【技术实现步骤摘要】
一种用于钻削盾构机盾尾的车床
本专利技术涉及机加工
，特别涉及一种用于钻削盾体油脂孔的车床。
技术介绍
盾构机主要用于隧道施工中，包括盾尾，盾尾的注浆板开设有注浆孔，油脂板开设有油脂孔，注浆孔和油脂孔均为深度大于1.5米的通孔。考虑到盾尾的结构特殊性，盾尾本身通常需利用车床进行车削加工，然而注浆孔和油脂孔通常钻床钻削而成，导致盾尾需在不同的设备间转移并装夹，占用时间较长，影响生产周期；另外，用于加工盾尾的加工设备类型较多，占用空间大，生产成本高。因此，如何高效且低成本地加工盾构机盾尾是本领域技术手段亟待解决的技术问题。
技术实现思路
有鉴于此，本专利技术的目的在于提供用于钻削盾构机盾尾的车床，包括车床本体、钻孔装置和定位装置，同时兼具车削和钻削功能，车床功能增多，生产周期较短，占用空间较小，故能够高效且低成本地加工盾构机盾尾。其具体方案如下：相对于
技术介绍
，本专利技术所提供的用于钻削盾构机盾尾的车床，包括车床本体、钻孔装置和定位装置，其中，钻孔装置固设于车床本体的尾部...
【技术保护点】
1.一种用于钻削盾构机盾尾的车床，其特征在于，包括：/n车床本体(1)；/n固设于所述车床本体(1)尾部并用于钻削盾构机盾尾的钻孔装置(2)；/n位于所述车床本体(1)端部并用于限定盾构机盾尾位置的定位装置(3)。/n
【技术特征摘要】
1.一种用于钻削盾构机盾尾的车床，其特征在于，包括：
车床本体(1)；
固设于所述车床本体(1)尾部并用于钻削盾构机盾尾的钻孔装置(2)；
位于所述车床本体(1)端部并用于限定盾构机盾尾位置的定位装置(3)。
2.根据权利要求1所述的用于钻削盾构机盾尾的车床，其特征在于，所述钻孔装置(2)包括钻杆，还包括：
固设于所述车床本体(1)且套于所述钻杆、用于支撑所述钻杆的授油器(4)。
3.根据权利要求2所述的用于钻削盾构机盾尾的车床，其特征在于，还包括：
固设于所述车床本体(1)并用于进一步支撑所述钻杆的辅助支座(5)。
4.根据权利要求1至3任一项所述的用于钻削盾构机盾尾的车床，其特征在于，所述定位装置(3)包括定位架(31)，所述定位架(31)具有用于承托弧形板(01)的弧形定位槽(311)；所述弧形定位槽(311)的槽沿设有若干个固定孔(312)；
一端择一地固定于所述固定孔(312)且另一端用于在弧形板(01)相对于所述弧形定位槽(311)周向转动后与弧形板(01)的端部相卡接以限定弧形板(01)位置的固定板(32)。
5.根据权利要求4所述的用于...
【专利技术属性】
技术研发人员：胡建其，张静，李智凤，孟献源，关明辉，
申请(专利权)人：中国铁建重工集团股份有限公司，
类型：发明
国别省市：湖南;43
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