一种用于低速重载环境的橡胶轴承制造技术

发明专利技术公开了一种用于低速重载环境的橡胶轴承，具体涉及轴承领域，其包括轴承本体、润滑箱和缓冲座，所述轴承本体左端部设置有固定座，固定座上设置有多个螺纹孔，所述轴承本体包括外衬套、阻尼层和内衬套和内衬，所述阻尼层设置在外衬套内部，所述内衬套设置在阻尼层内，所述内衬安装在内衬套内，内衬内部安装有驱动轴；所述外衬套下端中部设置有连接座，阻尼层与内衬套上均设置有通孔。本发明专利技术中，通过固定螺栓将固定座固定在安装板上，从而使轴承固定，有利于轴承的安装固定；通过限位板、缓冲弹簧和缓冲座的配合使用，对安装板进行减震缓冲，进而实现轴承的缓冲保护，有利于轴承的稳定。

【技术实现步骤摘要】
一种用于低速重载环境的橡胶轴承
专利技术涉及轴承
，尤其涉及一种用于低速重载环境的橡胶轴承。
技术介绍
橡胶轴承既承受轴向载荷又承受径向载荷，是一个非常重要的零部件。传统的轴承是由两套圆锥滚子轴承或球轴承组合而成的，轴承的安装、涂油、密封以及游隙的调整都是在汽车生产线上进行的。这种结构使得其在汽车生产厂装配困难、成本高、可靠性差，而且汽车在维修点维护时，还需要对轴承进行清洗、涂油和调整。目前现有的技术中，橡胶轴承结构简单，性能较差，使用过程中振动较大，不利于轴承的稳定，同时现有的橡胶轴承没有稳定的润滑方式，不利于轴承的润滑使用。
技术实现思路
专利技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种用于低速重载环境的橡胶轴承。为了实现上述目的，专利技术采用了如下技术方案：一种用于低速重载环境的橡胶轴承，包括轴承本体、润滑箱和缓冲座，所述轴承本体左端部设置有固定座，固定座上设置有多个螺纹孔，所述轴承本体包括外衬套、阻尼层和内衬套和内衬，所述阻尼层设置在外衬套内部，所述内衬套设置在阻尼层内，所述内本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于低速重载环境的橡胶轴承，包括轴承本体(1)、润滑箱(6)和缓冲座(10)，其特征在于，所述轴承本体(1)左端部设置有固定座(3)，固定座(3)上设置有多个螺纹孔，所述轴承本体(1)包括外衬套(13)、阻尼层(14)和内衬套(15)和内衬(16)，所述阻尼层(14)设置在外衬套(13)内部，所述内衬套(15)设置在阻尼层(14)内，所述内衬(16)安装在内衬套(15)内，内衬(16)内部安装有驱动轴(2)。/n

【技术特征摘要】
1.一种用于低速重载环境的橡胶轴承，包括轴承本体(1)、润滑箱(6)和缓冲座(10)，其特征在于，所述轴承本体(1)左端部设置有固定座(3)，固定座(3)上设置有多个螺纹孔，所述轴承本体(1)包括外衬套(13)、阻尼层(14)和内衬套(15)和内衬(16)，所述阻尼层(14)设置在外衬套(13)内部，所述内衬套(15)设置在阻尼层(14)内，所述内衬(16)安装在内衬套(15)内，内衬(16)内部安装有驱动轴(2)。


2.根据权利要求1所述的一种用于低速重载环境的橡胶轴承，其特征在于，所述外衬套(13)下端中部设置有连接座(9)，阻尼层(14)与内衬套(15)上均设置有通孔(17)。


3.根据权利要求1所述的一种用于低速重载环境的橡胶轴承，其特征在于，所述缓冲座(10)上端中部设置有安装板(5)，所述固定座(3)安装座安装板(5)的右端，固定座(3)螺纹孔内安装有固定螺栓(4)，固定螺栓(4)左端部与安装板(5)螺纹连接。


4...

【专利技术属性】
技术研发人员：方明，
申请(专利权)人：苏州天工轴承有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32