壁间固定有弧形导向杆7，弧形导向杆7上贯穿设有与拉升机构连接的连接块10，弧形板1的外壁设有弧形槽8，弧形槽8与弧形腔13的内壁间通过条形口12连通，连接块10贯穿条形口12并延伸至弧形槽8内，连接块10的末端安装有照明灯2，连接块10与照明灯2的后端通过第三螺栓9连接，便于拆卸更换。弧形槽8内设有与照明灯2连接的拖拽机构，拖拽机构包括固定在照明灯2下端的拉绳11，拉绳11的末端贯穿弧形槽8的底部并延伸至弧形板1的下端外，拉绳11的末端拴接有拉环3，当照明灯2发生故障需要进行维修时，只需旋下旋转把手16上第二螺栓，握住旋转把手16，下拉拉环3带动拉绳11下拽，在下拉的同时缓慢的松开旋转把手16，从而使照明灯2顺着弧形板1稳定的下移至最下方，此时即可进行维修。本技术中，当照明灯2发生故障需要进行维修时，只需旋下旋转把手16上第二螺栓，握住旋转把手16，下拉拉环3带动拉绳11下拽，在下拉的同时缓慢的松开旋转把手16，从而使照明灯2顺着弧形板1稳定的下移至最下方，此时即可进行维修，需要更换照明灯2时，只需旋下第三螺栓9即可进行拆卸更换，维修更换完毕后，反向转动旋转把手16，带动转杆14转动，从而拉动钢丝绳5，通过连接块10将照明灯2拉至初始位置，再将第二螺栓15旋进螺纹槽内完成固定。以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种地铁隧道用照明设备，包括弧形板(1)，其特征在于，所述弧形板(1)的上下两端均固定有垫板，所述垫板通过第一螺栓(4)固定在隧道内壁上，所述弧形板(1)内设有弧形腔(13)，所述弧形腔(13)的底部内壁转动连接有转杆(14)，所述转杆(14)上设有拉升机构，所述弧形腔(13)的上下内壁间固定有弧形导向杆(7)，所述弧形导向杆(7)上贯穿设有与拉升机构连接的连接块(10)，所述弧形板(1)的外壁设有弧形槽(8)，所述弧形槽(8)与弧形腔(13)的内壁间通过条形口(12)连通，所述连接块(10)贯穿条形口(12)并延伸至弧形槽(8)内，连接块(10)的末端安装有照明灯(2)，所述弧形槽(8)内设有与照明灯(2)连接的拖拽机构。/n

【技术特征摘要】
1.一种地铁隧道用照明设备，包括弧形板(1)，其特征在于，所述弧形板(1)的上下两端均固定有垫板，所述垫板通过第一螺栓(4)固定在隧道内壁上，所述弧形板(1)内设有弧形腔(13)，所述弧形腔(13)的底部内壁转动连接有转杆(14)，所述转杆(14)上设有拉升机构，所述弧形腔(13)的上下内壁间固定有弧形导向杆(7)，所述弧形导向杆(7)上贯穿设有与拉升机构连接的连接块(10)，所述弧形板(1)的外壁设有弧形槽(8)，所述弧形槽(8)与弧形腔(13)的内壁间通过条形口(12)连通，所述连接块(10)贯穿条形口(12)并延伸至弧形槽(8)内，连接块(10)的末端安装有照明灯(2)，所述弧形槽(8)内设有与照明灯(2)连接的拖拽机构。


2.根据权利要求1所述的一种地铁隧道用照明设备，其特征在于，所述拉升机构包括缠绕在转杆(14)上的钢丝绳(5)，所述弧形腔(13)的上端内壁转动连接有转轴(...

【专利技术属性】
技术研发人员：王天科，
申请(专利权)人：曾惠金，
类型：新型
国别省市：福建;35