一种钢箱梁桥的模块化拼装方法技术

本发明专利技术涉及钢结构桥梁施工技术领域，尤其涉及一种钢箱梁桥的模块化拼装方法，通过在工厂预制组成钢箱梁桥的桥梁主体的所有箱梁节段并预留中间合拢室的切割余量，并于各箱梁节段在工厂预拼装检查合格后，在施工现场于钢箱梁桥横向按照由边室向中间各室拼装、在中线合拢、最后吊装挑臂的方式进行拼装，从而能够确保锚箱的空间位置准确，减少了吊机移位，降低了施工难度，保证了施工安全，提高了施工效率和质量。

A modular assembly method of steel box girder bridge

【技术实现步骤摘要】
一种钢箱梁桥的模块化拼装方法
本专利技术涉及钢结构桥梁施工
，尤其涉及一种钢箱梁桥的模块化拼装方法。
技术介绍
随着中国交通建设的大力发展，出现了越来越多的钢结构桥梁，钢箱梁桥是大跨径桥梁常用的结构形式，钢箱梁桥横向由两侧的挑臂、锚箱、中间的多室结构组成，挑臂、锚箱和中间各室通过全焊接连接在一起。受道路运输外形尺寸的限制，大型钢箱梁桥需在横向分成各节段运输，这些节段在运抵施工现场后，又将拼成整体进行安装。传统的钢箱梁桥拼装方法是在横向上由中线向两侧进行对称拼装，然后再横向由中线向两侧对称焊接，以减少钢箱梁桥横向的焊接变形；上述方法存在以下缺点：一是横向上由中线向两侧对称拼装时，从中线向两侧产生累积拼装偏差，两侧锚箱距离中线位置较远，累积位置偏差也较大，但锚箱处有支座或拉索来支承整座桥梁的重量，锚箱位置偏差过大将引起桥梁的承重体系不符合设计要求，进而影响桥梁的结构安全。二是组成钢箱梁桥各节段重量较大，横向由中线向两侧对称吊装将引起大型吊机来回移动位置来吊装钢箱梁，降低吊机的工作时效，不但易出现安全事故，而且严重耽误施工进度，增加施工成本，这些都是本领域技术人员所不希望见到的。
技术实现思路
针对上述存在的问题，本专利技术公开了一种钢箱梁桥的模块化拼装方法，所述钢箱梁桥包括位于中部的桥梁主体和位于桥梁主体两侧的挑臂，其中，所述方法包括如下步骤：步骤S1，预制组成所述桥梁主体的所有箱梁节段，其中，组成所述桥梁主体的所有箱梁节段包括左边室、左锚箱、左内室、合拢室、右内室、右锚箱和右边室，且所述合拢室具有切割余量；步骤S2，对组成所述桥梁主体的所有箱梁节段进行预拼装形成一预拼装桥梁，并于检查合格后，对所述预拼装桥梁进行拆分，并将拆分后的各箱梁节段运输至施工现场；步骤S3，于施工现场的安装位置处设置预拼装胎架；步骤S4，于组成所述桥梁主体的所有箱梁节段的底部下表面均标记定位点，并于所述预拼装胎架上设置对应各所述定位点的支撑点；步骤S5，根据所述定位点和支撑点依次将所述左边室、左锚箱和左内室吊装至所述预拼装胎架上后，将所述左边室、左锚箱和左内室焊接固定在一起，并在根据所述定位点和支撑点依次将所述右边室、右锚箱和右内室吊装至所述预拼装胎架上后，将所述右边室、右锚箱和右内室焊接固定在一起；步骤S6，测量所述左内室和所述右内室之间的间距，并根据所述间距对所述合拢室进行切割，以使得所述合拢室的宽度与所述间距相等；步骤S7，将切割后的所述合拢室吊装至所述预拼装胎架上并放置于所述左内室和所述右内室之间，并将切割后的所述合拢室分别与所述左内室和所述右内室焊接固定在一起，以完成桥梁主体的拼装；步骤S8，于已拼装的桥梁主体的两侧安装所述挑臂。上述的钢箱梁桥的模块化拼装方法，其中，在所述步骤S1中，所述切割余量为50～100mm。上述的钢箱梁桥的模块化拼装方法，其中，在所述步骤S3中，在于施工现场的安装位置处设置预拼装胎架后，还包括对所述预拼装胎架进行预压的步骤。上述的钢箱梁桥的模块化拼装方法，其中，所述步骤S4具体为：于组成所述桥梁主体的所有箱梁节段的底部下表面均标记定位点后，获取各定位点的空间坐标值，并根据各定位点的空间坐标值于所述预拼装胎架上设置支撑点。上述的钢箱梁桥的模块化拼装方法，其中，所述步骤S5具体包括：步骤S51，利用吊机根据所述定位点和所述支撑点依次将所述左边室、左锚箱和左内室吊装至所述预拼装胎架上，并将所述左边室、左锚箱和左内室临时固定在一起；步骤S52，利用全站仪测量所述左边室、左锚箱和左内室的外部空间坐标，并判断测量结果是否合格，若测量结果合格，则将所述左边室、左锚箱和左内室焊接固定在一起；步骤S53，利用吊机根据所述定位点和所述支撑点依次将所述右边室、右锚箱和右内室吊装至所述预拼装胎架上，并将所述右边室、右锚箱和右内室临时固定在一起；步骤S54，利用全站仪测量所述右边室、右锚箱和右内室的外部空间坐标，并判断测量结果是否合格，若测量结果合格，将所述右边室、右锚箱和右内室焊接固定在一起。上述的钢箱梁桥的模块化拼装方法，其中，所述步骤S52中，若测量结果不合格，则对所述左边室、左锚箱和左内室的位置进行调整，直至所述全站仪对所述左边室、左锚箱和左内室的外部空间坐标进行测量的测量结果合格后，再将所述左边室、左锚箱和左内室焊接固定在一起上述的钢箱梁桥的模块化拼装方法，其中，所述步骤S52中，若测量结果不合格，则对所述右边室、右锚箱和右内室的位置进行调整，直至所述全站仪对所述右边室、右锚箱和右内室的外部空间坐标进行测量的测量结果合格后，再将所述右边室、右锚箱和右内室焊接固定在一起上述的钢箱梁桥的模块化拼装方法，其中，所述步骤S5具体包括：步骤S51′，利用吊机根据所述定位点和所述支撑点依次将所述右边室、右锚箱和右内室吊装至所述预拼装胎架上，并将所述右边室、右锚箱和右内室临时固定在一起；步骤S52′，利用全站仪测量所述右边室、右锚箱和右内室的外部空间坐标，并判断测量结果是否合格，若测量结果合格，将所述右边室、右锚箱和右内室焊接固定在一起；步骤S53′，利用吊机根据所述定位点和所述支撑点依次将所述左边室、左锚箱和左内室吊装至所述预拼装胎架上，并将所述左边室、左锚箱和左内室临时固定在一起；步骤S54′，利用全站仪测量所述左边室、左锚箱和左内室的外部空间坐标，并判断测量结果是否合格，若测量结果合格，则将所述左边室、左锚箱和左内室焊接固定在一起。上述专利技术具有如下优点或者有益效果：本专利技术公开了一种钢箱梁桥的模块化拼装方法，通过在工厂预制组成钢箱梁桥的桥梁主体的所有箱梁节段并预留中间合拢室的切割余量，并于各箱梁节段在工厂预拼装检查合格后，在施工现场于钢箱梁桥横向按照由边室向中间各室拼装、在中线合拢、最后吊装挑臂的方式进行拼装，从而能够确保锚箱的空间位置准确，减少了吊机移位，降低了施工难度，保证了施工安全，提高了施工效率和质量。附图说明通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本专利技术及其特征、外形和优点将会变得更加明显。在全部附图中相同的标记指示相同的部分。并未可以按照比例绘制附图，重点在于示出本专利技术的主旨。图1为本专利技术实施例中钢箱梁桥的模块化拼装方法的流程图；图2为本专利技术实施例中将左边室吊装至预拼装胎架上的结构示意图；图3为本专利技术实施例中对左边室、左锚箱、左内室和右边室进行拼装后的结构示意图；图4为本专利技术实施例中拼装合拢室前的结构示意图；图5为本专利技术实施例中钢箱梁桥的模块化拼装完成后的结构示意图；图中：1是预拼装胎架，2是左边室，3是左锚箱，4是左内室，5是右边室，6是右锚箱，7是右内室，8是合拢室，9是右挑臂，10是左挑臂。具体实施方式下面结合附图和具体的实施例对本专利技术中的结构作进一步的说明，但是不作为本专利技术的限定。如图1～5所示，本专利技术公开了一种钢箱梁桥本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种钢箱梁桥的模块化拼装方法，所述钢箱梁桥包括位于中部的桥梁主体和位于桥梁主体两侧的挑臂，其特征在于，所述方法包括如下步骤：/n步骤S1，预制组成所述桥梁主体的所有箱梁节段，其中，组成所述桥梁主体的所有箱梁节段包括左边室、左锚箱、左内室、合拢室、右内室、右锚箱和右边室，且所述合拢室具有切割余量；/n步骤S2，对组成所述桥梁主体的所有箱梁节段进行预拼装形成一预拼装桥梁，并于检查合格后，对所述预拼装桥梁进行拆分，并将拆分后的各箱梁节段运输至施工现场；/n步骤S3，于施工现场的安装位置处设置预拼装胎架；/n步骤S4，于组成所述桥梁主体的所有箱梁节段的底部下表面均标记定位点，并于所述预拼装胎架上设置对应各所述定位点的支撑点；/n步骤S5，根据所述定位点和支撑点依次将所述左边室、左锚箱和左内室吊装至所述预拼装胎架上后，将所述左边室、左锚箱和左内室焊接固定在一起，并在根据所述定位点和支撑点依次将所述右边室、右锚箱和右内室吊装至所述预拼装胎架上后，将所述右边室、右锚箱和右内室焊接固定在一起；/n步骤S6，测量所述左内室和所述右内室之间的间距，并根据所述间距对所述合拢室进行切割，以使得所述合拢室的宽度与所述间距相等；/n步骤S7，将切割后的所述合拢室吊装至所述预拼装胎架上并放置于所述左内室和所述右内室之间，并将切割后的所述合拢室分别与所述左内室和所述右内室焊接固定在一起，以完成桥梁主体的拼装；/n步骤S8，于已拼装的桥梁主体的两侧安装所述挑臂。/n...

【技术特征摘要】
1.一种钢箱梁桥的模块化拼装方法，所述钢箱梁桥包括位于中部的桥梁主体和位于桥梁主体两侧的挑臂，其特征在于，所述方法包括如下步骤：
步骤S1，预制组成所述桥梁主体的所有箱梁节段，其中，组成所述桥梁主体的所有箱梁节段包括左边室、左锚箱、左内室、合拢室、右内室、右锚箱和右边室，且所述合拢室具有切割余量；
步骤S2，对组成所述桥梁主体的所有箱梁节段进行预拼装形成一预拼装桥梁，并于检查合格后，对所述预拼装桥梁进行拆分，并将拆分后的各箱梁节段运输至施工现场；
步骤S3，于施工现场的安装位置处设置预拼装胎架；
步骤S4，于组成所述桥梁主体的所有箱梁节段的底部下表面均标记定位点，并于所述预拼装胎架上设置对应各所述定位点的支撑点；
步骤S5，根据所述定位点和支撑点依次将所述左边室、左锚箱和左内室吊装至所述预拼装胎架上后，将所述左边室、左锚箱和左内室焊接固定在一起，并在根据所述定位点和支撑点依次将所述右边室、右锚箱和右内室吊装至所述预拼装胎架上后，将所述右边室、右锚箱和右内室焊接固定在一起；
步骤S6，测量所述左内室和所述右内室之间的间距，并根据所述间距对所述合拢室进行切割，以使得所述合拢室的宽度与所述间距相等；
步骤S7，将切割后的所述合拢室吊装至所述预拼装胎架上并放置于所述左内室和所述右内室之间，并将切割后的所述合拢室分别与所述左内室和所述右内室焊接固定在一起，以完成桥梁主体的拼装；
步骤S8，于已拼装的桥梁主体的两侧安装所述挑臂。


2.如权利要求1所述的钢箱梁桥的模块化拼装方法，其特征在于，在所述步骤S1中，所述切割余量为50～100mm。


3.如权利要求1所述的钢箱梁桥的模块化拼装方法，其特征在于，在所述步骤S3中，在于施工现场的安装位置处设置预拼装胎架后，还包括对所述预拼装胎架进行预压的步骤。


4.如权利要求1所述的钢箱梁桥的模块化拼装方法，其特征在于，所述步骤S4具体为：于组成所述桥梁主体的所有箱梁节段的底部下表面均标记定位点后，获取各定位点的空间坐标值，并根据各定位点的空间坐标值于所述预拼装胎架上设置支撑点。


5.如权利要求1所述的钢箱梁桥的模块化拼装方法，其特征在于，所述步骤S5具体包括：
...

【专利技术属性】
技术研发人员：蔡静，
申请(专利权)人：中国五冶集团有限公司，
类型：发明
国别省市：四川;51