【技术实现步骤摘要】
一种变压器铁芯夹件焊接工装
本技术涉及变压器制造
，具体涉及一种变压器铁芯夹件焊接工装。
技术介绍
近年来，随着高铁复兴号的快速发展，国家的铁路机车制造技术得到再一次的大跨越。随着国家对铁路机车等密集人流的出行工具的安全考虑，其产品的安全性尤其关注。而变压器是高速机车的关键部件之一，其性能好坏直接影响到行车的安全，所以变压器中的关键部件——铁芯夹件的焊接精度和质量为重中之重；同时，随着现代自动化焊接的发展趋势，对焊前的产品装配精度要求比以往都高，要求装配效率越来越高。铁芯夹件由底板、筋板一、筋板二、螺孔板、腹板和顶板组成，其装配的精度要求不大于1毫米，同时为了达到自动化焊接设备要求，要求其装配一致性必须统一。由于以往人工装配存在误差，导致铁芯夹件的尺寸总是存在误差，且极度依赖工人的熟练程度和操作技能，一致性不高，无法继续提升；一方面，为了进行自动化焊接，提高工件的一致性和装配效率，降低工人的劳动强度和减轻工件质量水平对工人技能的依赖程度，需要设计、制造一种组焊装配工装；另一方面，由于客户个性化需求多，导致不同的...
【技术保护点】
1.一种变压器铁芯夹件焊接工装，其特征在于，包括底座(1)、多孔定位板(2)、气动辅助压紧装置(3)和定位装置(4)；所述多孔定位板(2)沿底座(1)长度方向垂直安装在底座(1)上；至少两个所述定位装置(4)沿多孔定位板(2)长度方向排列，定位装置(4)一端与多孔定位板(2)可拆卸式连接，用以实现工件长度和高度方向的固定；所述气动辅助压紧装置(3)设置在底座(1)上，气动辅助压紧装置(3)与多孔定位板(2)之间的距离可调，用以实现工件宽度方向的固定。/n
【技术特征摘要】
1.一种变压器铁芯夹件焊接工装，其特征在于，包括底座(1)、多孔定位板(2)、气动辅助压紧装置(3)和定位装置(4)；所述多孔定位板(2)沿底座(1)长度方向垂直安装在底座(1)上；至少两个所述定位装置(4)沿多孔定位板(2)长度方向排列，定位装置(4)一端与多孔定位板(2)可拆卸式连接，用以实现工件长度和高度方向的固定；所述气动辅助压紧装置(3)设置在底座(1)上，气动辅助压紧装置(3)与多孔定位板(2)之间的距离可调，用以实现工件宽度方向的固定。
2.根据权利要求1所述的一种变压器铁芯夹件焊接工装，其特征在于，所述底座(1)上设有滚珠平台(1.1)；所述滚珠平台(1.1)包括平台(1.1.1)和滚珠(1.1.2)；所述平台(1.1.1)安装在底座(1)上，所述滚珠(1.1.2)均布在平台(1.1.1)上，用以减少工件移动的阻力。
3.根据权利要求1所述的一种变压器铁芯夹件焊接工装，其特征在于，所述多孔定位板(2)上均匀设有多个定位装置安装孔(2.1)，用以安装和调整定位装置(4)的位置。
4.根据权利要求3所述的一种变压器铁芯夹件焊接工装，其特征在于，所述多孔定位板(2)上设有至少两个加强筋(2.2)；所述加强筋(2.2)底部与底座(1)连接；所述加强筋(2.2)一端面与多孔定位板(2)连接，用以增强多孔定位板(2)与底座(1)连接的稳定性。
5.根据权利要求1所述的一种变压器铁芯夹件焊接工装，其特征在于，所述气动辅助压紧装置(3)包括缸体(3.1)、压紧块(3.2)和连接气管(3.3)；所述缸体(3.1)沿底座(1)宽度方向安装在底座(1)上；所述缸体(3.1)上开设有T型槽，用以使压紧块(3.2)安装在缸体(3.1)伸缩端，并在T型槽内作直线运动；所述连接气管(3.3)一端连接至缸体(3.1)，另一端连接至气源，用以实现压紧块(3.2)的移动，实现对工件的压紧。
6.根据权利要求1所述的一种变压器铁芯夹件焊接工装，其特征在于，还包括螺旋压紧装置(5)；所述螺旋压紧装置(5)安装在底座(1)长度方向的两端，用以对工件两端面进行压紧。
7.根据权利要求6所述...
【专利技术属性】
技术研发人员：李剑，柳涛，卢亮，曾虎彪，彭洪君，田敬萍，
申请(专利权)人：湖南联诚轨道装备有限公司，湖南联诚特种装备有限责任公司，
类型：新型
国别省市：湖南;43
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。