一种便于装载货物的散货车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种便于装载货物的散货车，涉及货物装运技术领域，旨在解决散货车装载货物时，货车边板侧翻使车身抖动，易造成货物掉落的技术问题，其技术方案要点是包括车架，位于车架上方的车框；车框包括两个固定围栏和两个活动围栏；两个固定围栏的内侧壁上分别设置有驱动板，两个驱动板的下表面且位于其两端分别抵接在活动围栏上，两个固定围栏内侧壁分别设置有用于带动驱动板上下移动的驱动件；车架上表面分别贯穿设置有供活动围栏上下插滑的滑移孔；在装运货物时，启动两个驱动件，以带动驱动板向下抵压活动围栏，两个活动围栏向下移动；活动围栏穿过滑移孔，直至其上表面齐平于车架上表面，此时车框两侧被打开，便于货物装运。

【技术实现步骤摘要】
一种便于装载货物的散货车
本技术涉及货物装运
，更具体地说，它涉及一种便于装载货物的散货车。
技术介绍
散货车是一种用于装载并运输集装箱散货的运输工具。现有授权公告号为CN201283910Y的中国专利，公开了一种货车货箱，包括货箱边板、货箱底板、货箱后板，货箱边板的端面上设置有挡片固定轴，货箱底板与货箱边板的交接处设置有供挡片固定轴插接的挡片连接片，货箱边板通过栏板扣与货箱后板实现可拆卸连接；在使用货车货箱装运货物时，打开位于货箱后板上的两个栏板扣，使货箱后板脱离货箱边板，此时货箱后板向远离货车方向翻转，以打开货车货箱，便于货物的装载。现有技术的货车货箱在装卸货物时，通过人工手动拆卸栏板扣然后翻转货箱后板来打开货车货箱，当货物装载完毕之后，再次通过栏板扣将货箱后板固定连接在货车边板上，这种通过人工装卸栏板扣来开合货车货箱的操作较为不便，降低了货物的装卸效率，故有待改善。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足，本技术的目的在于提供一种便于装载货物的，其具有能够自动开合散货车车框，提高装卸效率的优势。为实现上述目的，本技术提供了如下技术方案：一种便于装载货物的散货车，包括车架以及位于车架上方用于装载货物的车框；所述车框包括两个固定围栏和两个活动围栏；两个所述活动围栏的上端面通过螺栓共同固定连接有两个驱动板，两个所述驱动板均沿固定围栏的长度方向设置，两个所述固定围栏内侧壁分别设置有用于带动驱动板上下移动的驱动件；所述车架上表面且位于其宽度方向的两端分别贯穿设置有供活动围栏上下插滑的滑移孔，两个所述滑移孔均沿车架的长度方向设置。通过采用上述技术方案，在使用散货车装运货物时，首先启动两个驱动件，使驱动件带动驱动板向下抵压活动围栏，进而使两个活动围栏分别插入对应位置的滑移孔内，并沿滑移孔内侧壁向下滑移，直至活动围栏的上表面与车架的上表面相齐平，此时车框两侧被打开，货物可从车架两侧被装载到车架上。进一步地，每一所述固定围栏长度方向上的两端分别设置有U形板，每一所述活动围栏的两端分别位于对应位置的U形板开口内；每一所述U形板分别位于对应位置的驱动板的一侧。通过采用上述技术方案，由于驱动板与活动围栏通过螺栓固定相连，而螺栓长期使用之后易出现松动的情况，从而导致活动围栏在上下滑移的过程中出现晃动的情况，因此，通过U形板固定活动围栏的移动路径，使活动围栏稳定精准地插入对应位置的滑移孔内，另外，将U形板设置在驱动板移动方向的一侧，以防止U形板阻碍驱动板的上下移动。进一步地，每一所述U形板分别通过螺栓固定套接在对应位置的固定围栏上。通过采用上述技术方案，可在装运货物时，将U形板从固定围栏上拆卸下来，避免U形板阻碍货物被装入车框内。进一步地，每一所述活动围栏侧壁分别设置有供U形板上的螺栓插设的固定孔。通过采用上述技术方案，当货物装载完毕，活动围栏完全上升至车架上方时，将螺栓螺纹旋入对应位置的固定孔内，为活动围栏提供支撑力，减小驱动件在活动围栏上附加的载荷，进一步将两个活动围栏稳固连接在车架的上表面。进一步地，每一所述滑移孔内侧壁分别设置有橡胶垫层。通过采用上述技术方案，橡胶垫层用于保护活动围栏的外侧壁，降低活动围栏插滑于滑移孔内部时其外侧壁的磨损程度。进一步地，每一所述橡胶垫层内部分别设置有空腔。通过采用上述技术方案，使橡胶垫层更加柔软，便于活动围栏在滑移孔内的插滑。进一步地，每一所述橡胶垫层上端面分别设置有导向面。通过采用上述技术方案，便于使活动围栏快速插入导向面内，提高货物的装运效率。进一步地，所述车架上表面设置有若干个橡胶凸起。通过采用上述技术方案，加设橡胶凸起能够在一定程度上限制货物滑移，减小车架上表面的货物之间发生碰撞的可能性，通过橡胶质地较软，不会磨损货物。综上所述，本技术具有以下有益效果：1、在使用散货车装运货物时，首先启动两个驱动件，使驱动件带动驱动板向下抵压活动围栏，进而使两个活动围栏分别插入对应位置的滑移孔内，并沿滑移孔内侧壁向下滑移，直至活动围栏的上表面与车架的上表面相齐平，此时车框被打开，货物可从车架两侧被装载到车架上；2、由于驱动板与活动围栏通过螺栓固定相连，而螺栓长期使用之后易出现松动，从而导致活动围栏在上下滑移的过程中出现晃动的情况，因此，通过U形板使活动围栏朝向滑移孔的方向稳定移动，并精准地插入对应位置的滑移孔内，另外，将U形板设置在驱动板移动方向的一侧，以防止U形板阻碍驱动板的上下移动。附图说明图1为一种便于装载货物的散货车的结构示意图；图2为实施例中用于体现U形板与活动围栏之间位置关系的爆炸图；图3为图2中用于体现A部分结构的放大图；图4为实施例中用于体现橡胶垫层内部结构的剖视图。图中：1、车架；11、车框；111、固定围栏；112、活动围栏；1121、驱动件；12、橡胶凸起；2、驱动板；3、滑移孔；31、橡胶垫层；311、空腔；312、导向面；4、U形板；41、固定孔。具体实施方式以下结合附图对本技术作进一步详细说明。实施例：一种便于装载货物的散货车，参照图1和图2，其包括车架1以及位于车架1上方用于装载货物的车框11，车框11由两个固定围栏111和两个活动围栏112组成，固定围栏111位于车架1长度方向上的两端，固定围栏111焊接在车架1上方，活动围栏112位于车架1宽度方向上的两侧。参照图2和图3，两个固定围栏111侧壁分别通过螺钉固定连接有驱动件1121，该驱动件1121优选为油缸，每一驱动件1121的活塞杆的下端均焊接有驱动板2，每一驱动板2均沿固定围栏111的长度方向设置，每一驱动板2下表面且位于其两端分别通过螺栓固定连接在两个活动围栏112的上表面；车架1上表面粘固有多组橡胶凸起12（参照图1），以用于减少车架1上的货物的滑移，减小货物之间相互碰撞。车架1上表面沿其厚度方向贯穿开设有两个滑移孔3，两个滑移孔3分别沿车架1的长度方向设置，两个滑移孔3分别位于两个活动围栏112的下方；当需要将货物装入车框11（参照图1）内时，同时启动两个驱动件1121，两个驱动件1121的活塞杆分别带动两个的驱动板2向下移动，两个活动围栏112分别插入对应位置的滑移孔3内，并沿滑移孔3的内侧壁向下移动，直至活动围栏112的上表面与车架1的上表面相齐平，此时车框11（参照图1）被打开，便于将货物从车架1两侧装运至车架1上。参照图2和图3，每一固定围栏111的两端分别通过螺栓固定套接有U形板4，每一U形板4分别位于两个固定围栏相互远离对方方向的一侧，以防止U形板4阻碍驱动板2的上下移动；活动围栏112与固定围栏111相互靠近的一端共同插设在对应位置的U形板4的开口内，由于驱动板2与活动围栏112通过螺栓固定相连，而螺栓长期使用之后易出现松动，从而导致活动围栏112在上下滑移的过程中出现晃动的情况，因此本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种便于装载货物的散货车，包括车架(1)以及位于车架(1)上方用于装载货物的车框(11)，其特征在于：所述车框(11)包括两个固定围栏(111)和两个活动围栏(112)；两个所述活动围栏(112)的上端面通过螺栓共同固定连接有两个驱动板(2)，两个所述驱动板(2)均沿固定围栏(111)的长度方向设置，两个所述固定围栏(111)内侧壁分别设置有用于带动驱动板(2)上下移动的驱动件(1121)；所述车架(1)上表面且位于其宽度方向的两侧分别贯穿设置有供活动围栏(112)上下插滑的滑移孔(3)，两个所述滑移孔(3)均沿车架(1)的长度方向设置。/n

【技术特征摘要】
1.一种便于装载货物的散货车，包括车架(1)以及位于车架(1)上方用于装载货物的车框(11)，其特征在于：所述车框(11)包括两个固定围栏(111)和两个活动围栏(112)；两个所述活动围栏(112)的上端面通过螺栓共同固定连接有两个驱动板(2)，两个所述驱动板(2)均沿固定围栏(111)的长度方向设置，两个所述固定围栏(111)内侧壁分别设置有用于带动驱动板(2)上下移动的驱动件(1121)；所述车架(1)上表面且位于其宽度方向的两侧分别贯穿设置有供活动围栏(112)上下插滑的滑移孔(3)，两个所述滑移孔(3)均沿车架(1)的长度方向设置。


2.根据权利要求1所述的一种便于装载货物的散货车，其特征在于：每一所述固定围栏(111)长度方向上的两端分别设置有U形板(4)，每一所述活动围栏(112)的两端分别位于对应位置的U形板(4)开口内；每一所述U形板(4)分别位于对应位置的驱动板(2)的一侧。


3.根...

【专利技术属性】
技术研发人员：奚旭峰，陆健雄，郭利军，
申请(专利权)人：浩气航空地面设备启东有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32