一种用于电力工程安装用放线装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种用于电力工程安装用放线装置，包括车板，所述车板的底部固定安装有四个万向自锁轮，所述车板顶部的一侧固定安装有放线机构，所述车板顶部的中部固定安装有夹持机构，所述车板顶部的另一侧固定安装有支撑机构，所述车板的顶部靠近放线机构的一侧固定安装有两个把手，本实用新型专利技术涉及电力工程设备技术领域。该用于电力工程安装用放线装置，通过车板、万向自锁轮和把手的配合，方便带动本实用新型专利技术进行移动，既方便带动电缆或电线进行移动；通过放线机构、夹持机构和支撑机构的相互配合，可以一次性对两种不同的电缆进行放线工作，提高了放线效率，同时方便对放线完后的线盘进行更换，降低了更换难度。

【技术实现步骤摘要】
一种用于电力工程安装用放线装置
本技术涉及电力工程设备
，具体为一种用于电力工程安装用放线装置。
技术介绍
目前，在电力、通讯工程施工中，需要对电缆、电力进行放线工作，通常电力工人将电缆或电线的线盘放置在放线架上，然后通过人工托拽的形式进行放线排线工作，但是目前的放线架由于结构的设计只能放置一个线盘，由于每次的放线需要对不同种类的电缆或电线进行放线工作，因此需要多个放线架的配合，给放线工作造成不便，同时线盘放置在放线架后需要采用螺栓等方式进行固定，给线盘的更换工作造成了困难，由于电缆或电缆的重量大，现有的拖曳之间将电缆或电线放置在地面上，再对电缆或电线的拖曳过程中需要耗费电力工人的体力，现有的放线架缺少相应的结构设计，降低了放线装置的实用性。
技术实现思路
针对现有技术的不足，本技术提供了一种用于电力工程安装用放线装置，解决了上述
技术介绍
中提出的问题。为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：一种用于电力工程安装用放线装置，包括车板，所述车板的底部固定安装有四个万向自锁轮，所述车板顶部的一侧固定安装有放线机构，所述车板顶部的中部固定安装有夹持机构，所述车板顶部的另一侧固定安装有支撑机构，所述车板的顶部靠近放线机构的一侧固定安装有两个把手。进一步地，所述放线机构包括两个限位座，两个所述限位座均固定在车板的顶部，两个所述限位座的内部均开设有T型滑槽，两个所述T型滑槽的内部均滑动连接有两个T型滑座，四个所述T型滑座两个为一组，每组所述T型滑座之间通过通过轴承座转动连接有转轴，两个所述转轴的表面固定安装有放线筒。进一步地，两个所述限位座相背的一侧均开设有条形槽，每个所述条形槽均与相对应的T型滑槽相连通，两个所述转轴的两端均贯穿相对应的条形槽并延伸至条形槽的外部。进一步地，所述夹持机构包括U型框架，所述U型框架固定在车板的顶部，所述U型框架的内部固定安装有四个滑杆并两个为一组，每组所述滑杆上均滑动连接有滑条，每两个所述滑条相对的一侧之间均固定安装有连接框，每个所述连接框的内部均通过轴承转动连接有两个导线轮。进一步地，所述支撑机构包括两个支板。两个所述支板均固定在车板的顶部，两个所述支板相对的一侧之间固定安装有两个支撑杆，两个所述支撑杆上均套设有PVC外管。进一步地，两个所述把手远离车板的一端均套设有橡胶套。与现有技术相比，本技术的有益效果是：(1)、该用于电力工程安装用放线装置，通过车板、万向自锁轮和把手的配合，方便带动本技术进行移动，既方便带动电缆或电线进行移动；通过放线机构、夹持机构和支撑机构的相互配合，可以一次性对两种不同的电缆进行放线工作，提高了放线效率，同时方便对放线完后的线盘进行更换，降低了更换难度，并且还方便对电缆或电线进行拖曳，增强了本技术的实用性。(2)、该用于电力工程安装用放线装置，通过将转轴设计在两个相对应的T型滑座上，并且两个T型滑座均与相对应的限位座滑动连接，依靠T型滑座和T型滑槽结构上的设计，可以起到限位的作用，从而无需采用螺栓等固定方式进行固定，从而方便对放线筒进行更换，由于可以放置两个放线筒，能够提高了放线效率。(3)、该用于电力工程安装用放线装置，将电缆或电线从两个导线轮之间穿过，并且将电缆或电线放置在PVC外管上，拖曳电缆或电线移动过程中，通过PVC外管给电缆或电线起到稳定的支撑作用，同时依靠PVC外管在支撑杆上转动，与直接在地面上拖曳相比，可以降低电力工人的劳动强度，同时两个导线轮对电缆或电线起到了支撑作用。附图说明图1为本技术结构立体图；图2为本技术结构侧视图；图3为本技术结构立体图。图中：1、车板；2、万向自锁轮；3、放线机构；31、限位座；32、T型滑槽；33、条形槽；34、T型滑座；35、转轴；36、放线筒；4、夹持机构；41、U型框架；42、滑杆；43、滑条；44、连接框；45、导线轮；5、支撑机构；51、支板；52、支撑杆；53、PVC外管；6、把手；7、橡胶套。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-3，本技术提供一种技术方案：一种用于电力工程安装用放线装置，包括车板1，车板1的底部固定安装有四个万向自锁轮2，车板1顶部的一侧固定安装有放线机构3，车板1顶部的中部固定安装有夹持机构4，车板1顶部的另一侧固定安装有支撑机构5，车板1的顶部靠近放线机构3的一侧固定安装有两个把手6；通过车板1、万向自锁轮2和把手6的配合，方便带动本技术进行移动，既方便带动电缆或电线进行移动；通过放线机构3、夹持机构4和支撑机构5的相互配合，可以一次性对两种不同的电缆进行放线工作，提高了放线效率，同时方便对放线完后的线盘进行更换，降低了更换难度，并且还方便对电缆或电线进行拖曳，增强了本技术的实用性。具体的，放线机构3包括两个限位座31，两个限位座31均固定在车板1的顶部，两个限位座31的内部均开设有T型滑槽32，两个T型滑槽32的内部均滑动连接有两个T型滑座34，四个T型滑座34两个为一组，每组T型滑座34之间通过通过轴承座转动连接有转轴35，两个转轴35的表面固定安装有放线筒36；可以直接将一组T型滑座34从两个T型滑槽32的上方直接放置进两个限位座31的内部，从而两个T型滑座34在相对应的T型滑槽32内滑动并下落到限位座31内壁的底部，再将另一组T型滑座34采用同样的方法进行放置，从而实现了两组放线筒36的放置，并且T型滑座34与T型滑槽32结构的设计可以保证稳定性；通过将转轴35设计在两个相对应的T型滑座34上，并且两个T型滑座34均与相对应的限位座31滑动连接，依靠T型滑座34和T型滑槽32结构上的设计，可以起到限位的作用，从而无需采用螺栓等固定方式进行固定，从而方便对放线筒36进行更换，由于可以放置两个放线筒36，能够提高了放线效率。具体的，两个限位座31相背的一侧均开设有条形槽33，每个条形槽33均与相对应的T型滑槽32相连通，两个转轴35的两端均贯穿相对应的条形槽33并延伸至条形槽33的外部；通过条形槽33的设计，可以将两个转轴35的两端延伸至限位座31的外部，这样可以直接利用转轴35的两端带动T型滑座34在T型滑槽32内滑行，从而方便将放线筒36取下或放置。具体的，夹持机构4包括U型框架41，U型框架41固定在车板1的顶部，U型框架41的内部固定安装有四个滑杆42并两个为一组，每组滑杆42上均滑动连接有滑条43，每两个滑条43相对的一侧之间均固定安装有连接框44，每个连接框44的内部均通过轴承转动连接有两个导线轮45；两个导线轮45可以发生转动，可以直接将两个放线筒36上的电缆或电线从相对应的本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于电力工程安装用放线装置，包括车板(1)，其特征在于：所述车板(1)的底部固定安装有四个万向自锁轮(2)，所述车板(1)顶部的一侧固定安装有放线机构(3)，所述车板(1)顶部的中部固定安装有夹持机构(4)，所述车板(1)顶部的另一侧固定安装有支撑机构(5)，所述车板(1)的顶部靠近放线机构(3)的一侧固定安装有两个把手(6)。/n

【技术特征摘要】
1.一种用于电力工程安装用放线装置，包括车板(1)，其特征在于：所述车板(1)的底部固定安装有四个万向自锁轮(2)，所述车板(1)顶部的一侧固定安装有放线机构(3)，所述车板(1)顶部的中部固定安装有夹持机构(4)，所述车板(1)顶部的另一侧固定安装有支撑机构(5)，所述车板(1)的顶部靠近放线机构(3)的一侧固定安装有两个把手(6)。


2.根据权利要求1所述的一种用于电力工程安装用放线装置，其特征在于：所述放线机构(3)包括两个限位座(31)，两个所述限位座(31)均固定在车板(1)的顶部，两个所述限位座(31)的内部均开设有T型滑槽(32)，两个所述T型滑槽(32)的内部均滑动连接有两个T型滑座(34)，四个所述T型滑座(34)两个为一组，每组所述T型滑座(34)之间通过通过轴承座转动连接有转轴(35)，两个所述转轴(35)的表面固定安装有放线筒(36)。


3.根据权利要求2所述的一种用于电力工程安装用放线装置，其特征在于：两个所述限位座(31)相背的一侧均开设有条形槽(33)，每个所述条形槽(33)均与相对应的...

【专利技术属性】
技术研发人员：王世刚，张方强，陈磊，
申请(专利权)人：贵州汇恒建设有限公司，
类型：新型
国别省市：贵州;52