【技术实现步骤摘要】
一种三跨桥尾部喂梁架桥机的施工方法
本专利技术涉及桥梁施工
更具体地说，本专利技术涉及一种架桥机的施工方法。
技术介绍
在高速铁路/公路建设中，架桥机在架设铁路桥和公路桥的施工中得到了广泛的应用，提升了施工质量，但是现有技术的架桥机施工过程中存在工作效率低的缺点，架桥机喂梁作业时，一组节段吊装、胶拼、预应力张拉和预应力管道压浆完成后，再进行第二组节段的吊装、胶拼、预应力张拉和预应力管道压浆，然后依次吊装完成所有节段，工期耗费长。所以设计一种能够缩短工期的架桥机的施工方法是目前需要解决的问题。
技术实现思路
本专利技术的一个目的是解决上述问题和/或缺陷，并提供至少后面将说明的优点。为了实现根据本专利技术的这些目的和其它优点，提出了一种三跨桥尾部喂梁架桥机的施工方法，所述多跨桥包括沿道路延伸方向上依次设立的第一边墩、第一中墩、第二中墩和第二边墩；所述架桥机包括主梁、前支腿、中支腿、后支腿、尾部辅助支腿、前后2台天车、电气系统及液压系统，所述架桥机主梁由1节～13节分段组成，所述三跨桥桥体由2组...
【技术保护点】
1.一种三跨桥尾部喂梁架桥机的施工方法，所述多跨桥包括沿道路延伸方向上依次设立的第一边墩、第一中墩、第二中墩和第二边墩；所述架桥机包括主梁、前支腿、中支腿、后支腿、尾部辅助支腿、前后2台天车、电气系统及液压系统，所述架桥机主梁由1节～13节分段组成，所述三跨桥桥体由2组中墩顶节段，若干组标准节段和梁端节段组成，其特征在于，包括以下步骤：/n1)架桥机拼装作业；/nS1：安装第一托架、临时支架、尾部辅助支腿、滑移装置和主梁纵移顶推装置；/nS2：依次在地面组装1～5节主梁分段、6～9节主梁分段、10～13节主梁分段并吊装至临时支架上；/nS3：安装前支腿、尾部辅助支腿托梁、后...
【技术特征摘要】
1.一种三跨桥尾部喂梁架桥机的施工方法，所述多跨桥包括沿道路延伸方向上依次设立的第一边墩、第一中墩、第二中墩和第二边墩；所述架桥机包括主梁、前支腿、中支腿、后支腿、尾部辅助支腿、前后2台天车、电气系统及液压系统，所述架桥机主梁由1节～13节分段组成，所述三跨桥桥体由2组中墩顶节段，若干组标准节段和梁端节段组成，其特征在于，包括以下步骤：
1)架桥机拼装作业；
S1：安装第一托架、临时支架、尾部辅助支腿、滑移装置和主梁纵移顶推装置；
S2：依次在地面组装1～5节主梁分段、6～9节主梁分段、10～13节主梁分段并吊装至临时支架上；
S3：安装前支腿、尾部辅助支腿托梁、后支腿、天车及天车吊具，拼装架桥机并调试；
2)架桥机喂梁作业；
S4：吊装并固定所述第一中墩和所述第二中墩顶节段；
S5：利用所述前后2台天车分别吊装两个第一组标准节段拼接到所述第一中墩顶节段，分别吊装两个第二组标准节段拼接到所述第二中墩顶节段，对所述第一中墩和所述第二中墩拼接的节段交替进行胶拼、预应力张拉和预应力管道压浆；
S6：所有标准节段吊装、胶拼完毕，对中跨桥体进行湿接缝施工；
S7:继续将边跨上所述梁端节段拼接完毕，形成完整桥面。
2.如权利要求1所述的三跨桥尾部喂梁架桥机的施工方法，其特征在于，所述S1包括：在所述第一边墩旁侧架设第一托架，在所述第一托架上架设主梁纵移顶推装置；在所述第一中墩和所述第二中墩旁侧架设临时支架，拼装所述尾部辅助支腿并固定于所述第一边墩一侧的地面，在所述尾部辅助支腿顶部和所述第二中墩顶部临时支架上分别设置滑移装置。
3.如权利要求1所述的三跨桥尾部喂梁架桥机的施工方法，其特征在于，所述S2包括：在地面将1～5节主梁分段组装成一体，整体吊装至所述第一边墩顶部的所述主梁纵移顶推装置上，然后在地面将6～9节主梁分段组装成一体，整体吊装至所述第5节主梁分段尾部并与所述5节主梁分段拼接安装；驱动所述主梁纵移顶推装置和所述滑移装置将拼接好的主梁部分沿纵向向所述第二中墩方向移动；然后在地面将10～13节主梁分段组装成一体，整体吊装至所述第9节主梁分段尾部并与所述9节主梁分段拼接安装，继续驱动所述主梁纵移顶推装置和所述滑移装置将拼接好的主梁部分沿纵向向所述第二边墩方向移动至指定位置。
4.如权利要求1～3任一所述的三跨桥尾部喂梁架桥机的施工方法，其特征在...
【专利技术属性】
技术研发人员：李宾，耿庆祥，黄洪亮，王明友，冷志博，曾维友，
申请(专利权)人：中铁北京工程局集团有限公司，中铁北京工程局集团第五工程有限公司，
类型：发明
国别省市：北京;11
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