一种发动机变速器壳体组装生产线输送装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种发动机变速器壳体组装生产线输送装置，包括上料机构、导料机构和传输机构；上料机构包括固定箱、上料箱、伸缩杆、重载地脚、气缸、连接杆、第一滑板、挡料板和L型固定片，导料机构包括支撑台、水平支撑板、第一垫板、竖直支架、连接杆、转轴、连接板、套筒、托块、旋转轮和第二滑板，传输机构包括固定底板、竖直支撑板、滑动板、固定板、固定挡块、螺纹杆、限位杆、第二垫板、滑块、滑轨和支撑柱，通过上料机构将变速器壳体板运送至导料机构，导料机构控制变速器壳体板稳定运输至传输机构上，最后通过传输机构进行运输。

【技术实现步骤摘要】
一种发动机变速器壳体组装生产线输送装置
本专利技术属于金属加工
，具体为一种发动机变速器壳体组装生产线输送装置。
技术介绍
变速器是用来改变来自发动机的转速和转矩的机构，它能固定或分档改变输出轴和输入轴传动比，又称变速箱。变速器由变速传动机构和操纵机构组成，有些汽车还有动力输出机构。传动机构大多用普通齿轮传动，也有的用行星齿轮传动。普通齿轮传动变速机构一般用滑移齿轮和同步器等；在装配汽车发动机变速器的壳体时(包括上壳体及下壳体，以下简称为工件)，需先对汽车发动机变速器的上壳体及下壳体从仓库中转运至清洗线中进行清洗，现有转运方法是由人工采用平板车或行车将上壳体及下壳体从仓库中批量转运至清洗线，然后，再由人工将上壳体及下壳体逐件放置于清洗机中进行清洗，采用这种方法时，工人的劳动强度大，生产效率低。中国专利技术专利CN110171659A公开了一种汽车发动机变速器壳体输送线出库装置，其特征在于：包括立体仓库、双轨道、双轨输送小车、机器人、双夹爪式夹头、清洗上件辊床、电控箱、信号线、两个对射型红外光电开关和两个智能相机，在所述双轨输送小车本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种发动机变速器壳体组装生产线输送装置，其特征在于，包括上料机构(1)、导料机构(2)和传输机构(3)；/n上料机构(1)包括固定箱(11)、上料箱(12)、伸缩杆(13)、重载地脚(14)、气缸(15)、连接杆(16)、第一滑板(17)、挡料板(18)和L型固定片(19)，上料箱(12)、固定箱(11)和重载地脚(14)从上往下依次安装，上料箱(12)底端安装在固定箱(11)顶端内部，上料箱(12)底端连接伸缩杆(13)，伸缩杆(13)安装在固定箱(11)内部，伸缩杆(13)顶端与上料箱(12)下表面固定，伸缩杆(13)底端与固定箱(11)底端上表面固定，固定箱(11)底端四角安装四个重...

【技术特征摘要】
1.一种发动机变速器壳体组装生产线输送装置，其特征在于，包括上料机构(1)、导料机构(2)和传输机构(3)；
上料机构(1)包括固定箱(11)、上料箱(12)、伸缩杆(13)、重载地脚(14)、气缸(15)、连接杆(16)、第一滑板(17)、挡料板(18)和L型固定片(19)，上料箱(12)、固定箱(11)和重载地脚(14)从上往下依次安装，上料箱(12)底端安装在固定箱(11)顶端内部，上料箱(12)底端连接伸缩杆(13)，伸缩杆(13)安装在固定箱(11)内部，伸缩杆(13)顶端与上料箱(12)下表面固定，伸缩杆(13)底端与固定箱(11)底端上表面固定，固定箱(11)底端四角安装四个重载地脚(14)，第一滑板(17)安装在固定箱(11)顶端一侧，第一滑板(17)倾斜安装，挡料板(18)安装在第一滑板(17)两侧，L型固定片(19)固定安装在固定箱(11)侧表面中心位置；
导料机构(2)包括支撑台(21)、水平支撑板(22)、第一垫板(23)、竖直支架(24)、连接杆(25)、转轴(26)、连接板(27)、套筒(28)、托块(29)、旋转轮(210)和第二滑板(211)，支撑台(21)安装在固定箱(11)右侧，支撑台(21)与固定箱(11)通过L型固定片(19)连接，L型固定片(19)一端固定在固定箱(11)侧表面，L型固定片(19)另一端固定在支撑台(21)表面，支撑台(21)顶端安装水平支撑板(22)，连接杆(25)、转轴(26)和托块(29)均安装在两个竖直支架(24)之间，连接杆(25)、转轴(26)和托块(29)从上往下依次安装，连接杆(25)两端贯穿竖直支架(24)并与竖直支架(24)固定，转轴(26)一端安装一个竖直支架(24)上，转轴(26)另一端贯穿另一个竖直支架(24)和套筒(28)与旋转轮(210)连接，套筒(28)固定在竖直支架(24)侧表面，套筒(28)内设有轴承，第二滑板(211)倾斜安装在连接板(27)上表面一端。


2.根据权利要求1所述的一种发动机变速器壳体组装生产线输送装置，其特征在于，上料机构(1)、导料机构(2)和传输机构(3)从左往右依次安装，上料机构(1)、导料机构(2)和传输机构(3)彼此连接，传输机构(3)安装在导料机构(2)一端下方。


3.根据权利要求1所述的一种发动机变速器壳体组装生产线输送装置，其特征在于，气缸(15)和连接杆(16)均安装在固定箱(11)内部，气缸(15)和连接杆(16)竖直安装在上料箱(12)下方，气缸(15)安装在连接杆(16)下方，气缸(15)与连接杆(16)连接，连接杆(16)顶端与上料箱(12)底端表面固定，气缸(15)底端与固定箱(11)内部上表面固定。


4.根据权利要求1所述的一种发动机变速器壳体组装生产线输送装置，其特征在于，第一垫板(23)、竖直支架(24)、连接杆(25)、转轴(26)、连接板(27)、套筒(28)、托块(29)和旋转轮(210)均安装在水平支撑板(...

【专利技术属性】
技术研发人员：张家付，陈久明，
申请(专利权)人：六安市龙兴汽车零部件有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽;34