烃船用燃料油制造技术

一种液态烃船用燃料油，其包含船用馏出燃料或重质燃料油或其掺合物，其含有一种添加剂组合，所述添加剂组合包含：(A)聚烯基取代的羧酸或酐，和(B)金属烃基取代的羟基苯甲酸盐和/或磺酸盐清净剂，其中(A)与(B)的质量:质量比在20:1至1:20的范围内且所述添加剂组合的处理率在5至10000质量ppm的范围内。

Hydrocarbon marine fuel oil

【技术实现步骤摘要】
烃船用燃料油专利
本专利技术涉及添加剂在液态烃船用燃料油中用于抑制沥青质附聚和/或絮凝和用于分散沥青质和/或控制在与油接触的表面上的沉积物的用途。
技术介绍
沥青质包括大量结构，如具有杂原子的高分子量稠合芳族化合物；它们是主要由碳和氢构成但也含有次要组分如硫、氧、氮和各种重金属的杂环不饱和大分子。它们以显著量存在于船用燃料油中并会在油的运输、储存和使用过程中沉淀析出和沉积以带来不良后果。业内描述了为解决这一问题而借助添加剂的许多处理。例如，US-A-2017/0306215(“’215”)描述了通过在烃中加入有效量的聚酯沥青质分散剂来抑制烃中的沥青质沉淀和/或沉积，所述聚酯沥青质分散剂可通过使每烷基(烯基)的琥珀酸基团平均数小于2.0的烷基(烯基)取代琥珀酸酐与至少一种多元醇反应获得。
技术实现思路
概述本专利技术以与‘215不同的方式解决上述沥青质问题。其使用例如未反应的琥珀酸酐并与金属清净剂组合，在本说明书的实施例部分中证实其效力。在第一个方面中，本专利技术提供一种液态烃船用燃料油，其包含船用馏出物燃料或重质燃料油或其掺合物，所述燃料油含有添加剂组合，其包含：(A)聚烯基取代的羧酸或酐；和(B)金属清净剂体系，其包含烃基取代的羟基苯甲酸金属盐、或烃基取代的磺酸金属盐或这两种盐的混合物或其配合物；其中(A)与(B)的质量:质量比在20:1至1:20，如10:1至1:10，优选3:1至1:3的范围内，且所述添加剂组合的处理率在5、10、100或500至1000、5000或10000，优选100至5,000，如500至1,000质量ppm的范围内。液态烃船用燃料油可根据(或可符合)ISO8217:2017、ISO8217:2012、ISO8217:2010和ISO8217:2005的至少一种用于石油产品的船用燃料规格定义；可具有不大于0.5质量％硫原子的硫含量；可完全(全部)或一定程度(部分)由原油借助分馏制成；可使得添加剂(A)和(B)用作清净剂、分散剂、稳定剂、破乳剂、防乳剂、腐蚀抑制剂、低温流动改进剂如倾点下降剂和CFPP改性剂、粘度改进剂、润滑改进剂和/或助燃剂和/或其它添加剂的一种或多种或与其一起使用；和/或它们的任何组合。在第二个方面中，本专利技术提供如上文定义的添加剂组合用于在上文定义的液态烃船用燃料油中抑制沥青质附聚、和/或絮凝、和/或分散沥青质和/或控制沉积到表面上的用途。在第三个方面中，本专利技术提供一种在液态烃船用燃料油中抑制沥青质附聚和/或絮凝、和/或分散沥青质和/或控制沉积到表面上的方法，其包括向油中加入有效量的上文定义的添加剂组合。定义为了举例说明而非限制，提供下列定义。“烷基”是指不含双键或三键并排列在支化链或直链中的一价烃基。“亚烷基”是指不含双键或三键并排列在支化链或直链中的二价烃基。“烯基”是指含有一个或多个双键并排列在支化链或直链中的一价烃基。“PIB”是指聚异丁烯并包括正常或“常规”聚异丁烯和高反应性聚异丁烯(HRPIB)。提到一基团是特定聚合物(例如聚丙烯、聚(乙烯-共聚-丙烯)或PIB)包括主要含有各自的单体以及可忽略不计的量的沿聚合物链的其它取代和/或间隔(interruption)的聚合物。换言之，提到一基团是聚丙烯基团不要求该基团由100％丙烯单体构成而没有任何连接基、取代、杂质或其它取代基(例如亚烷基或亚烯基取代基)。这样的杂质或其它取代基可以相对次要量存在，只要它们与含有100％纯度的各自聚合物取代基(substituent)的相同添加剂相比不影响添加剂的工业性能。“烃基”是指含有碳和氢原子并经由碳原子键合到该分子的其余部分上的基团或原子团(radical)。其可含有杂原子，即非碳和氢的原子，只要它们不改变该基团的基本烃性质和特征。如果使用下列词语和措辞，其也具有下文给出的含义：“活性成分”或“(a.i.)”是指不是稀释剂或溶剂的添加剂材料；“包含”或任何同源词指定所述要素、步骤或整数或组分的存在，但不排除存在或添加一个或多个其它要素、步骤、整数、组分或其群组；措辞“由...构成”或“基本由...构成”或同源词可能涵盖在“包含”或同源词内，其中“基本由...构成”允许包括不会实质影响其适用的组合物的特征的物质；“主要量”是指组合物的50质量％或更多，优选60质量％或更多，更优选70质量％或更多，再更优选80质量％或更多；“次要量”是指组合物的少于50质量％，优选少于40质量％，更优选少于30质量％，再更优选少于20质量％；“TBN”是指通过ASTMD2896测得的总碱值。此外，在本说明书中，如果使用：“钙含量”通过ASTM4951测得；“磷含量”通过ASTMD5185测得；“硫酸盐灰分含量”通过ASTMD874测得；“硫含量”通过ASTMD2622测得；“KV100”是指通过ASTMD445测得的在100℃下的运动粘度。还要理解的是，所用各种组分(基本的以及最佳的和常规的)可能在配制、储存或使用条件下反应，本专利技术也提供由于任何这样的反应可获得或已获得的产物。此外，要理解的是，本文列出的量、范围和比率的任何上限和下限可以独立地组合。具体实施方式详述聚烯基取代的羧酸或酐(A)添加剂组分(A)可以是单或多羧酸，优选二羧酸。聚烯基优选具有8至400，如12至100个碳原子。(A)内的示例性酐可由下列通式描绘：其中R1代表C8至C100支化或线性聚烯基。聚烯基结构部分可具有200至10000，优选350至2000，优选500至1000的数均分子量。用于形成本专利技术中所用的酐以生成聚烯基结构部分的合适的烃或聚合物包括均聚物、互聚物或较低分子量烃。一类这样的聚合物包括乙烯和/或至少一种具有式H2C＝CHR1的C3至C28α-烯烃的聚合物，其中R1是包含1至26个碳原子的直链或支化链烷基，且其中该聚合物含有碳-碳不饱和，优选高度末端亚乙烯基不饱和。此类聚合物优选包括乙烯和至少一种上式的α-烯烃的互聚物，其中R1是具有1至18，更优选1至8，再更优选1至2个碳原子的烷基。因此，可用的α-烯烃单体和共聚单体包括例如丙烯、丁烯-1、己烯-1、辛烯-1、4-甲基戊烯-1、癸烯-1、十二烯-1、十三烯-1、十四烯-1、十五烯-1、十六烯-1、十七烯-1、十八烯-1、十九烯-1及其混合物(例如丙烯和丁烯-1的混合物)。此类聚合物的实例是丙烯均聚物、丁烯-1均聚物、乙烯-丙烯共聚物、乙烯-丁烯-1共聚物和丙烯-丁烯共聚物，其中该聚合物含有至少一些末端和/或内部不饱和。优选聚合物是乙烯和丙烯以及乙烯和丁烯-1的不饱和共聚物。该互聚物可含有次要量，例如0.5至5摩尔％的C4至C18非共轭二烯烃共聚单体。但是，该聚合物优选仅包含α-烯烃均聚物、α-烯烃共聚单体的互聚物和乙烯与α-烯烃共聚单体的互聚物。所用聚合物的摩尔本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种液态烃船用燃料油，其包含船用馏出物燃料或重质燃料油或其掺合物，所述燃料油包含一种添加剂组合，其如下构成：/n(A)聚烯基取代的羧酸或酐；和/n(B)金属清净剂体系，其包含烃基取代的羟基苯甲酸金属盐或烃基取代的磺酸金属盐或这两种盐的混合物或其配合物；/n其中(A)与(B)的质量:质量比在20:1至1:20，如10:1至1:10，优选3:1至1:3的范围内，且所述添加剂组合的处理率在5、10、100或500至1000、5000或10000，优选100至5,000，如500至1,000质量ppm的范围内；/n并且其中：/ni.所述燃料油根据ISO 8217:2017、ISO 8217:2012、ISO 8217:2010和/或ISO 8217:2005的至少一种用于石油产品的船用燃料规格定义；/nii.所述燃料油具有不大于0.5质量％硫原子的硫含量；/niii.所有或一部分燃料油由原油借助分馏制成；/niv.添加剂(A)和(B)用作清净剂、分散剂、稳定剂、破乳剂、防乳剂、腐蚀抑制剂、低温流动改进剂如倾点下降剂和CFPP改性剂、粘度改进剂、润滑改进剂和/或助燃剂和/或其它添加剂的一种或多种，或与清净剂、分散剂、稳定剂、破乳剂、防乳剂、腐蚀抑制剂、低温流动改进剂如倾点下降剂和CFPP改性剂、粘度改进剂、润滑改进剂和/或助燃剂和/或其它添加剂的一种或多种一起使用；或/nv.i.至iv.的任何组合。/n...

【技术特征摘要】
20181220 EP 18214521.91.一种液态烃船用燃料油，其包含船用馏出物燃料或重质燃料油或其掺合物，所述燃料油包含一种添加剂组合，其如下构成：
(A)聚烯基取代的羧酸或酐；和
(B)金属清净剂体系，其包含烃基取代的羟基苯甲酸金属盐或烃基取代的磺酸金属盐或这两种盐的混合物或其配合物；
其中(A)与(B)的质量:质量比在20:1至1:20，如10:1至1:10，优选3:1至1:3的范围内，且所述添加剂组合的处理率在5、10、100或500至1000、5000或10000，优选100至5,000，如500至1,000质量ppm的范围内；
并且其中：
i.所述燃料油根据ISO8217:2017、ISO8217:2012、ISO8217:2010和/或ISO8217:2005的至少一种用于石油产品的船用燃料规格定义；
ii.所述燃料油具有不大于0.5质量％硫原子的硫含量；
iii.所有或一部分燃料油由原油借助分馏制成；
iv.添加剂(A)和(B)用作清净剂、分散剂、稳定剂、破乳剂、防乳剂、腐蚀抑制剂、低温流动改进剂如倾点下降剂和CFPP改性剂、粘度改进剂、润滑改进剂和/或助燃剂和/或其它添加剂的一种或多种，或与清净剂、分散剂、稳定剂、破乳剂、防乳剂、腐蚀抑制剂、低温流动改进剂如倾点下降剂和CFPP改性剂、粘度改进剂、润滑改进剂和/或助燃剂和/或其它添加剂的一种或多种一起使用；或
v.i.至iv.的任何组合。


2.权利要求1的船用燃料油，其根据ISO8217:2017、ISO8217:2012、ISO8217:2010和/或ISO8217:2005的用于石油产品的船用燃料规格定义。


3.权利要求1或权利要求2的船用燃料油，其具有不大于0.5、小于0.5、不大于0.4、小于0.4、不大于0.3、小于0.3、不大于0.2、小于0.2、不大于0.1或小于0.1质量％硫原子的硫含量。


4.权利要求1至3任一项的船用燃料油，其全部或部分由原油借助分馏制成。


5.权利要求1至4任一项的船用燃料油，其中(A)与(B)的质量:质量比在1:1至1:6，如1:1至1:3的范围内。

【专利技术属性】
技术研发人员：R·雷，P·克尔比，
申请(专利权)人：英菲诺姆国际有限公司，
类型：发明
国别省市：英国;GB