【技术实现步骤摘要】
电动汽车热泵空调系统
本技术属汽车空调，特别涉及到电动汽车空调系统。
技术介绍
汽车空调系统是保证车内驾驶人员和乘客舒适性的重要保障系统。传统燃油汽车空调系统由汽车发动机带动，通过消耗燃油来提供空调系统所需动力，夏季向车内供冷；冬季，利用发动机余热向车内供暖。而电动汽车，是全部或部分以电力来作为驱动系统动力源的汽车，尤其是纯电动驱动电动汽车，由于无发动机余热可以利用，因此如何解决电动汽车的冬季供暖问题十分重要。目前电动汽车冬季供暖主要采用PTC（正温度系数）电热供暖，但是PTC电热供暖需要大量消耗电动汽车电池储备的电能，这将使电动重卡汽车的行驶距离大为缩短。为了解决在低温车外环境下，满足车内供暖需求，希望提供一种利用低温空气源的空调热泵技术方案，其能够有效地应对较常规的低温状况更低的车外或室外低温情况。
技术实现思路
本技术的目的在在于提供一种电动汽车热泵空调系统，该空调系统一方面通过电动压缩机供冷和供热，另一方面通过吸收电池冷却的热量对车内供热，既提高了供热效率，又提高了电动汽车的续航里程。
【技术保护点】
1.电动汽车热泵空调系统，其特征在于：包括制冷制热单元、中间换热器、电池冷却及热量回收单元、电机散热器、电控散热器，其中制冷制热单元包括：电动压缩机一（1）、气液分离器（2）、室外换热器（3）、室内换热器（4），电动压缩机一（1）通过电磁截止阀二（5）连接室内换热器（4），通过电磁截止阀一（6）连接室外换热器（3）；电动压缩机一（1）通过管路连接气液分离器（2）；气液分离器（2）通过电磁截止阀三（7）连接室外换热器（3），通过电磁截止阀四（8）连接室内换热器（4）；中间换热器（20）分别与气液分离器（2）、室内换热器（4）连通形成制冷剂回路；电池通过管路与中间换热器（20）...
【技术特征摘要】
1.电动汽车热泵空调系统，其特征在于：包括制冷制热单元、中间换热器、电池冷却及热量回收单元、电机散热器、电控散热器，其中制冷制热单元包括：电动压缩机一（1）、气液分离器（2）、室外换热器（3）、室内换热器（4），电动压缩机一（1）通过电磁截止阀二（5）连接室内换热器（4），通过电磁截止阀一（6）连接室外换热器（3）；电动压缩机一（1）通过管路连接气液分离器（2）；气液分离器（2）通过电磁截止阀三（7）连接室外换热器（3），通过电磁截止阀四（8）连接室内换热器（4）；中间换热器（20）分别与气液分离器（2）、室内换热器（4）连通形成制冷剂回路；电池通过管路与中间换热器（20）连接形成水路回路，每组电池的回路中分别装有水泵；
电池冷却及热量回收单元，包括电动压缩机二（10）、电池冷凝器（11）、中间换热器二（12），其中电动压缩机二（10）、电池冷凝器（11）、中间换热器二（12）相互之间通过管路连接形成回路，电池冷却及热量回收单元并联在中间换热器（20）的液路回路中，电动压缩机二（10）和中间换热器二（12）的回路上分别装有压力传感器三（40）以及节流装置三（39）；电动压缩机二（10）与中间换热器二（12）的回路上装有压力传感器四（41）；中间换热器（20）的水路回路中还并联电机散热器回路、电控散热器回路、电机电控回路。
2.根据权利要求1所述的电动汽车热泵空调系统，其特征在于：还包括ptc加热单元，单独连接在空调系统的电...
【专利技术属性】
技术研发人员：郑维祥，肖峰，公茂兵，李长议，
申请(专利权)人：湖北美标汽车制冷系统有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北;42
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。