雨刷夹紧机构制造技术

本实用新型专利技术涉及雨刷加工装置领域，公开了一种雨刷夹紧机构，包括轨道，轨道上设有轨道槽，轨道一端正上方垂直于轨道设有水平方向上的滑轨，轨道靠近滑轨一端设有与滑轨方向平行的夹紧槽，滑轨上对称套接有两个可沿滑轨滑动的夹紧件，夹紧件底端宽度与夹紧槽相对应，滑轨通过支撑架固定在底座上，轨道靠近滑轨一端与底座固定连接，夹紧件上还连接有动力机构，动力机构用于带动夹紧件沿滑轨滑动。本实用新型专利技术具有以下优点和效果：能通过夹紧槽固定住胶条和弹簧片，方便工作人员套接雨刷架，套接好后通过控制气缸带动夹紧件沿滑轨快速滑动，在冲击力的作用下使雨刷架上的夹子产生形变，紧紧固定住雨刷架、胶条和弹簧片。

【技术实现步骤摘要】
雨刷夹紧机构
本技术涉及雨刷加工装置
，特别涉及雨刷夹紧机构。
技术介绍
雨刷又称为刮水器、水拨、雨刮器或挡风玻璃雨刷，是用来刷刮除附着于车辆挡风玻璃上的雨点及灰尘的设备，以改善驾驶人的能见度，增加行车安全。应法律要求，几乎所有地方的汽车都带有雨刷。雨刷的使用寿命一般为2-4年，目前雨刷的各零部件的生产技术已经发展的很成熟了，雨刷的结构普遍如图10和11所示，雨刷在实际使用时，刷架将胶条压在挡风玻璃上，使得胶条与挡风玻璃紧密贴合。由于挡风玻璃的形状是有一定弧度的，弹簧片在压力作用下会产生一定的形变，为了胶条能够持续的贴合作用在挡风玻璃上，刷架、胶条和弹簧片之间需要有相对的活动的同时，又要保证胶条和弹簧片不会脱出，因此在刷架上设置有多个夹子，有一个端部的夹子需要紧紧扣住胶条和弹簧片，其他的夹子都只需要套接在胶条上起到限位的作用，当弹簧片发生形变时，胶条和夹子可以在小范围内相对移动。组装雨刷时需要工人手动将弹簧片12卡进胶条11中，并将雨刷架10上的一排夹子13通过限位槽15套接在胶条上，并且最端部的夹子13需要紧紧固定在固定槽16中，保证雨刷一端的胶条11和弹簧片12固定住，其他夹子通过限位槽15对弹簧片12和胶条11起到限位的作用，防止弹簧片12和胶条11脱出的同时也能保证雨刷架10、胶条11和弹簧片12之间可以在小范围内相对移动。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种雨刷夹紧机构，具有方便套接雨刷架、快速便捷的固定住雨刷一端的效果。本技术的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：包括轨道，轨道上设有轨道槽，轨道一端正上方垂直于轨道设有水平方向上的滑轨，轨道靠近滑轨一端设有与滑轨方向平行的夹紧槽，滑轨上对称套接有两个可沿滑轨滑动的夹紧件，夹紧件底端宽度与夹紧槽相对应，滑轨通过支撑架固定在底座上，轨道靠近滑轨一端与底座固定连接，夹紧件上还连接有动力机构，动力机构用于带动夹紧件沿滑轨滑动。采用上述方案，将待处理的卡好弹簧片的胶条放在轨道槽中，胶条上有固定槽的一端触碰到底座时，夹紧槽的位置正好对应胶条上的固定槽，雨刷架上的夹子沿限位槽逐步套接在胶条上，最端部的需要被夹紧的夹子扣在固定槽上，动力机构带动夹紧件沿夹紧槽撞击这个夹子使其产生形变，能够紧紧固定住雨刷架、胶条和弹簧片。本技术的进一步设置为：所述动力机构包括气缸、连接座和旋臂，气缸固定在底座上，气缸的活动端固定连接在连接座的中轴线上，连接座上对称分布有两条旋臂，每条旋臂有一端铰接在连接座上，另一端与夹紧件铰接连接。采用上述方案，能通过气缸带动旋臂运动，气缸的活动杆沿轴向做直线往复运动，旋臂的一端跟随做轴向直线往复运动，由于旋臂另一端铰接在夹紧件上，而夹紧件套接在滑轨上，滑轨在水平面上垂直于气缸的轴线方向，因而旋臂能带动夹紧件沿滑轨做往复直线运动，撞击夹子并将其固定。本技术的进一步设置为：所述动力机构包括对称分布的两个气缸，气缸固定在底座上，两个气缸的活动端分别固定连接在两个夹紧件上。采用上述方案需要两个气缸的位置相对称且动作要同步，要同时伸同时缩就需要两个气缸用同一个电磁阀控制，确保同时受控，保持动作同步。本技术的进一步设置为：所述轨道上方还设有检测装置，检测装置电连接有控制器，控制器与气缸电连接，检测装置用于检测雨刷的位置。采用上述方案，检测装置检测到雨刷到达设定的位置后，将信号传递给控制器，控制器控制气缸开始工作，使得气缸带动活动杆做一次或多次的往复直线运动，从而带动夹紧件将待固定夹子夹紧本技术的进一步设置为：所述控制器为单片机。单片机具有灵活应用、经济适用等优点，单片机任意端口经光电隔离驱动三极管控制继电器线圈，气缸电磁阀串连在继电器常闭点里，再接一个控制开关按钮，就能实现气缸推杆的往复运动动作。本技术的进一步设置为：所述检测装置为压力传感器，压力传感器通过螺母连接在检测架上，检测架位于轨道正上方并固定在滑轨上。采用上述方案，将雨刷沿轨道槽推动时，雨刷架逐渐接近并触碰到压力传感器，当胶条端部触碰到底座时，夹紧槽的位置正好对应胶条上的固定槽的位置，这时压力传感器检测到的压力达到设定值并将信号传递给控制器，控制器控制气缸开始工作。本技术的进一步设置为：所述控制器电连接有指示灯，控制器通过工作开关按钮控制气缸工作。指示灯用于提醒工作人员雨刷已到达合适位置，可以启动气缸来夹紧夹子了。本技术的进一步设置为：所述旋臂靠近夹紧件的一端开设有定位槽，定位槽为多个弧形拼接而成的形状，与定位槽对应的铰接轴分为上部和下部，上部为圆柱形且直径与定位槽的最大宽度相对应，上部顶端固定有挡块，下部设有移动段，移动段的直径与定位槽的最小宽度相对应，移动段的长度与定位槽的高度相对应。采用上述方案，当需要处理另一批不同规格的雨刷时，只需要将铰接轴移动到旋臂上定位槽的不同的位置，即可适应不同规格的雨刷。本技术的有益效果是：能通过夹紧槽固定住胶条和弹簧片，方便工作人员套接雨刷架，套接好后通过控制气缸带动夹紧件沿滑轨快速滑动，在冲击力的作用下使雨刷架上的夹子产生形变，紧紧固定住雨刷架、胶条和弹簧片。附图说明图1是本技术的结构组成示意图。图2是图1中A部分的放大示意图。图3是本技术的俯视图示意图。图4是本技术的主视图示意图。图5是本技术的电气连接关系示意图。图6是本技术的旋臂上铰接轴和定位槽的俯视连接示意图。图7是本技术的铰接轴在定位槽上移动的过程示意图。图8是本技术的铰接轴在定位槽上移动的过程示意图。图9是本技术的铰接轴在定位槽上移动的过程示意图。图10是本技术的另一种结构的俯视图示意图。图11是本技术的另一种结构的主视图示意图。图12是现有技术中雨刷的结构示意图。图13是图12中雨刷的B部分的放大示意图。图中：气缸1，连接座2，旋臂3，铰接轴31，定位槽32，挡块33，夹紧件4，夹紧槽41，滑轨5，支撑架51，底座52，安装架6，检测装置7，检测架71，轨道8，轨道槽81，控制器9，指示灯91，工作开关按钮92，雨刷架10，胶条11，弹簧片12，夹子13，限位槽15，固定槽16。具体实施方式下面将结合附图以及具体实施例对本技术的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例仅仅是本技术的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。如图1～13所示的一种雨刷夹紧机构，包括轨道8，轨道8上设有轨道槽81，轨道8一端正上方垂直于轨道8设有水平方向上的滑轨5，轨道8靠近滑轨5一端设有与滑轨5方向平行的夹紧槽41，滑轨5上对称套接有两个可沿滑轨5滑动的夹紧件4，夹紧件4底端宽度与夹紧槽41相对应，滑轨5通过支撑架51固本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种雨刷夹紧机构，其特征在于：包括轨道(8)，轨道(8)上设有轨道槽(81)，轨道(8)一端正上方垂直于轨道(8)设有水平方向上的滑轨(5)，轨道(8)靠近滑轨(5)一端设有与滑轨(5)方向平行的夹紧槽(41)，滑轨(5)上对称套接有两个可沿滑轨(5)滑动的夹紧件(4)，夹紧件(4)底端宽度与夹紧槽(41)相对应，滑轨(5)通过支撑架(51)固定在底座(52)上，轨道(8)靠近滑轨(5)一端与底座(52)固定连接，夹紧件上还连接有动力机构，动力机构用于带动夹紧件沿滑轨滑动。/n

【技术特征摘要】
1.一种雨刷夹紧机构，其特征在于：包括轨道(8)，轨道(8)上设有轨道槽(81)，轨道(8)一端正上方垂直于轨道(8)设有水平方向上的滑轨(5)，轨道(8)靠近滑轨(5)一端设有与滑轨(5)方向平行的夹紧槽(41)，滑轨(5)上对称套接有两个可沿滑轨(5)滑动的夹紧件(4)，夹紧件(4)底端宽度与夹紧槽(41)相对应，滑轨(5)通过支撑架(51)固定在底座(52)上，轨道(8)靠近滑轨(5)一端与底座(52)固定连接，夹紧件上还连接有动力机构，动力机构用于带动夹紧件沿滑轨滑动。


2.根据权利要求1所述的雨刷夹紧机构，其特征在于：所述动力机构包括气缸(1)、连接座(2)和旋臂(3)，气缸(1)固定在底座(52)上，气缸(1)的活动端固定连接在连接座(2)的中轴线上，连接座(2)上对称分布有两条旋臂(3)，每条旋臂(3)有一端铰接在连接座(2)上，另一端与夹紧件(4)铰接连接。


3.根据权利要求1所述的雨刷夹紧机构，其特征在于：所述动力机构包括对称分布的两个气缸(1)，气缸(1)固定在底座(52)上，两个气缸(1)的活动端分别固定连接在两个夹紧件(4)上。


4.根据权利要求2～3任一项...

【专利技术属性】
技术研发人员：袁为祥，刘正枝，
申请(专利权)人：浙江方正湖北汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北;42