【技术实现步骤摘要】
一种船用柴油机废气泡沫洗涤降温除尘脱硫一体化装置
本专利技术属于船用柴油机废气排放污染控制
，涉及一种船用柴油机废气泡沫洗涤降温除尘脱硫一体化装置。
技术介绍
随着船舶工业的迅猛发展，低质高硫分燃油的普遍使用，导致船舶废气污染物的排放量越来越大。大中型远洋船舶柴油机SO2排放量巨大，一艘10万吨级的船舶，航行中每天需耗油40吨左右，若所用燃油的硫分含量为3.5％，经计算该船每天向大气排放的SO2气体总量高达2.8t左右，如果用降低船用燃油含硫量的方法来满足日趋严格的国际排放标准，将大幅提高船舶的营运成本，使得各航运公司不堪重负。目前，对船舶柴油机排放的含硫废气进行脱硫处理是降低SO2排放量的最优措施。相对于干法和半干法脱硫，湿法脱硫以其高效率在船用动力装置硫氧化物的控制上得到应用。尽管湿法脱硫技术及装置种类繁多，但适用于船舶脱硫的较少，随着国际排放法规对船舶硫排放控制要求越来越严格，迫切需要研究高效率、低成本的船舶脱硫设备。目前船用的脱硫塔主要有喷淋塔和填料塔，但喷淋塔占地面积大，气液两相的接触方式为液滴接触型...
【技术保护点】
1.一种船用柴油机废气泡沫洗涤降温除尘脱硫一体化装置，其特征在于，包括洗涤管、吸收液储罐和吸收液循环管线，所述的洗涤管顶端作为废气进口，底端伸入所述吸收液储罐中，在洗涤管内从上到下依次布置有急冷液喷头和喷射口垂直向上的吸收液喷头，所述的吸收液循环管线的一端接入所述吸收液储罐底部，另一端连接所述吸收液喷头。/n
【技术特征摘要】 【专利技术属性】
1.一种船用柴油机废气泡沫洗涤降温除尘脱硫一体化装置，其特征在于，包括洗涤管、吸收液储罐和吸收液循环管线，所述的洗涤管顶端作为废气进口，底端伸入所述吸收液储罐中，在洗涤管内从上到下依次布置有急冷液喷头和喷射口垂直向上的吸收液喷头，所述的吸收液循环管线的一端接入所述吸收液储罐底部，另一端连接所述吸收液喷头。
2.根据权利要求1所述的一种船用柴油机废气泡沫洗涤降温除尘脱硫一体化装置，其特征在于，所述的洗涤管由直径较小的一级洗涤管和直径较大的二级洗涤管连接组成，所述吸收液喷头分为安装在一级洗涤管和二级洗涤管内的一级吸收液喷头和二级吸收液喷头，所述的吸收液循环管线包括端部分别连接所述一级吸收液喷头和二级吸收液喷头的一级吸收液循环管线和二级吸收液循环管线，在一级洗涤管内安装有所述急冷液喷头。
3.根据权利要求2所述的一种船用柴油机废气泡沫洗涤降温除尘脱硫一体化装置，其特征在于，所述的一级吸收液喷头布置有1-3个，所述的二级吸收液喷头布置有1-6个。
4.根据权利要求2所述的一种船用柴油机废气泡沫洗涤降温除尘脱硫一体化装置，其特征在于，所述一级吸收液循环管线和二级吸收液循环管线共用一台循环泵。
技术研发人员：李秋萍，胡运发，单文盼，刘德礼，周亚明，谢嘉，卢亚云，杨麒，刘婷婷，倪天强，
申请(专利权)人：上海化工研究院有限公司，
类型：发明
国别省市：上海;31
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