无心车床主轴内导向夹持装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种无心车床主轴内导向夹持装置，包括导向夹持座，在导向夹持座圆管状前伸部的管壁中铰支有导轮架，在导轮架上转动支承有导轮，在导向夹持座后部支承有夹持驱动蜗轮副，在夹持驱动蜗轮副的蜗轮内孔中旋接有驱动盘，在驱动盘上安装有长驱动杆和短驱动杆，长驱动杆和短驱动杆在其分布圆上间隔均布，在长驱动杆和短驱动杆顶端分别设有滚轮，每一滚轮与一对应的导轮架底端滚动接触，长驱动杆和短驱动杆沿轴向滑动支承在导向夹持座前伸部管壁的导孔中；在导向夹持座上还固连有弹簧片，每一弹簧片内侧面与一导轮架底端外侧面相接触。采用本实用新型专利技术的无心车床主轴内导向夹持装置能简化夹持驱动的结构，安装与维护方便、故障少。

【技术实现步骤摘要】
无心车床主轴内导向夹持装置
本技术涉及一种金属切削加工设备，尤其涉及一种无心车床主轴内导向夹持装置的改进。
技术介绍
无心车床利用在棒料外周旋转的刀具对棒料进行车削加工，而车削过程中的走刀运动则由棒料的轴向运动实现，刀具安装在无心车床的主轴端部，车削加工后的棒料穿过空心的主轴由出料输送装置向后输出，在出料输送装置前方位于空心主轴内部的已加工完成的棒料部位处于悬置状态，特别是棒料的头端在进入空心主轴内时呈悬臂状态，其自重会使棒料产生弯曲而对车削过程产生较大的影响，为了保证棒料能正常车削并顺利输出，通常在空心主轴内设置有导向夹持装置，导向夹持装置通过滚轮对沿轴向运动的已车削的棒料部位加以定心夹持，滚轮的夹持动作由导向夹持装置内的夹持驱动杆通过连杆驱动铰支于导向夹持装置上的滚动支承着滚轮的滚轮架摆动一定角度，使其上的滚轮向空心主轴的轴线方向运动而夹持住棒料，滚轮随着棒料的轴向运动而滚动，这样的导向夹持装置结构紧凑，能满足使用要求，但其结构复杂，其中的连杆两端分别要与夹持驱动杆和滚轮架铰连并且要传递夹持力，使用过程中极易损坏，成为该装置中的故障点，而该构件处于空心主轴内的导向夹持装置的内部，维修不变，一旦出现故障将对生产造成较大的影响。
技术实现思路
针对现有技术所存在的上述不足，本技术所要解决的技术问题是提供一种无心车床主轴内导向夹持装置，它能简化夹持驱动的结构，安装与维护方便、故障少。为了解决上述技术问题，本技术的一种无心车床主轴内导向夹持装置，包括导向夹持座，导向夹持座的前伸部呈圆管状，在导向夹持座圆管状前伸部的管壁中铰支有导轮架，在导轮架上转动支承有导轮，在导向夹持座后部支承有夹持驱动蜗轮副，在夹持驱动蜗轮副的蜗轮内孔中旋接有驱动盘，在所述驱动盘上安装有长驱动杆和短驱动杆，所述长驱动杆和短驱动杆在其分布圆上间隔分布，长驱动杆和短驱动杆沿分布圆周向均布，在长驱动杆和短驱动杆顶端分别转动支承有滚轮，每一滚轮与一对应的导轮架底端滚动接触，所述长驱动杆和短驱动杆沿轴向滑动支承在导向夹持座前伸部管壁的导孔中；在所述导向夹持座上还固连有弹簧片，每一弹簧片内侧面与一导轮架底端外侧面相接触。在上述结构中，由于在所述驱动盘上安装有长驱动杆和短驱动杆，所述长驱动杆和短驱动杆在其分布圆上间隔分布，长驱动杆和短驱动杆沿分布圆周向均布，在长驱动杆和短驱动杆顶端分别转动支承有滚轮，每一滚轮与一对应的导轮架底端滚动接触，所述长驱动杆和短驱动杆沿轴向滑动支承在导向夹持座前伸部管壁的导孔中，则沿轴向滑动支承在导向夹持座前伸部管壁中导孔内的长驱动杆和短驱动杆将随旋接于蜗轮内孔中的驱动盘在夹持驱动蜗轮副的驱动下前后移动，当其向前运动时将通过滚轮推动导轮架摆动，使导轮架上的导轮向无心车床空心主轴的轴线方向移动而夹持住已加工的棒料部位，与现有技术的使用连杆驱动导轮架相比，使用滚轮无需在导轮架与长驱动杆或短驱动杆之间铰连，结构简单、安装维护也相对更方便，且滚轮与导轮架之间为滚动摩擦，运动阻力小，磨损少，更为经久耐用，相应地发生故障的可能性也大为降低。又由于在所述导向夹持座上还固连有弹簧片，每一弹簧片内侧面与一导轮架底端外侧面相接触，则弹簧片体积小，弹力强，占用空间少，该弹簧片将对导轮架外侧面施加一弹簧力，该弹簧力将使导轮架保持底端向内、导轮端向外的运动趋势，使导轮架底端始终与滚轮保持接触，保证一根棒料加工完成后下一棒料能顺利进入到导轮夹持位，防止导轮阻碍棒料的进入，进一步减少可能发生的故障。本技术的一种优选实施方式，在所述导向夹持座的管壁中铰支有六件导轮架，六件导轮架对应于三件长驱动杆和三件短驱动杆使各导轮架上的导轮形成前后两处夹持位。采用该实施方式，每一夹持位有三导轮对棒料加要夹持，可以保证棒料的定心。本技术的另一种优选实施方式，在所述长驱动杆与导孔之间以及短驱动杆与导孔之间均设有密封圈。采用该实施方式，可以避免车削过程中所使用的切削液通过导孔外流。本技术的又一种优选实施方式，所述导轮架与导向夹持座之间的铰支轴位于导轮与导轮架底端之间，导轮架底端与滚轮接触处位于铰支轴外侧。采用该实施方式，可使得长驱动杆和短驱动杆前伸时导轮向内摆动而实施对棒料的夹持。本技术进一步的优选实施方式，所述长驱动杆和所述短驱动杆均通过调节杆安装在驱动盘上，调节杆可转动支承在驱动盘上，调节杆前端与长驱动杆或短驱动杆旋接，调节杆后端设有调节驱动部。采用该实施方式，转动调节杆可以使与调节杆旋接的长驱动杆或短驱动杆前后改变位置，便于消除制造误差，保证各导轮与棒料同时接触、夹持。本技术另一进一步的优选实施方式，在所述导向夹持座后端通过端盖安装有输出导管，该输出导管位于导向夹持座内孔内，输出导管的前端设有朝向导轮方向的喇叭口。采用该实施方式，可以进一步保证棒料顺利从空心主轴输出。本技术又一进一步的优选实施方式，所述夹持驱动蜗轮副的蜗杆端部安装有夹持驱动手轮。采用该实施方式，可以通过手轮来使导轮内外进出摆动，方便地实现对棒料的夹持。附图说明下面结合附图和具体实施例对本技术无心车床主轴内导向夹持装置作进一步的详细说明。图1是本技术无心车床主轴内导向夹持装置一种具体实施方式的结构示意图；图2是图1所示结构中A-A部位的剖视图；图3是图1所示结构中I部位的放大视图。图中：1-导轮、2-导轮架、3-弹簧片、4-铰支轴、5-滚轮、6-长驱动杆、7-密封圈、8-喇叭口、9-输出导管、10-短驱动杆、11-导向夹持座、12-夹持驱动蜗轮副、13-驱动盘、14-端盖、15-调节杆、16-夹持驱动手轮。具体实施方式在图1、图2和图3所示的无心车床主轴内导向夹持装置中，导向夹持座11包括前伸部和后部，其前伸部呈圆管状，在导向夹持座11圆管状前伸部的管壁中通过铰支轴4铰支有六个导轮架2，六个导轮架2在导向夹持座11前伸部轴向分成前后两排，每排导轮架2沿周向均布且前后两排导轮架2沿周向错开排列，在导轮架2上转动支承有导轮1，导轮架2与导向夹持座11之间的铰支轴4位于导轮1与导轮架2底端之间，导轮1的轴线与铰支轴4的轴线平行且与导向夹持座11圆管状前伸部的径向垂直；导向夹持座11的后部呈圆盘状，在导向夹持座11后部支承有夹持驱动蜗轮副12，在夹持驱动蜗轮副12的蜗杆端部安装有夹持驱动手轮16，在夹持驱动蜗轮副12的蜗轮内孔中旋接有驱动盘13，在驱动盘13上安装有长驱动杆6和短驱动杆10，作为优选实施方案，长驱动杆6和短驱动杆10均通过调节杆15安装在驱动盘13上，调节杆15转动支承在驱动盘13上，调节杆15前端与长驱动杆6或短驱动杆10旋接，调节杆15后端设有调节驱动部，该调节驱动部可简单地采用在圆周上铣扁的结构便于扳手驱动其旋转即可，长驱动杆6和短驱动杆10的数量均为三件，三件长驱动杆6和三件短驱动杆10沿轴向分别滑动支承在导向夹持座11前伸部管壁上处于同一分布圆上的六个导孔中，长驱动杆6与导孔之间以及短驱动杆10与导孔之间均设有密封圈7，长驱本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种无心车床主轴内导向夹持装置，包括导向夹持座（11），导向夹持座（11）的前伸部呈圆管状，在导向夹持座（11）圆管状前伸部的管壁中铰支有导轮架（2），在导轮架（2）上转动支承有导轮（1），在导向夹持座（11）后部支承有夹持驱动蜗轮副（12），在夹持驱动蜗轮副（12）的蜗轮内孔中旋接有驱动盘（13），其特征在于：在所述驱动盘（13）上安装有长驱动杆（6）和短驱动杆（10），所述长驱动杆（6）和短驱动杆（10）在其分布圆上间隔分布，长驱动杆（6）和短驱动杆（10）沿分布圆周向均布，在长驱动杆（6）和短驱动杆（10）顶端分别转动支承有滚轮（5），每一滚轮（5）与一对应的导轮架（2）底端滚动接触，所述长驱动杆（6）和短驱动杆（10）沿轴向滑动支承在导向夹持座（11）前伸部管壁的导孔中；在所述导向夹持座（11）上还固连有弹簧片（3），每一弹簧片（3）内侧面与一导轮架（2）底端外侧面相接触。/n

【技术特征摘要】
1.一种无心车床主轴内导向夹持装置，包括导向夹持座（11），导向夹持座（11）的前伸部呈圆管状，在导向夹持座（11）圆管状前伸部的管壁中铰支有导轮架（2），在导轮架（2）上转动支承有导轮（1），在导向夹持座（11）后部支承有夹持驱动蜗轮副（12），在夹持驱动蜗轮副（12）的蜗轮内孔中旋接有驱动盘（13），其特征在于：在所述驱动盘（13）上安装有长驱动杆（6）和短驱动杆（10），所述长驱动杆（6）和短驱动杆（10）在其分布圆上间隔分布，长驱动杆（6）和短驱动杆（10）沿分布圆周向均布，在长驱动杆（6）和短驱动杆（10）顶端分别转动支承有滚轮（5），每一滚轮（5）与一对应的导轮架（2）底端滚动接触，所述长驱动杆（6）和短驱动杆（10）沿轴向滑动支承在导向夹持座（11）前伸部管壁的导孔中；在所述导向夹持座（11）上还固连有弹簧片（3），每一弹簧片（3）内侧面与一导轮架（2）底端外侧面相接触。


2.根据权利要求1所述的无心车床主轴内导向夹持装置，其特征在于：在所述导向夹持座（11）的管壁中铰支有六件导轮架（2），六件导轮架（2）对应于三件长驱动杆（6）和三件短驱动杆（10）使各导轮架（2）上的导轮（1）形成前后两处夹持位。


3.根据权利...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐知成，
申请(专利权)人：东台市冉丹机械制造有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32