【技术实现步骤摘要】
一种机车中间齿轮吊装装置
本专利技术属于机车检修设备
，特别涉及一种机车中间齿轮吊装装置。
技术介绍
机车中间齿轮在安装或检修过程中，经常需要对其进行移动，特别是进行安装作业时，因工序要求需要来回搬运3次以上，而中间齿轮重达35kg以上，人工搬运费时费力，严重影响安装及检修效率。
技术实现思路
本专利技术为克服现有技术中存在的问题，提供一种机车中间齿轮吊装装置，能够使用天车等移动设备对中间齿轮进行吊装搬运，省时省力，提高了安装及检修效率。一种机车中间齿轮吊装装置，其特征在于，包括连接件、配重件、固持机构及起吊件，所述配重件及固持机构分别固设于连接件的两端，所述固持机构包括挂钩和套筒，所述套筒固设于所述连接件的端部，所述挂钩通过固持连接件固设于所述连接件或套筒的上部，所述挂钩的钩柄平行于所述连接件，所述挂钩的钩头位于所述套筒的外侧，所述起吊件固设于吊装装置的上侧。进一步的，所述起吊件靠近于所述固持机构设置。进一步的，所述钩柄向配重件端延伸形成起吊连接件，所述起吊件固设于所述起吊
【技术保护点】
1.一种机车中间齿轮吊装装置，其特征在于：包括连接件(1)、配重件(2)、固持机构(3)及起吊件(4)，所述配重件(2)及固持机构(3)分别固设于连接件(1)的两端，所述固持机构(3)包括挂钩(31)和套筒(32)，所述套筒(32)固设于所述连接件(1)的端部，所述挂钩(31)通过固持连接件(33)固设于所述连接件(1)或套筒(32)的上侧，所述挂钩(31)的钩柄平行于所述连接件(1)，所述挂钩(31)的钩头位于所述套筒(32)的外侧，所述起吊件(4)固设于吊装装置的上侧。/n
【技术特征摘要】
1.一种机车中间齿轮吊装装置，其特征在于：包括连接件(1)、配重件(2)、固持机构(3)及起吊件(4)，所述配重件(2)及固持机构(3)分别固设于连接件(1)的两端，所述固持机构(3)包括挂钩(31)和套筒(32)，所述套筒(32)固设于所述连接件(1)的端部，所述挂钩(31)通过固持连接件(33)固设于所述连接件(1)或套筒(32)的上侧，所述挂钩(31)的钩柄平行于所述连接件(1)，所述挂钩(31)的钩头位于所述套筒(32)的外侧，所述起吊件(4)固设于吊装装置的上侧。
2.根据权利要求1所述的一种机车中间齿轮吊装装置，其特征在于：所述起吊件(4)靠近于所述固持机构(3)设置。
3.根据权利...
【专利技术属性】
技术研发人员：严绮林，杜志品，
申请(专利权)人：中车洛阳机车有限公司，
类型：发明
国别省市：湖北;42
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