可变压缩装置和发动机系统制造方法及图纸

一种可变压缩装置，是具有活塞杆(6)和被供给升压的工作流体从而使活塞杆(6)沿提高压缩比的方向移动的流体室(R3)的可变压缩装置，在流体室(R3)的底面或者与流体室(R3)的底面接触的活塞杆(6)的接触面，形成有槽流路(R6)。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】可变压缩装置和发动机系统
本公开涉及可变压缩装置和发动机系统。本申请基于2017年11月24日在日本申请的日本特愿2017-225617号而主张优先权，将其内容引用于此。
技术介绍
例如，在专利文献1中，公开了具有十字头的大型往复活塞燃烧发动机。专利文献1的大型往复活塞燃烧发动机是能够利用重油等液体燃料和天然气等气体燃料两者来开动的双燃料发动机。专利文献1的大型往复活塞燃烧发动机为了应对适于利用液体燃料的开动的压缩比和适于利用气体燃料的开动的压缩比两者，将通过利用液压使活塞杆移动从而使压缩比变更的调整机构设于十字头部分。在先技术文献专利文献专利文献1：日本特开2014-020375号公报。
技术实现思路
专利技术要解决的课题在具有如上所述的变更压缩比的压缩调整装置的发动机系统中，将工作油(工作流体)供给至设于十字头的液压室(流体室)，由工作流体将配置于流体室的活塞杆提起，由此变更压缩比。然而，在活塞杆配置于流体室的底面的情况下，在将工作流体供给至流体室时，流入到活塞杆与流体室的底面之间的工作流本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种可变压缩装置，是具有活塞杆和流体室的可变压缩装置，所述流体室被供给升压的工作流体从而使所述活塞杆沿提高压缩比的方向移动，其中，/n在所述流体室的底面或者与所述流体室的底面接触的所述活塞杆的接触面，形成有槽流路。/n

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】20171124 JP 2017-2256171.一种可变压缩装置，是具有活塞杆和流体室的可变压缩装置，所述流体室被供给升压的工作流体从而使所述活塞杆沿提高压缩比的方向移动，其中，
在所述流体室的底面或者与所述流体室的底面接触的所述活塞杆的接触面，形成有槽流路。


2.根据权利要求1所述的可变压缩装置，其特征在于，
在所述底面，形成有所述工作流体的供给开口，
所述槽流路形成为与所述供给开口重叠。

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【专利技术属性】
技术研发人员：增田裕，广濑孝行，山田敬之，中岛勇人，
申请(专利权)人：株式会社IHI，
类型：发明
国别省市：日本;JP