一种建筑用运输手推车制造技术

本实用新型专利技术涉及一种建筑用运输手推车，包括车轮、车板、减震器和车斗，所述车板上表面四周焊接有所述减震器，所述减震器包括有连接块、上底座、下底座和减震弹簧，所述下底座上表面焊接有竖直向上且贯穿所述上底座的调节丝杆，所述调节丝杆位于所述减震弹簧的内部中，所述调节丝杆的顶端通过螺纹连接有所述螺帽，所述上底座中央处焊接有所述连接块，所述连接块顶端与所述车斗的底端电焊连接。有益效果：减震器减缓在建筑工地上不平整的路面上造成的颠落，避免运输中带去的危险，小滚轮在倾倒材料时滑动将手推车中的材料倾倒出，而减少建筑工人的力气，长螺栓在手推车运输较多材料或者较大材料时进行防护作用，起到了围栏阻挡的功能。

【技术实现步骤摘要】
一种建筑用运输手推车
本技术涉及建筑
，具体来说，涉及一种建筑用运输手推车。
技术介绍
手推车(wheelbarrow；barrow；handtruck)是以人力推、拉的搬运车辆，它是一切车辆的始祖；虽然手推车物料搬运技术不断发展，但手推车仍作为不可缺少的搬运工具而沿用。手推车在生产和生活中获得广泛应用是因为它造价低廉、维护简单、操作方便、自重轻，能在机动车辆不便使用的地方工作，在短距离搬运较轻的物品时十分方便。手推车在建筑行业是普遍使用的搬运工具，在较短的距离内运输水泥、黄沙、砖块和石子等，使用起来十分的便捷，但是在建筑工地上使用时，地面经常是凹凸不平的，这样对在手推车内运输的物品会造成颠落，可能会造成了危险，此外，在运输中，建筑工人在搬运时有时堆放的材料会超出手推车的储物深度，也是没有防护设施，在将材料运输到地点时，需要将手推车倾倒，这样是比较的费力气。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种建筑用运输手推车，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种建筑用运输手推车，包括车轮、车板、减震器和车斗，所述车板两侧相对应位置旋转连接有所述车轮，所述车板上表面四周焊接有所述减震器，所述减震器包括有连接块、上底座、下底座和减震弹簧，所述上底座与所述下底座之间并排固定安装有两个垂直的所述减震弹簧，所述下底座上表面焊接有竖直向上且贯穿所述上底座的调节丝杆，所述调节丝杆位于所述减震弹簧的内部中，所述调节丝杆的顶端通过螺纹连接有所述螺帽，所述上底座中央处焊接有所述连接块，所述连接块顶端与所述车斗的底端电焊连接，所述下底座底端焊接在所述车板上表面。进一步的，所述车斗两侧设有调节栏杆，所述调节栏杆包括长螺栓和与所述长螺栓相对应吻合的螺栓孔，所述螺栓孔为长方体，且所述螺栓孔竖直焊接在所述车斗侧壁上。进一步的，所述车板一侧中部处焊接有支架，所述支架底端活动连接有小滚轮。进一步的，所述车板上表面远离所述小滚轮一侧焊接有侧板，所述侧板远离所述车轮一侧焊接有握把，所述握把一端固定套有防滑塑料垫。进一步的，所述车板一端下表面固定有支撑脚。与现有技术相比，本技术具有以下有益效果：1、本技术中一种建筑用运输手推车，车板与车斗之间焊接的减震器能够减缓在建筑工地上不平整的路面上造成的颠落，避免运输中带去的危险。2、本技术中一种建筑用运输手推车，车板前端焊接的小滚轮，可以在倾倒材料时，利用小滚轮滑动将手推车中的材料倾倒出，而减少建筑工人的力气。3、本技术中一种建筑用运输手推车，安装的长螺栓在螺栓孔中能够伸缩，在手推车运输较多材料或者较大材料时进行防护作用，起到了围栏阻挡的功能。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1是根据本技术实施的一种建筑用运输手推车的结构示意图；图2是根据本技术实施的一种建筑用运输手推车的减震器结构示意主视图。附图标记：1、车轮；2、车板；3、减震器；301、连接块；302、螺帽；303、上底座；304、调节丝杆；305、下底座；306、减震弹簧；4、车斗；5、调节栏杆；501、长螺栓；502、螺栓孔；6、支架；7、小滚轮；8、侧板；9、握把；10、防滑塑料垫；11、支撑脚。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。在本技术的描述中，需要说明的是，术语“顶部”、“底部”、“一侧”、“另一侧”、“前面”、“后面”、“中间部位”、“内部”、“顶端”、“底端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制；术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性；此外，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。请参阅图1-2，根据本技术实施的一种建筑用运输手推车，包括车轮1、车板2、减震器3和车斗4，所述车板2两侧相对应位置旋转连接有所述车轮1，所述车板2上表面四周焊接有所述减震器3，所述减震器3能够减缓地面不平整带去的震动，所述减震器3包括有连接块301、上底座303、下底座305和减震弹簧306，所述上底座303与所述下底座305之间并排固定安装有两个垂直的所述减震弹簧306，所述下底座305上表面焊接有竖直向上且贯穿所述上底座的调节丝杆304，所述调节丝杆304位于所述减震弹簧306的内部中，所述调节丝杆304的顶端通过螺纹连接有所述螺帽302，所述上底座303中央处焊接有所述连接块301，所述连接块301顶端与所述车斗4的底端电焊连接，所述下底座305底端焊接在所述车板2上表面。其中，所述车斗4两侧设有调节栏杆5，所述调节栏杆5包括长螺栓501和与所述长螺栓501相对应吻合的螺栓孔502，所述螺栓孔502为长方体，且所述螺栓孔502竖直焊接在所述车斗4侧壁上，通过长螺栓501对手推车内的材料进行防护阻挡，避免材料掉落。其中，所述车板2一侧中部处焊接有支架6，所述支架6底端活动连接有小滚轮7，在倾倒材料时，小滚轮7能够滑动减少建筑工人的体力。其中，所述车板2上表面远离所述小滚轮7一侧焊接有侧板8，所述侧板8远离所述车轮1一侧焊接有握把9，所述握把9一端固定套有防滑塑料垫10，方便建筑工人对手推车的操作。其中，所述车板2一端下表面固定有支撑脚11，用于稳定手推车。工作原理通过本技术的上述方案，包括车轮1、车板2、减震器3和车斗4，首先建筑工人将手推车推到固定的地方装施工材料，用支撑脚11固定手推车，当材料能够装下在手推车中，便可以进行运输，车板2上表面四周焊接有减震器3，而当材料较大时或者建筑工人一次性搬运较多材料时，车斗4两侧设有调节栏杆5，调节栏杆5包括长螺栓501和与长螺栓501相对应吻合的螺栓孔502，螺栓孔502为长方体，且螺栓孔502竖直焊接在车斗4侧壁上，便可以通过旋转长螺栓501，将长螺栓501螺纹旋转身高，对手推车内的材料进行本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种建筑用运输手推车，包括车轮(1)、车板(2)、减震器(3)和车斗(4)，其特征在于，所述车板(2)两侧相对应位置旋转连接有所述车轮(1)，所述车板(2)上表面四周焊接有所述减震器(3)，所述减震器(3)包括有连接块(301)、上底座(303)、下底座(305)和减震弹簧(306)，所述上底座(303)与所述下底座(305)之间并排固定安装有两个垂直的所述减震弹簧(306)，所述下底座(305)上表面焊接有竖直向上且贯穿所述上底座的调节丝杆(304)，所述调节丝杆(304)位于所述减震弹簧(306)的内部中，所述调节丝杆(304)的顶端通过螺纹连接有螺帽(302)，所述上底座(303)中央处焊接有所述连接块(301)，所述连接块(301)顶端与所述车斗(4)的底端电焊连接，所述下底座(305)底端焊接在所述车板(2)上表面。/n

【技术特征摘要】
1.一种建筑用运输手推车，包括车轮(1)、车板(2)、减震器(3)和车斗(4)，其特征在于，所述车板(2)两侧相对应位置旋转连接有所述车轮(1)，所述车板(2)上表面四周焊接有所述减震器(3)，所述减震器(3)包括有连接块(301)、上底座(303)、下底座(305)和减震弹簧(306)，所述上底座(303)与所述下底座(305)之间并排固定安装有两个垂直的所述减震弹簧(306)，所述下底座(305)上表面焊接有竖直向上且贯穿所述上底座的调节丝杆(304)，所述调节丝杆(304)位于所述减震弹簧(306)的内部中，所述调节丝杆(304)的顶端通过螺纹连接有螺帽(302)，所述上底座(303)中央处焊接有所述连接块(301)，所述连接块(301)顶端与所述车斗(4)的底端电焊连接，所述下底座(305)底端焊接在所述车板(2)上表面。


2.根据权利要求1所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：王亚辉，朱登稳，
申请(专利权)人：王亚辉，
类型：新型
国别省市：河南;41