【技术实现步骤摘要】
-种用于驾驶员坐姿监控的方法、系统及车辆
本专利技术涉及车辆领域，具体地，涉及一种用于驾驶员坐姿监控的方法、系统及车 辆。
技术介绍
目前，大量驾驶人员驾驶姿势错误，这不但会给驾驶人员的身体健康带来危害，还 不利于行车的安全。此外，由于目前交通的日益拥挤造成了驾驶员的长时间驾车，精神的高 度集中无疑更增加了造成伤害的几率。同时一旦发生意外，驾驶员的错误驾驶坐姿（包括 胸口距离方向盘太近）会导致安全气囊的瞬间弹出伤及到自身。然而，目前并无相关技术 和装置可以对驾驶员的错误姿势提醒或纠正。 影响驾驶坐姿的主要因素包括两大方面：一是汽车的操作界面结构，它们主要是 指汽车方向盘的大小，方向盘与加速踏板/制动踏板的距离、仪表板各旋纽的布置以及汽 车座椅的结构等；二是汽车驾驶者个人因素，包括驾驶者的身高、腿长、手臂长度、驾驶习惯 等等。然而目前尚无相应驾驶坐姿位置错误报警及提醒纠正方案。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种用于驾驶员坐姿监控的方法、系统及车辆，可以监测 到驾驶员的错误坐姿并进行提示。 根据本专利技术的一个方...
【技术保护点】
一种用于驾驶员坐姿监控的方法，其特征在于，该方法包括：存储标准距离范围数据，其中所述标准距离范围数据包括针对不同肢体条件的驾驶员在坐姿正确的情况下驾驶员身体的多个特定部位与多个车辆参照点之间的标准距离范围；测量身体距离，其中所述身体距离包括驾驶员身体的多个特定部位与多个车辆参照点之间的多个距离；获取驾驶员的肢体条件；根据获取的所述驾驶员的肢体条件，将测量到的所述身体距离与所述标准距离范围数据中与所述驾驶员的肢体条件对应的所述标准距离范围数据相比较；以及当测量到的所述身体距离中的一个或多个在与所述驾驶员的肢体条件对应的所述标准距离范围以外时报警。
【技术特征摘要】
1. 一种用于驾驶员坐姿监控的方法，其特征在于，该方法包括： 存储标准距离范围数据，其中所述标准距离范围数据包括针对不同肢体条件的驾驶 员在坐姿正确的情况下驾驶员身体的多个特定部位与多个车辆参照点之间的标准距离范 围； 测量身体距离，其中所述身体距离包括驾驶员身体的多个特定部位与多个车辆参照点 之间的多个距离； 获取驾驶员的肢体条件； 根据获取的所述驾驶员的肢体条件，将测量到的所述身体距离与所述标准距离范围数 据中与所述驾驶员的肢体条件对应的所述标准距离范围数据相比较；以及 当测量到的所述身体距离中的一个或多个在与所述驾驶员的肢体条件对应的所述标 准距离范围以外时报警。2. 根据权利要求1所述的用于驾驶员坐姿监控的方法，其特征在于，所述多个车辆参 照点包括座椅头枕处、座椅靠背处、转向管柱内饰护板处、驾驶员头部区域的车辆顶棚处、 仪表板内饰下护板部左侧以及仪表板内饰下护板部右侧中的至少两个。3. 根据权利要求2所述的用于驾驶员坐姿监控的方法，其特征在于，与座椅头枕处相 对应的身体距离为驾驶员头部与座椅头枕的距离；与座椅靠背处相对应的身体距离为驾驶 员背部与座椅靠背的距离；与转向管柱内饰护板处相对应的身体距离为驾驶员胸部与转向 管柱内饰护板的距离；与驾驶员头部区域的车辆顶棚处相对应的身体距离为驾驶员头部至 车辆顶棚处距离；与仪表板内饰下护板左侧相对应的身体距离为驾驶员左小腿部至车辆离 合器上方仪表内饰下护板的距离；与仪表板内饰下护板右侧相对应的身体距离为驾驶员右 小腿部至车辆加速踏板上方仪表内饰下护板的距离。4. 根据权利要求1所述的用于驾驶员坐姿监控的方法，其特征在于，该方法还包括显 示报警内容，所述报警内容包括在所述标准距离范围以外的身体距离及在所述标准距离...
【专利技术属性】
技术研发人员：李志涛，张小东，张立峰，
申请(专利权)人：长城汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：河北;13
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