一种新型轨道交通表观状态检测小车制造技术

本发明专利技术公开了一种新型轨道交通表观状态检测小车，包括旋转检测部、轨面检测部以及车体；所述旋转检测部位于车体上方；所述旋转检测部包括第一工业相机、旋转安装机构，所述第一工业相机安装在所述旋转安装机构上；所述轨面检测部设置在车体的两侧，包括第二工业相机。所述第一工业相机为线阵工业相机。所述旋转安装机构还包括导电滑环、驱动电机、支架；所述驱动电机驱动所述导电滑环，所述第一工业相机与所述导电滑环相连接；所述旋转安装机构通过支架可拆卸的安装在车体上。使用同时安装了旋转检测部和轨面检测部的检测设备，可以节省巡检人工，同时检测轨面及顶部，提高检验效率。

A new type of rail transit apparent state detection car

【技术实现步骤摘要】
一种新型轨道交通表观状态检测小车
本专利技术涉及应用于城市轨道交通设施检测领域的检测设备，具体地是一种新型轨道交通表观状态检测小车。
技术介绍
近年来，随着我国城市轨道交通和高速铁路的快速发展，目前全国高速铁路运营里程已达到3.5万公里，国内城市轨道交通运营里程达到6730多公里，未来几年全国轨道交通将持续保持大规模建设，同时运营维护的需求越来越大，其重要性也获得了越来越多人的关注。保障轨道交通运的营安全是运营管理部门最重要的工作，目前高速铁路和城市轨道交通的日常巡检主要依靠人工进行，随着运营里程的迅速增加，人工巡检需要的人力将越来越多，而人工巡检存在效率低，容易缺漏，巡检结果无法有效管理等问题。因此，采用高效率、高质量的自动化巡检方法具有迫切的应用需求和市场价值。
技术实现思路
因此，本专利技术的目的在于提供一种新型轨道交通表观状态检测小车，解决上述
技术介绍
中的技术问题。为了实现上述目的，本专利技术的一种新型轨道交通表观状态检测小车，包括旋转检测部、轨面检测部以及车体；所述旋转检测部位于车体上方；所述旋转检测部包括本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种新型轨道交通表观状态检测小车，其特征在于：包括旋转检测部、轨面检测部以及车体；所述旋转检测部位于车体上方；所述旋转检测部包括第一工业相机、旋转安装机构，所述第一工业相机安装在所述旋转安装机构上；所述轨面检测部设置在车体的两侧，包括第二工业相机。/n

【技术特征摘要】
1.一种新型轨道交通表观状态检测小车，其特征在于：包括旋转检测部、轨面检测部以及车体；所述旋转检测部位于车体上方；所述旋转检测部包括第一工业相机、旋转安装机构，所述第一工业相机安装在所述旋转安装机构上；所述轨面检测部设置在车体的两侧，包括第二工业相机。


2.如权利要求1所述的一种新型轨道交通表观状态检测小车，其特征在于：所述第一工业相机为线阵工业相机。


3.如权利要求1或2任一所述的一种新型轨道交通表观状态检测小车，其特征在于：所述旋转安装机构还包括驱动电机；所述驱动电机驱动所述第一工业相机转动；所述旋转检测部包括支架，所述支架上端连接旋转安装机构，下端设有连接固定装置，所述车体上设有固定底座，所述连接固定装置可拆卸的安装在固定底座上。


4.如权利要求1或2任一所述的一种新型轨道交通表观状态检测小车，其特征在于：所述车体包括可分离的行走部、车体本体；所述行走部包括行走部外壳、驱动电机、驱动轮、连接支架固定座；所述连接支架固定座安装在行走部外壳上，所述车体本体包括连接支架，所述连接支架可拆卸的插入支架固定座中；所述驱动轮由所述驱动电机驱动；所述里程传感器安装在所述行走部外壳内。


5.如权利要求4所述的一种新型轨道交通表观状态检测小车，其特征在于在所述行走部外壳上还设有连杆，所述行走部包括固定相机底座；所述连杆上端连接轨面检测部，下端可拆卸的倾斜插入固定相机底座内。


6.如...

【专利技术属性】
技术研发人员：秦守鹏，谭兆，张云龙，张冠军，洪江华，郑雪峰，杨云洋，赵梦杰，
申请(专利权)人：中国铁路设计集团有限公司，
类型：发明
国别省市：天津;12