【技术实现步骤摘要】
用于驾驶员心电及疲劳程度的监测系统
本专利技术涉及心电监测
，具体为用于驾驶员心电及疲劳程度的监测系统。
技术介绍
对于一些具有各种心律失常或异常的病症的人，需要对其进行长期监测心电图来确认心脏是否健康，其中，一些以驾驶为工作的人，需要长时间处在驾驶状态，或是在高速路上，由于不便停车，其往往会忽视按时监测心电健康，从而不能有效的预防病症的发生；同时因为心脏健康问题更易疲劳，从而引发驾驶风险和交通事故，更需要在驾驶时实时监测心电健康和疲劳程度，并及时预警；而现有的心电监测技术，需要贴身佩戴心电记录装置，不仅用户体验比较差，且缺乏心电及疲劳程度的实时分析和预警，还缺乏通讯和数据平台处理能力，异常预警不能及时通知到医生或家人，若在驾驶时发生心脏问题的情况，无法及时响应。
技术实现思路
针对上述问题，本专利技术提供了用于驾驶员心电及疲劳程度的监测系统，其可实时监测驾驶人员的心电健康和疲劳程度，并可及时预警。其技术方案是这样的：用于驾驶员心电及疲劳程度的监测系统，其包括心电监测装置，所述心电监测装置包...
【技术保护点】
1.用于驾驶员心电及疲劳程度的监测系统，其包括心电监测装置，所述心电监测装置包括心电电极贴片及与其连接的心电采集器，其特征在于：其还包括驾驶盘，所述心电电极贴片贴装于所述驾驶盘上，所述心电监测装置还包括控制模块、处理模块，所述处理模块包括数据存储单元、通讯处理单元、显示单元，所述心电采集器、控制模块、通讯处理单元、显示单元依次电连接，所述数据存储单元与所述控制模块相连接，且所述通讯处理单元通过5G链路连接云平台。/n
【技术特征摘要】
1.用于驾驶员心电及疲劳程度的监测系统，其包括心电监测装置，所述心电监测装置包括心电电极贴片及与其连接的心电采集器，其特征在于：其还包括驾驶盘，所述心电电极贴片贴装于所述驾驶盘上，所述心电监测装置还包括控制模块、处理模块，所述处理模块包括数据存储单元、通讯处理单元、显示单元，所述心电采集器、控制模块、通讯处理单元、显示单元依次电连接，所述数据存储单元与所述控制模块相连接，且所述通讯处理单元通过5G链路连接云平台。
2.根据权利要求1所述的用于驾驶员心电及疲劳程度的监测系统，其特征在于：所述控制模块包括控制器U1、电容C1～C11、电感L1～L6、晶振Y1、Y2，所述控制器U1采用的型号是MSP430F5529控制器；所述控制器U1的12脚经所述电容C1后接地，所述电容C2、电感L1的一端相连接，所述电容C2的另一端接地，所述控制器U1的3脚连接于所述电容C2、电感L1之间，所述控制器U1的2脚与所述电感L1的另一端、电感L2、电容C3的一端相连接，所述电容C7的一端接地，所述电容C3的另一端与所述电容C4、电感L3、L4的一端相连接，所述控制器U1的1脚与所述电感L2、L3、电容C7的另一端相连接，所述电容C4的另一端接地，所述电感L4的另一端与所述电容C5、C6的一端相连接，所述电容C6的另一端与所述电感L5、L6的一端相连接，所述电容C5、电感L6的另一端均接地，所述电感L5的另一端连接插排ANT1的2脚，所述晶振Y1的1脚与所述电容C8的一端、控制器U1的31脚相连接，所述晶振Y1的2、4脚相连后接地，所述晶振Y1的3脚与所述电容C9的一端、控制器U1的30脚相连接，所述晶振Y2的1脚与所述电容C10的一端、控制器U1的5脚相连接，所述晶振Y2的2脚与所述电容C11的一端、控制器U1的4脚相连接，所述电容C8、C9、C10、C11的另一端均接地，所述控制器U1的29、32脚相连后接电源VDDR，所述控制器U1的11、18、28脚相连后接电源VDDS。
3.根据权利要求1所述的用于驾驶员心电及疲劳程度的监测系统，其特征在于：所述处理模块包括电容C12～C20、电阻R1～R23、处理器U2、放大器U3A、U3B、U4A、U4B，所述处理器U2采用的型号是MSM8909处理器；所述处理器U2的16、21脚均接地，所述电阻R14的一端连接电源3V、另一端连接所述处理器U2的13脚；所述电阻R12、R13的一端分别对应连接所述处理器U2的15、14脚，所述电阻R12、R13的另一端相连后连接所述电源3V；所述电阻R4、电容C14的一端相连后接于所述处理器U2的4脚，所述电阻...
【专利技术属性】
技术研发人员：王彭，杨豪放，杨海飞，王晓东，
申请(专利权)人：江苏盖睿健康科技有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32
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