【技术实现步骤摘要】
用户调度方法及装置
本专利技术涉及计算机
，尤其涉及一种用户调度方法及装置。
技术介绍
近些年来，随着高铁技术及建设的加快，高铁列车发送旅客量已超过了普通列车发送旅客量，旅客在乘坐高铁的过程中，对于其移动终端的通信质量的需求也越来越高。目前为了提升高铁上的移动终端的通信质量，现有技术中一般采用如下方式对高铁基站所覆盖的区域的普通用户(即，没有乘坐高铁的用户)进行调度：通过监测连接高铁基站的移动终端的多普勒频或者该些移动终端的移动速度，并对其进行分析，以区分出连接该高铁基站的移动终端是乘坐高铁的用户所使用的移动终端，还是普通用户所使用的移动终端；再将普通用户所使用的移动终端切换至其他公网基站。但是，采用上述方式，一方面，要实时监测连接高铁基站的移动终端的多普勒频偏或者其移动速度，造成了资源的浪费；另一方面，当高铁没有经过该高铁基站所覆盖的区域，有可能会造成不必要的调度；再一方面，当高铁缓慢的进入该区域时，有可能会对移动终端归属高铁用户还是普通用户的进行误判，造成调度错误，从而影响了高铁用户所使用的移动终端...
【技术保护点】
1.一种用户调度方法，其特征在于，包括：/n确定待调度区域对应的高铁到达时间信息；/n根据所述高铁到达时间信息，对所述待调度区域内的普通用户进行调度处理。/n
【技术特征摘要】
1.一种用户调度方法，其特征在于，包括：
确定待调度区域对应的高铁到达时间信息；
根据所述高铁到达时间信息，对所述待调度区域内的普通用户进行调度处理。
2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述确定待调度区域对应的高铁到达时间信息，包括：
获取预设时间内所述待调度区域内用户的历史数据；其中，所述历史数据包括连接覆盖所述待调度区域的高铁基站的移动终端数量；所述用户包括乘坐高铁的高铁用户，以及没有乘坐所述高铁的普通用户；
根据所述待调度区域内用户的历史数据，采用预设的分析模型，以确定高铁到达所述待调度区域的时间信息。
3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，还包括：
根据所述待调度区域内用户的历史数据，以及预设间隔时间，对所述预设的分析模型进行训练；
则所述根据所述待调度区域内用户的历史数据，采用预设的分析模型，以确定高铁到达所述待调度区域的时间信息，包括：
根据所述待调度区域内用户的历史数据，采用已训练后的预设的分析模型，以确定高铁到达所述调度区域的时间窗口。
4.根据权利要求1至3任一所述的方法，其特征在于，所述根据所述高铁到达时间信息，对所述待调度区域内的普通用户进行调度处理，包括：
在所述高铁到达时间信息或者时间窗口之前的预设第一时间时，将所述待调度区域内的普通用户调出所述待调度区域。
5.根据权利要求4所述的方法，其特征在于，还包括：
在所述高铁到达时间信息或者时间窗口之后的预设第二时间，将所述待调度区域内的普通用户调回所述待调度区域。
6.根据权利要求5所述的方法，其特征在于，所述在所述高铁到达时间信息或者时间窗口之前的预设第一时间时，将所述待调度区域内的普通用户调出所述...
【专利技术属性】
技术研发人员：李庆伟，原振升，罗凌，彭中峰，李涛，曾樟华，李召华，张宏辉，
申请(专利权)人：中国联合网络通信集团有限公司，
类型：发明
国别省市：北京;11
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