一种燃油加注系统及工程车辆技术方案

本实用新型专利技术公开了一种燃油加注系统及工程车辆，其中，燃油加注系统包括燃油箱、燃油加注管、快速加注接头、燃油箱钢管和燃油加注电气系统；燃油加注管安装在燃油箱的外部，用已将燃油引流到燃油箱内；快速加注接头与燃油加注管连接，实现燃油的快速加注；燃油箱钢管安装在燃油箱的内部，且该燃油箱钢管与燃油加注管连通，通过燃油箱钢管将燃油引流到燃油箱底；燃油加注电气系统用以检测燃油箱是否加满。本实用新型专利技术将燃油加注点从燃油箱引到操作人员站在地面就可以进行燃油加注的地方，降低了操作人员操作强度，减少了操作人员数量，提高了维修保养效率。通过液位开关传感器检测燃油箱是否加满，并发出声音报警，提醒操作人员及时关闭加油操作。

【技术实现步骤摘要】
一种燃油加注系统及工程车辆
本技术涉及燃油加注系统，具体涉及挖掘机燃油加注系统，属于矿山机械领域。
技术介绍
矿用液压挖掘机广泛应用于大型矿山的开采过程中，连续工作时间长，作业效率高。随着矿用挖掘机吨位的增大，燃油箱的容积也随着增大，例如公司700吨矿用液压挖掘机的燃油箱容积已经达到13000升。如果采用传统的燃油加注装置，需要大量的时间完成去完成燃油的加注，影响矿用挖掘机的使用。而且传统方式需要加注人员时刻关注燃油油位，等发现燃油箱快满时把加注枪停掉，由于矿用挖掘机都比较大，至少需要两个人才能按照传统方式完成燃油的加注，造成了人员的浪费。
技术实现思路
针对上述现有技术存在的问题，本技术提供一种燃油加注系统，可方便、快速的完成的燃油的加注，且仅需一人即可完成。本技术按照以下技术方案实现：一种燃油加注系统，包括燃油箱，还包括：燃油加注管，其安装在所述燃油箱的外部，用已将燃油引流到燃油箱内；快速加注接头，其与所述燃油加注管连接，实现燃油的快速加注；燃油箱钢管，其安装在所述燃油箱的内部，且该燃油箱钢管与所述燃油加注管连通，通过燃油箱钢管将燃油引流到燃油箱底；燃油加注电气系统，用以检测燃油箱是否加满。进一步，所述燃油加注管包括燃油加注软管、燃油加注钢管Ⅰ、燃油加注钢管Ⅱ；所述快速加注接头与燃油加注钢管Ⅱ通过螺纹连接在一起；所述燃油加注钢管Ⅱ通过燃油加注软管与燃油加注钢管Ⅰ连接在一起；所述燃油加注软管两端通过螺栓与燃油加注钢管Ⅱ与燃油加注钢管Ⅰ连接在一起。进一步，所述燃油加注钢管Ⅰ一端焊接在燃油箱法兰上，并被多个管夹固定在燃油箱外壁上，管夹焊接在燃油箱外壁上。进一步，所述燃油加注软管通过一个管夹固定在回转平台上。进一步，所述燃油加注钢管Ⅱ一端通过管夹固定在回转平台上；所述燃油加注钢管Ⅱ另一端连接在过渡安装板上；所述过渡安装板通过螺栓固定在回转平台上。进一步，所述燃油箱钢管一端焊接在燃油箱法兰上，并被多个固定板固定在燃油箱内壁上，固定板焊接在燃油箱内壁上。进一步，位于燃油箱内底部且靠近燃油箱钢管出油口处设有挡板，该挡板降低燃油加注时燃油的流速，保证加注时燃油箱燃油位保证平稳上升。进一步，所述燃油加注电气系统包括液位开关传感器、报警器和电瓶；所述液位开关传感器通过螺纹连接在燃油箱上；所述电瓶、液位开关传感器与报警器通过线束连接在一起；所述液位开关传感器为常闭状态，当检测到液位时液位开关传感器开关打开，电路接通，报警器开始闪烁并报警。一种工程车辆，该工程车辆具有上述的燃油加注系统。进一步，工程车辆包括挖掘机。与现有技术相比，本专利技术的有益成果为：将燃油加注点从燃油箱引到操作人员站在地面就可以进行燃油加注的地方，降低了操作人员操作强度，减少了操作人员数量，提高了维修保养效率。创新性引入了报警电气回路，并通过液位开关传感器检测燃油箱是否加满，当液位开关传感器由关转换为开时，报警器发出声音警报，提醒操作人员及时关闭加油操作。附图说明此处所说明的附图用来提供对本技术的进一步理解，构成本申请的一部分，本专利技术的示意性实施例及其说明用于解释本技术，并不构成对本技术的不当限定。下面结合附图及实施例对本技术进行详细说明。图1为本技术挖掘机燃油加注系统结构示意图；图2为本技术挖掘机燃油加注系统分结构示意图；图3为本技术挖掘机燃油加注系统分结构示意图；图4为本技术挖掘机燃油加注系统分结构示意图；图中：1、电瓶，2、燃油箱，3、液位开关传感器、4、燃油加注钢管Ⅰ，5、管夹，6、燃油加注软管，7、燃油加注钢管Ⅱ，8、报警器，9、快速加注接头，10、过渡安装板，11、回转平台，12、燃油箱钢管，13、固定板，14、挡板。具体实施方式为使本技术实施的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行更加详细的描述。在附图中，自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本技术，而不能理解为对本技术的限制。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。下面结合附图对本技术的实施例进行详细说明。传统方式需要加注人员时刻关注燃油油位，等发现燃油箱快满时把加注枪停掉，由于矿用挖掘机都比较大，至少需要两个人才能按照传统方式完成燃油的加注，造成了人员的浪费。因此，本技术提供一种燃油加注系统，可方便、快速的完成的燃油的加注，且仅需一人即可完成。具体方案如下：如图1至图4所示，一种燃油加注系统，包括燃油箱2、燃油加注管、快速加注接头9、燃油箱钢管12和燃油加注电气系统；其中，燃油加注管安装在燃油箱2的外部，用已将燃油引流到燃油箱内；快速加注接头9与燃油加注管连接，实现燃油的快速加注；燃油箱钢管12安装在燃油箱2的内部，且该燃油箱钢管12与燃油加注管连通，通过燃油箱钢管12将燃油引流到燃油箱底；燃油加注电气系统用以检测燃油箱是否加满。继续参照图2、图3所示，燃油加注管包括燃油加注软管6、燃油加注钢管Ⅰ4、燃油加注钢管Ⅱ7；快速加注接头9与燃油加注钢管Ⅱ7通过螺纹连接在一起，快速加注接头9可以根据不同燃油箱的容积进行调整，满足矿山加注时间的要求。燃油加注钢管Ⅱ7通过燃油加注软管6与燃油加注钢管Ⅰ4连接在一起，燃油加注软管6两端通过螺栓与燃油加注钢管Ⅱ7与燃油加注钢管Ⅰ4连接在一起。燃油加注钢管Ⅰ4通过多个管夹5固定在燃油箱2上。燃油加注软管6通过一个管夹5固定在回转平台11上。燃油加注钢管Ⅱ7一端通过管夹5固定在回转平台11上，另一端连接在过渡安装板10上，过渡安装板10通过螺栓固定在回转平台11上。继续参照图4所示，燃油箱钢管12一端焊接在燃油箱2法兰上，并被多个固定板13固定在燃油箱2内壁上，固定板13焊接在燃油箱2内壁上。挡板14降低燃油加注时燃油的流速，保证加注时燃油箱燃油位保证平稳上升。继续参照图1所示，燃油加注电气系统包括液位开关传感器3、报警器8和电瓶1；液位开关传感器3通过螺纹连接在燃油箱2上，电瓶1、液位开关传感器3与报警器8通过线束连接在一起，这样不需要在加注时打开驾驶室钥匙开关。液位开关传感器3为常闭状态，当检测到液位时液位开关传感器3开关打开，电路接通，报警器8开始闪烁并报警，如果液压开关传感器一直为开（即加满油状态下），报警器不报警。矿用挖掘机需要加注燃油时，将加油车上的燃油加注枪与快速加注接头9相连，打开加油车开关，开始加注燃油。燃油先后通过燃油加注钢管Ⅱ7、燃油加注软管6、燃油加注钢管Ⅰ4、燃油箱钢管12加注到柴油箱内，挡板14降低燃油加注时燃油的流速，保证加注时燃油本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种燃油加注系统，包括燃油箱，其特征在于，还包括：/n燃油加注管，其安装在所述燃油箱的外部，用已将燃油引流到燃油箱内；/n快速加注接头，其与所述燃油加注管连接，实现燃油的快速加注；/n燃油箱钢管，其安装在所述燃油箱的内部，且该燃油箱钢管与所述燃油加注管连通，通过燃油箱钢管将燃油引流到燃油箱底；/n燃油加注电气系统，用以检测燃油箱是否加满。/n

【技术特征摘要】
1.一种燃油加注系统，包括燃油箱，其特征在于，还包括：
燃油加注管，其安装在所述燃油箱的外部，用已将燃油引流到燃油箱内；
快速加注接头，其与所述燃油加注管连接，实现燃油的快速加注；
燃油箱钢管，其安装在所述燃油箱的内部，且该燃油箱钢管与所述燃油加注管连通，通过燃油箱钢管将燃油引流到燃油箱底；
燃油加注电气系统，用以检测燃油箱是否加满。


2.根据权利要求1所述的一种燃油加注系统，其特征在于：
所述燃油加注管包括燃油加注软管、燃油加注钢管Ⅰ、燃油加注钢管Ⅱ；
所述快速加注接头与燃油加注钢管Ⅱ通过螺纹连接在一起；
所述燃油加注钢管Ⅱ通过燃油加注软管与燃油加注钢管Ⅰ连接在一起；
所述燃油加注软管两端通过螺栓与燃油加注钢管Ⅱ与燃油加注钢管Ⅰ连接在一起。


3.根据权利要求2所述的一种燃油加注系统，其特征在于：
所述燃油加注钢管Ⅰ一端焊接在燃油箱法兰上，并被多个管夹固定在燃油箱外壁上，管夹焊接在燃油箱外壁上。


4.根据权利要求2所述的一种燃油加注系统，其特征在于：
所述燃油加注软管通过一个管夹固定在回转平台上。


5.根据权利要求2所述的一种燃油加注系统，其特征在于...

【专利技术属性】
技术研发人员：王春磊，郑华，张聪聪，李高冲，杨裕丰，丁跃进，文俊，汪允显，吴庆礼，
申请(专利权)人：徐州徐工矿业机械有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32