【技术实现步骤摘要】
一种活猪运输车的侧门栏板抽拉升降机构
本技术涉及活猪运输车
，具体为一种活猪运输车的侧门栏板抽拉升降机构。
技术介绍
目前在国内，传统的生猪长途运输车，基本上都是采用货车改装，在货车上焊笼架方式，进行生猪长途运输，目前，活猪运输车一般采用后门赶猪装车和后门卸猪的结构，这种结构的活猪运输车缺点就是卸猪时间长、效率低，使用存在诸多不便，需要进一步改善。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是克服现有的缺陷，提供一种活猪运输车的侧门栏板抽拉升降机构，解决了活猪运输车和与之配套的卸猪平台之间空间小无法采用侧开门和顶门的难题，也解决了活猪运输车顶层栏板过高，手动关闭困难的难题，具有实用方便、安全可靠的特点，可以有效解决
技术介绍
中的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种活猪运输车的侧门栏板抽拉升降机构，包括厢体，所述厢体的一侧设有抽拉栏板，抽拉栏板由上横梁及其下部固定连接的多组抽拉门组成，每一组抽拉门均包括上层栏板、中层栏板和下层栏板，抽拉栏板的上横梁设有对应每一组抽拉门的拉升装置，抽拉栏板的两...
【技术保护点】
1.一种活猪运输车的侧门栏板抽拉升降机构，包括厢体（14），其特征在于：所述厢体（14）的一侧设有抽拉栏板（1），抽拉栏板（1）由上横梁及其下部固定连接的多组抽拉门组成，每一组抽拉门均包括上层栏板（101）、中层栏板（102）和下层栏板（103），抽拉栏板（1）的上横梁设有对应每一组抽拉门的拉升装置（11），抽拉栏板（1）的两竖直侧端上部均通过齿条固定件（5）与齿条（8）的一侧面固定连接，所述厢体（14）该侧的两竖直侧端上部对应抽拉栏板（1）均通过滑块支撑座（2）固定有滑块（3），滑块（3）滑动配合有与齿条（8）的另一侧面固定连接的滑轨（4），所述厢体（14）的上边框设有对...
【技术特征摘要】
1.一种活猪运输车的侧门栏板抽拉升降机构，包括厢体（14），其特征在于：所述厢体（14）的一侧设有抽拉栏板（1），抽拉栏板（1）由上横梁及其下部固定连接的多组抽拉门组成，每一组抽拉门均包括上层栏板（101）、中层栏板（102）和下层栏板（103），抽拉栏板（1）的上横梁设有对应每一组抽拉门的拉升装置（11），抽拉栏板（1）的两竖直侧端上部均通过齿条固定件（5）与齿条（8）的一侧面固定连接，所述厢体（14）该侧的两竖直侧端上部对应抽拉栏板（1）均通过滑块支撑座（2）固定有滑块（3），滑块（3）滑动配合有与齿条（8）的另一侧面固定连接的滑轨（4），所述厢体（14）的上边框设有对应抽拉栏板（1）的旋转轴，旋转轴的轴身两侧分别设有与两侧齿条（8）对应啮合的齿轮（17），所述厢体（14）的上部一端设有驱动旋转轴旋转的驱动装置（16）。
2.根据权利要求1所述的一种活猪运输车的侧门栏板抽拉升降机构，其特征在于：所述上层栏板（101）、中层栏板（102）和下层栏板（103）的栏板均采用铝合金矩管、铝圆管组焊连接，且上层栏板（101）、中层栏板（102）和下层栏板（103）能够在拉升装置（11）的拉动下重叠在一起。
3.根据权利要求1所述的一种活猪运输车的侧门栏板...
【专利技术属性】
技术研发人员：张鸿鹏，冯永业，柳洋，李秋瑾，何宁，夏文艳，
申请(专利权)人：郑州红宇专用汽车有限责任公司，
类型：新型
国别省市：河南;41
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