【技术实现步骤摘要】
一种内置线材车把折叠机构
本技术涉及车辆领域,具体地说是一种内置线材车把折叠机构。
技术介绍
中国是自行车和电动自行车第一大国,这种低碳环保的交通工具为人们出行提供了极大的便利,但因其存储空间占用较大,存放空间问题限制了其在大城市的使用,于是近年开始涌现出大量的小型折叠自行车和电动车。无论是自行车还是电动车,行驶和制动控制多设置在车把部位,所以刹车线和电源线都要从车把向前轮、后轮或控制器走线,为便于折叠,折叠的电动车或自行车多采用外走线设计,即影响美观也容易在折叠的过程中损害线材。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种内置线材车把折叠机构,以解决现有的可折叠车把占地大、线材外露的问题。本技术是这样实现的:一种内置线材车把折叠机构,其中,包括呈空心柱状的上车把杆及下车把杆,在上车把杆的顶部设置有凸出顶部的圆弧形限位板,所述上车把杆的底端沿所述圆弧形限位板插入所述下车把杆内;在上、下车把杆之间设置有连接机构、锁紧机构及定位机构;所述锁紧机构包括套装在上车把杆杆体外侧的弹簧挡圈、柱状弹簧及锁紧套管;所述弹簧挡圈呈圆环状;所述锁紧套管呈空心柱状,在所述锁紧套管的内壁上设置有环状凸起,所述柱状弹簧的上端抵接在所述弹簧挡圈的下表面上,下端抵接在所述环状凸起的上表面上,所述锁紧套管的内壁与所述弹簧挡圈的外壁面接触,所述柱状弹簧在所述弹簧挡圈及所述环状凸起间伸缩;所述定位机构包括套装在所述上车把杆杆体下端外侧的定位套管,所述定位套管的外径与所述圆弧形限位板的内径相同;在所述定位套管上的与所述圆 ...
【技术保护点】
1.一种内置线材车把折叠机构,其特征是,包括呈空心柱状的上车把杆及下车把杆,在下车把杆的顶部设置有凸出顶部的圆弧形限位板,所述上车把杆的底端沿所述圆弧形限位板插入所述下车把杆内;在上、下车把杆之间设置有连接机构、锁紧机构及定位机构;/n所述锁紧机构包括套装在上车把杆杆体外侧的弹簧挡圈、柱状弹簧及锁紧套管;所述弹簧挡圈呈圆环状;所述锁紧套管呈空心柱状,在所述锁紧套管的内壁上设置有环状凸起,所述柱状弹簧的上端抵接在所述弹簧挡圈的下表面上,下端抵接在所述环状凸起的上表面上,所述锁紧套管的内壁与所述弹簧挡圈的外壁面接触,所述柱状弹簧在所述弹簧挡圈及所述环状凸起间伸缩;/n所述定位机构包括套装在所述上车把杆杆体下端外侧的定位套管,所述定位套管的外径与所述圆弧形限位板的内径相同;在所述定位套管上的与所述圆弧形限位板的位置相对一侧的外管壁上设置有圆弧状定位凸台;在所述锁紧套管的底部设置有上定位结构,在所述圆弧形限位板及所述圆弧状定位凸台的上部设置有下定位结构;/n所述连接机构为呈U形的连接扣,U形连接扣的一个U形臂穿过上定位杆及定外套管,另一个U形臂穿过所述下车把杆的杆体,在所述U形连接扣的开口端设 ...
【技术特征摘要】
1.一种内置线材车把折叠机构,其特征是,包括呈空心柱状的上车把杆及下车把杆,在下车把杆的顶部设置有凸出顶部的圆弧形限位板,所述上车把杆的底端沿所述圆弧形限位板插入所述下车把杆内;在上、下车把杆之间设置有连接机构、锁紧机构及定位机构;
所述锁紧机构包括套装在上车把杆杆体外侧的弹簧挡圈、柱状弹簧及锁紧套管;所述弹簧挡圈呈圆环状;所述锁紧套管呈空心柱状,在所述锁紧套管的内壁上设置有环状凸起,所述柱状弹簧的上端抵接在所述弹簧挡圈的下表面上,下端抵接在所述环状凸起的上表面上,所述锁紧套管的内壁与所述弹簧挡圈的外壁面接触,所述柱状弹簧在所述弹簧挡圈及所述环状凸起间伸缩;
所述定位机构包括套装在所述上车把杆杆体下端外侧的定位套管,所述定位套管的外径与所述圆弧形限位板的内径相同;在所述定位套管上的与所述圆弧形限位板的位置相对一侧的外管壁上设置有圆弧状定位凸台;在所述锁紧套管的底部设置有上定位结构,在所述圆弧形限位板及...
【专利技术属性】
技术研发人员:欧阳湘林,
申请(专利权)人:北京健行天下环保科技有限公司,
类型:新型
国别省市:北京;11
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。