一种V2X天线车载射频信号线损开环补偿装置制造方法及图纸

一种V2X天线车载射频信号线损开环补偿装置，包括V2X通讯模块和V2X天线，V2X天线设置在天线电路板上，V2X通讯模块包括射频模块，射频模块与天线电路板之间设置两个射频传输通道，用两个射频传输通道，分别传输电源和控制信号，并在其中一个射频传输通道中并列设置射频低噪放大器和射频放大器，利用射频同步开关控制射频低噪放大器和射频放大器分时工作，抵消射频线缆加长后给发射和接收通道带来的衰减，增加模块工作距离。

A line loss open-loop compensation device for vehicular RF signal of v2x antenna

【技术实现步骤摘要】
一种V2X天线车载射频信号线损开环补偿装置
本专利技术涉及电学领域，尤其涉及车载通讯技术，特别是一种V2X天线车载射频信号线损开环补偿装置。
技术介绍
V2X，意为vehicletoeverything，即车对外界的信息交换。汽车利用V2X天线来实现车辆与外界的无线通信，包括全球定位系统（GPS）导航、车对车交流、无线通信及远程感应。现有技术中，V2X天线模块普遍安装在车顶的鲨鱼鳍形状的天线罩壳（以下简称鲨鱼鳍天线）中，由于车顶容易受到太阳暴晒，因此对V2X模块散热要求很高，而V2X天线模块本身达不到这个散热要求，存在安全隐患。如果将V2X天线模块放在太阳晒不到的地方，就需要远离鲨鱼鳍天线罩壳，导致V2X天线模块与天线之间的距离加长，由于V2X射频信号工作在5.9GHz，射频线缆加长后，衰减很大。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种V2X天线车载射频信号线损开环补偿装置，所述的这种V2X天线车载射频信号线损开环补偿装置要解决V2X天线模块远离鲨鱼鳍天线罩壳后、射频线缆加长导致的信号衰减大的技术问题。<本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种V2X天线车载射频信号线损开环补偿装置，包括V2X通讯模块和V2X天线，所述的V2X天线设置在天线电路板上，所述的天线电路板设置在天线罩壳中，所述的V2X通讯模块包括一个射频模块，所述的射频模块包括一个第一输入输出端和一个第二输入输出端，其特征在于：所述的射频模块的第一输入输出端上连接有一个第一匹配网络，所述的第一匹配网络的输出端通过一个第一电感器连接一个电源的输入端，所述的天线电路板上设置有一个第二匹配网络，所述的第二匹配网络的输入端通过一根第一射频电缆与第一匹配网络的输出端连接，第二匹配网络的输入端与一个第二电感器的一端连接，所述的第二电感器的另一端作为电源的输出端，所述的射频模块...

【技术特征摘要】
1.一种V2X天线车载射频信号线损开环补偿装置，包括V2X通讯模块和V2X天线，所述的V2X天线设置在天线电路板上，所述的天线电路板设置在天线罩壳中，所述的V2X通讯模块包括一个射频模块，所述的射频模块包括一个第一输入输出端和一个第二输入输出端，其特征在于：所述的射频模块的第一输入输出端上连接有一个第一匹配网络，所述的第一匹配网络的输出端通过一个第一电感器连接一个电源的输入端，所述的天线电路板上设置有一个第二匹配网络，所述的第二匹配网络的输入端通过一根第一射频电缆与第一匹配网络的输出端连接，第二匹配网络的输入端与一个第二电感器的一端连接，所述的第二电感器的另一端作为电源的输出端，所述的射频模块的第二输入输出端上连接有一个第三匹配网络，所述的第三匹配网络的输出端通过一个第三电感器与一个控制器的控制命令输出端连接，天线电路板上设置有一个第四匹配网络，所述的第四匹配网络的输出端与所述的V2X天线连接，天线电路板上设置有一个第一射频同步开关、一个第二射频同步开关、一个射频低噪放大器和一个射频放大器，所述的第一射频同步开关和第二射频同步开关各自包括一个单刀双掷开关，任意一个单刀双掷开关均各自包括一个静触点、一个第一动触点和一个第二动触点，第一射频同步开关的静触点与第四匹配网络的输入端连接，第一射频同步开关的第一动触点与所述的射频低噪放大器的输入端连接，射频低噪放大器的输出端与第二射频同...

【专利技术属性】
技术研发人员：王其钰，凌学喜，张与喜，张园，
申请(专利权)人：延锋伟世通电子科技上海有限公司，
类型：新型
国别省市：上海;31